Pajero 4x4 Off-Road Club

Да фигня это всё (с заменой) подогни скользящий контакт ближе к центру и забудь ещё лет на 10 (пока следующее место не протрётся)
Сам 3-4 год как так починил

HiTEX писал(а):Да фигня это всё (с заменой) подогни скользящий контакт ближе к центру и забудь ещё лет на 10 (пока следующее место не протрётся)
Сам 3-4 год как так починил

спасибо , просто я тешил себя надеждой , что в бак лезть не придётся...

Aleks_I писал(а): спасибо , просто я тешил себя надеждой , что в бак лезть не придётся...

ну вроде выяснили выше, что операция не страшнее доступа к погружной станции бензонасоса.
вроде как есть у нас заветный люк для обслуживания этого самого датчика.

hc2hunter писал(а): есть у нас заветный люк

беда в том , что на моей бак не родной ( пластиковый )лючки не совпадают , надо снимать весь...да и это не проблема , как угадать наличие топлива на дне , не хочется глохнуть...

Aleks_I писал(а):как угадать наличие топлива на дне , не хочется глохнуть...

сделать щуп!

hc2hunter писал(а):

Aleks_I писал(а):как угадать наличие топлива на дне , не хочется глохнуть...

сделать щуп!

надо попробовать померять через заливную , а может всё таки в панели дело ? иногда правильно показывает , иногда сильно занижает , аж лампочка загорается

Принять как данность расход в 20 литров на сотку, заправляться через каждые 300 км, орентироваться по одометру и точно никогда не останешься с сухим баком.

hc2hunter писал(а):

Aleks_I писал(а):как угадать наличие топлива на дне , не хочется глохнуть...

сделать щуп!

И выковорить лампочку

DenVer писал(а):Принять как данность расход в 20 литров на сотку, заправляться через каждые 300 км, орентироваться по одометру и точно никогда не останешься с сухим баком.

это круто , обычно укладываюсь в городе 10-11 лит на сотню...

IIpuzpak писал(а): И выковорить лампочку

нет , щуп только вымерять минимум и снять бак

Aleks_I писал(а): это круто , обычно укладываюсь в городе 10-11 лит на сотню...

паспорт на машину откройте - там будет написано, что 10 это загородный расход. причем, в паспортах эти числа обычно занижают.
теперь подумайте, может ли это быть реальным городским расходом. особенно учитывая прогревы и пробки.

Aleks_I писал(а):

DenVer писал(а):Принять как данность расход в 20 литров на сотку, заправляться через каждые 300 км, орентироваться по одометру и точно никогда не останешься с сухим баком.

это круто , обычно укладываюсь в городе 10-11 лит на сотню...

Что то не верится, ни от кого такого расхода не слышал.

Ну про дизель скажу так 15 литров в летнее время нормальная число для константы, если ездить без датчика, реальный расход в воронеже у меня 12-13 литров, на 3,0 бензин знакомая ездит, у нее расход 19-20 литров. Так что если решите ездить без датчика то 20 на 100 оптимальное значение, будете точно уверены что не осушите бак. А так у вас прям паспортный расход для дизеля, а этого не может быть. Так как ни одна машина не укладывается в свой расход. Если у вас конечно ге город в котором 2 светофора.

hc2hunter писал(а): паспорт на машину откройте

Всех с праздником , успехов в труде !
https://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=15495
Вот в эту среднюю я и вполне укладываюсь и не пойму , что здесь удивительного , а про двадцатку - это шутка , какая-то...Было время ездил с лопнувшим распылителем и-то расход не сильно отличался...

Aleks_I писал(а):

hc2hunter писал(а): паспорт на машину откройте

Всех с праздником , успехов в труде !
https://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=15495
Вот в эту среднюю я и вполне укладываюсь и не пойму , что здесь удивительного , а про двадцатку - это шутка , какая-то...Было время ездил с лопнувшим распылителем и-то расход не сильно отличался...

С праздником!!!
Дык ето дизелюка, а тут вроде про бенз писали

Повторюсь, если решишь ездить без датчика, для расчета бери 15 литров, так и считать удобней и точно не осушишь бак. А там таое дело.
20 это для ленивых, но тоже пойдет, как вариант в баке будет всегда топливо.

SmoAG писал(а):Повторюсь, если решишь ездить без датчика, для расчета бери 15 литров, так и считать удобней и точно не осушишь бак. А там таое дело.
20 это для ленивых, но тоже пойдет, как вариант в баке будет всегда топливо.

Расход в 20 литров при прошивке ЕВРО 0 и без датчика кислорода, обогащенная смесь и не полное сгорание гарантировано.
Если с датчиком и прошивкой ЕВРО 2, то будет расход 15-17 литров.

Мне по барабану. Знаю только то что осушив бак на дизеле ты с высокой долей вероятности прощаешься со 100000 рублями, и по бую какой расход утебя реальный. Поэтому я считаю что взяв расход 15-20 литров можно быть спокойным за тнвд

С ТНВД да, но я бы добился правильной работы датчика топлива.
Может я и не прав, но не люблю, когда, что то не работает.

IIpuzpak писал(а):С ТНВД да, но я бы добился правильной работы датчика топлива.
Может я и не прав, но не люблю, когда, что то не работает.

Полностью поддерживаю. Но есть в жизни разные ситуации. в свое время на немецком дизельке 2 года без датчика пришлось откататься, тк небыло неоригинальных аналогов, а оригинал для зп студента стоил неоправданно дорого, а потом привык и не нужен стал, а перед продажей купил новый оригинал от VDO)
на этой машине так экспериментировать не буду.
Но если ситуация приперла, лучше перестраховатьс, чем потом платить за самонадеянность.