Альтернатива Вентилятора кондиционера!

[SmoAG]

Долго и рутинно. Но можете разомкнуть клему вентилятора та что под решеткой и подать питание, желательно через предохранитель, так как вентилятор крутится не будет.

[.kkursor]

Чем хоть? А то лезерман уже сломал..
Дремелем каким-нибудь?

[SmoAG]

Ну кто чем, тут тяжело посоветовать. На крайний случай гнездо можно и не трогать, а повесить рядом по аналогии как в комплекте подключения туманок.

[denim001]

SmoAG, Спасибо большое за ответы. Всё отлично заработало как только поставил реле.

[.kkursor]

Снял кино про замену. Может кому пригодится.
http://www.youtube.com/watch?v=CYzB5VJ88II

Запчасти фирмы HI-DRIVE по опыту тазоводства - беспробуднейшее, блевотнейшее китайское гавнище уровня SAILING для мицу. Я купил калужский вентиль. Болт-он он не встал, но все ходы записаны, доработки несложные.

[vyachik13]

У меня случилась аналогичная ситуация с вентилятором кондиционера. Сам вентилятор работает как ему и положено, дело в том что при дтп старого хозяина поломался кожух вентилятора. Когда я покупал авто , обратил внимание что от кожуха осталось всего половина. Так вот на кочках эта половина вообще рассыпалась. Вентилятор никак не закреплен, просто лежит в этой нише и все. Долго думать не стал, заказал вот такой http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_sp ... 68615.html
На мой взгляд это лучше чем гомырить вентилятор от ТАЗа . Цена вопроса 1500 руб + доставка транспортной компании

[Lenivets]

Год отпахал ВАЗ 2103-2107 вентилятор у моего кондиционера.
Хлопот не доставляет. Дует когда надо.

[Непопаджеро]

Люди, куда дует этот вентилятор? Сейчас жара под сорок, стоял у капота и обнаружил, что горячий воздух выдувается наружу.Так и должно быть?

[vyachik13]

Люди, куда дует этот вентилятор? Сейчас жара под сорок, стоял у капота и обнаружил, что горячий воздух выдувается наружу.Так и должно быть?

Вентилятор дует во внутрь , так сказать в двигатель. Ну а то что почувствовал так это просто воздушный поток создаваемый вентилятором дует и в низ отсека и в бока, понимаю что там диффузор стоит для направления воздуха , но это же все не герметично.

[Непопаджеро]

Спасибо. А то уже собрался лезть переставлять клеммы.

[ACIDCAT]

СЕВОДНЯ ВСТРЕТИЛСЯ С ЭТОЙ ПРОЬЛЕМОЙ..... пришлось поменять на термал

ремонту это точно не подлежит иьо магниты прилеплены намертво а внутри все згнило и ротор заклинило+ сгорела обмотка на якоре или как оно там называеццо.....











вот весь альом http://photo.qip.ru/users/acidcat2015.landru/200968426/

вот видео https://www.youtube.com/watch?v=RlBoZ3Pt780

[Lebed]

Мясорубка в сравнении с предыдущим)))
Пысы. Посмотрел видео. Касательно крепления на кузов. Кузов-резинка—шайба - гайка. Имхо

[ACIDCAT]

Мясорубка в сравнении с предыдущим)))
Пысы. Посмотрел видео. Касательно крепления на кузов. Кузов-резинка—шайба - гайка. Имхо

там итак и так бы вышло что если шайбой к шляпке болта ставить то втулка внутри резинки -металическая полюбому в кузов бы впилилась

звук штатного своего неслышал есичесно. так шо немагу сказатиь тише или нет но дует зачотно

[ГАНС]

По весне вентилятор преподнес мне сюрприз - перестал вращаться, заклинил. Вскрыл - коррозия под двумя магнитами сместила их и заклинила ротор. Все остальные детали как новенькие, поэтому попробую сохранить жизнь штатному электродвигателю про запас. А вместо него был установлен электровентилятор от ВАЗ 21214-1308008-01 производства PEKAR. Межцентровое расстояние отверстий и форма крепежных лапок полностью соответствует штатному креплению. А вот вылет по глубине корпуса требует установки дистанционных проставок 16-20 мм. Вопрос решился применением стяжных гаек М6х16 и усиленных шайб D6. Подходящий разъем для проводки был срезан с подогрева лобового стекла какого-то авто из горы стекол в установочном центре. Был собран переходник. Имеем сохранную гарантию на электровентилятор.
Заодно был профиксен баг всех электровентиляторов для отечественных авто. Крыльчатка, опираясь торцем на внутренню обойму подшипника, со временем деформируется и ослабевает в креплении, разбалтывается, и повреждает радиатор. Сие имело место быть на Патриоте. Причина - малая площадь контакта для пластика. Была изготовлена стальная шайба D14хd8 под крыльчатку. Ну и собрано.
Немного фото:
1. Крепеж корзины






2. Электровентилятор PEKAR 21214-1308008-01. Диаметр меньше штатного примерно на 25 мм. Но кольцевой бандаж значительно снижает шум от лопастей, а эффективность поболее штатного.







3. Шайба D14xd8 под крыльчатку.





4. А это уже деформация пластика от внутренней обоймы подшипника - кольцевой след на торце по внутреннему диаметру.



5. Электровентилятор в сборе. Определение направления вращения.





6. Опробование. Провода не греются, предохранители не оплавляются.

[youtube]https://youtu.be/tbsWgE1RSnU[/youtube]

7. Переходник.

А гайка крыльчатки не откручивается? Тамже придётся менять полярность, чтоб дуло снаружи, а на тахах вентильятор с левой резлбой гайки.

[hc2hunter]

у меня, кстати, тоже какой-то совковый мотор стоит от ТАЗа, и все хорошо уже 3 года.
ой не, вру. уже даже 5 лет прошло!

[ГАНС]

у меня, кстати, тоже какой-то совковый мотор стоит от ТАЗа, и все хорошо уже 3 года.
ой не, вру. уже даже 5 лет прошло!

А ты крыльчатку тАзовскую оставил, иль родную колхозил?

Сейчас закончил установку Тазовского карлосона, покупал питерский - для 2108, крыльчатку оставил тАзовскую, так как ММС не подходила по посадочным, полярность приходиться менять, чтоб дул куда следует, гайку шкива с левой резьбой поставил на резьбовой герметик на всякий случай, цена вопроса 1750 р. Со снятием, не торопясь переделкой и установкой на машину заняло час

[moonchild]

А гайка крыльчатки не откручивается? Тамже придётся менять полярность, чтоб дуло снаружи, а на тахах вентильятор с левой резлбой гайки.

Нет, не откручивается...затяжка против вращения, как положено...ну и плюсом фиксатор резьбовой.

[ГАНС]

А гайка крыльчатки не откручивается? Тамже придётся менять полярность, чтоб дуло снаружи, а на тахах вентильятор с левой резлбой гайки.

Нет, не откручивается...затяжка против вращения, как положено...ну и плюсом фиксатор резьбовой.

Понятно, видать производителей для Тазовских моторчиков масса и все они разные. Я просил сААмый лучший и мне дали питерский, (сказали самый лучший и наверное самый дорогой, что был в магазине) на место он встал вообще без проставок как у тебя на фото, дырки пересверлил и прикрутил, крыльчатка выполнена не как на тазах, а посадочное почти как на штатной крыльчатке металлический сердечник залит в пластик, и видать для лучшей фиксации блин ещё и гайку не поленились с левой резьбой втулить, а так как полярность приходится менять, то получается она идёт на откручивание. Бум надеяться фиксатор резьбы поможет и садится она крыльчатка с большим натягом, как подшипник прям.
Ради интереса посмотрел счас Термал на экзисте, с кожухом он 3 751р. стоит, а родной как б/у движок в сборе

[hc2hunter]

у меня, кстати, тоже какой-то совковый мотор стоит от ТАЗа, и все хорошо уже 3 года.
ой не, вру. уже даже 5 лет прошло!

А ты крыльчатку тАзовскую оставил, иль родную колхозил?

врать не буду - забыл, а фотки не делал (((
точно помню, что сверлил дырочки в крыльчатке и сажал на какие-то дополнительные болтики, поэтому откручивание там вообще не грозит никак.

[ACIDCAT]

народ есичо то имейте ввиду-у меня остался штатный рамка-кожух от сгоревшего пропелера! если кто свой похерит в процесе установки или криварукасти то 1000 руб + ваш пересыл. меня более чем устроят териториально-подольск...