Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток.

У меня с люком такая проблема, если держать клавишу, он доезжает до упора и обратно начинает открываться. Поэтому закрывать его в конце приходится в по чуть-чуть надавливая на клавишу. Чуть промазал и передержал - все, привет, начинай сначала.
Куда копать, в чем причина?

Прочитать всю тему, провести инициализацию. Если не помогло- разбирать, чистить, смазывать.

Всем привет!
Ситуация следующая... Ряд функций люка не работал.
При закрывании периодически на 2/3 пути люк начинает открываться. Я так понял, что это срабатывает защита от защемления!
Т.к. проведя инициализацию, функции люка восстановились (кроме самостоятельного закрывания), а периодическое открывание осталось.

Итак, из всего перечня осталось две проблемы:
1. Чтоб закрыть люк, надо держать кнопку. Не держишь, не закрывается.
2. На 2/3 пути к закрытию, люк начинает открываться.

По проблемке №2 я так понимаю причиной является спойлер люка, который прижимает при закрытии. Система думает защемление и откатывает люк назад.

Кто сталкивался с такими праблами и как их лечить?!?!?!
Заранее благодарю.

1. у меня работает точно так же. чтобы закрывался, нужно держать.

у меня открытие/закрытие по однократному нажатию кнопки. Остановка в промежуточном положении - повторное однократное нажатие кнопки.

Снова нюансы разных рынков сбыта и года выпуска.
Еще народ часто удивляется, почему для работы стеклоподъемников на Монтеро нужно включить зажигание, неудобно. А потому что по ПДД у них так положено.

hc2hunter писал(а):Еще народ часто удивляется, почему для работы стеклоподъемников на Монтеро нужно включить зажигание, неудобно.

Так это помоему у всех авто, у кого с завода эл. стекла...?
Без зажигания я только на аратазах встречал)))

У меня Америкос 2001 г.в.
Я точно не помню, т.к. давненько было, вроде раньше закрывался в одно касание... Пока зимой жена кнопки не перепутала и люк не перекосило... Закрыли до лета.
Потом два года плясок с бубном, инициализация не помогала, зуммер не пищал, эфекта не было А месяц назад начал двигаться по 3 см и наконец поддался инициализации

hc2hunter писал(а):Снова нюансы разных рынков сбыта и года выпуска.
Еще народ часто удивляется, почему для работы стеклоподъемников на Монтеро нужно включить зажигание, неудобно.

У меня стекла тоже только при включенном зажигании... и задержки 30 сек нет.

Винни Пых писал(а): Так это помоему у всех авто, у кого с завода эл. стекла...?
Без зажигания я только на аратазах встречал)))

обычно при повороте ключа в ACC уже работают

у себя задержку не засекал, но небольшая присутствует, после того как выдернул ключ и не открыл дверь можно закрыть окна, но радость недолгая.

:[/quote] первым делом - плафон освещения, вторым - солнце защитные козырьки ...бОлее обычно не требуется . [/quote]
Господа, а как снять козырек два болта с лева открутил, справа (откуда он отципляется) нет болта . Дергал, боюсь сломать....

В держателем надо открыть заглушку и вставить квадрат на 8 до конца с небольшим усилием. ...или на 10...
Квадрат разметки лапки внутри и держать можно будет вытащить.

Всем огромное спасибо за советы в данной ветке. Не знаю даже на сколько бы меня в сервисе развели, если бы не почитал данную тему. Вчера люк заклинило в открытом положении, думал всё, кранты. В итоге мотор открутился. Привинтил на место и все закрылось, даже не пришлось настраивать. Единственное, не нашёл один винтик. Скажите, можно любой винт 4х25 использовать или надо именно заводской. Боюсь резьбу сломать.

Всем привет! Кто нибудь знает каталожный номер шестерни привода открывания люка на 3 паджеро? у меня пополам! И вообще она отдельно продается? мотор в норме

Что то подсказывает мне, что токарь и капролон вам в помощь;(

Отдельно шестерню не купить по каталогу.
Либо разборка- моторчик в сборе, либо как сказали выше: к токарю.
Но нужно понимать, шестеренка не просто так лопнула, люк чистить и смазывать нужно.

У меня тоже проблема с люком. После обнаружения выкрутившихся болтов, прикрутил мотор на место, но люк так и не заработал (мотор крутит, треск идёт, эффекта - 0). Снял крышу, снял весь механизм люка. Направляющие очень туго ходили. Разобрал ВЕСЬ механизм, прочистил, смазал силиконом (Liqui Moly спецом для люков), собрал механизм и .... эффекта ноль. Направляющие так же туго ходят (ну может быть чуть полегче чем сначала). Так может я не там смазывал или не то смазывал? Подскажите, где надо смазывать, и надо ли смазывать тросики?
Прочитал всю ленту, но так и не нашёл ответ на этот вопрос (может конечно не внимательно прочитал).

а не было такой проблемы, при закрытии из наклонного положения, люк цепляет заднюю часть крыши и происходит как бы удар?

Добрый день. Вчера подъехал к дому с работы, выключаю ближний свет, а у меня люк на 2см приподнимается...Включаю свет, закрываю люк, выключаю свет, опять приподымается. Даже с выключенным зажиганием после выключения головного света люк приподымается...Что за дела? Кто-нибудь сталкивался, или есть хоть какие-нибудь мысли? Обучение может помочь? И ещё, у меня люк работает ТОЛЬКО при включенных габаритах или головном свете, это у всех так или электрик покопался?

Должен работать всегда при включенном зажигании