Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, коллеги кто подскажет как лучше поступить? ищется бюджетный вариант для того что бы вернуть выстоту ну или как то исправить то что есть.
И так, имеем: перед от середины ступицы до арки 49 см, зад при таком же измерении 51,5
как я понял более или менее стандартный вид 53,5-54 см.
и если зад можно исправить просто установив новые подушки пружин, ну возможно под верх поставить новую+старуую, то вот как поступить с передом не совсем понятно, как вариант рассматриваю проставки под стойки, но вот понять не могу сколько брать, перечитал всю тему по диагонали и все что понял что проставки 30 мм дают подьем на 50 мм, но это может уже быть много. у кого какие будут соображения?

Dimajkeee писал(а):[Ну вылет +10 искал не просто так, как я понял +5 ... +10 оптимально для таких колес. Да и получилось, что колеса встали ровно по аркам, закидывает грязью минимально..
Были и прыжки с отрывом обоих колес на оси (мнооооого раз), и диагоналки с разной степенью поворота передних колес, вроде за верхний край арки ниче не задевало)

Вот кстати фото вылета колес относительно арок, специально с утра по пути на работу сделал)
Просто максимально информативно для тех кто будет искать эту инфу))

Видимо у меня задевало по причине установленных Питерских подкрылков, в результате 33 мудовую резину-экспедиционную я одел на штатные диски +46, на каждый день катаюсь на 32 АТ на +15 дисках, зима шипы 31.5 на + 38 дисках.

SmoAG писал(а):Добрый день, коллеги кто подскажет как лучше поступить? ищется бюджетный вариант для того что бы вернуть выстоту ну или как то исправить то что есть.
И так, имеем: перед от середины ступицы до арки 49 см, зад при таком же измерении 51,5
как я понял более или менее стандартный вид 53,5-54 см.
и если зад можно исправить просто установив новые подушки пружин, ну возможно под верх поставить новую+старуую, то вот как поступить с передом не совсем понятно, как вариант рассматриваю проставки под стойки, но вот понять не могу сколько брать, перечитал всю тему по диагонали и все что понял что проставки 30 мм дают подьем на 50 мм, но это может уже быть много. у кого какие будут соображения?

умножай высоту проставки на 2, это будет +/- на сколько поднимется авто, тоесть с проставкой 2 см, авто поднимется на 3.5-4см.

У меня сейчас на машине 52 перед, 54 зад, а сколько максимально можно задрать перед зад, чтоб сход развал Был в допуске?

День добрый форумчане!!! необходим совет по пружинам. На сегодняшний день стоят штатные пружины, все бы ничего, но машина просела, т.е потеряла свою высоту. Так вот вопрос, какие пружины выбрать??? Мне посоветовали не брать импортные, а присмотреться к российскому производителю, говорят хорошие пружины впускаем)). Спасибо!

А пружины случаем не лопнули? Есть у нихболячка лопаться по верху.
Может и выпускаем хорошие, но ценник на них какой то не российский.

Не, не лопнули, они в норме, только очень просели. Машине оч много лет уже и не разу не менялись.

В августе поставил Клаксон 58015 ,пробег 12тк из них 2.5 тк груженый по самый не балуй. Просадки нет

Всем привет. Сейчас резина 265/75/16 М/Т, все норм, есть желание в дальнейшем замена на 285/75/16 + лебедку в штатный бампер + защита дница . Плюс одна из передних стоек потеет, соответственно надо менять. Идея такова - перед - РИФ комплект аморт+пружины (те, что под +100кг), зад амортизаторы РИФ + проставка 40 мм + пружина стандарт.
Знатоки что скажите?

У меня стоят спереди проставки 2 см. сзади 3 см. Грязевой комплект резины М/Т 285/75/16 на штатных дисках, всё нормально, этого достаточно, сперди лебёдка+4 листа защиты+ труба под хайджек.
На перед нафиг тебе пружины риф ? Хочешь нормальные штатные пружины заменить ради любознательности на непойми, что и надеяться, что где-нибудь далеко от дому они не лопнут? Причём с установкой проставок спереди на штатную стойку ты дополнительно получаешь существенный вылет-ход передних колёс, что при артикуляции/вывешивании существенно повышает шансы на то, что колесо не повиснет в воздухе
Сзади у меня стоят питерские пружины Влад-спрингс усиленные и т.д., просели после первой же Карелии и пришлось ставить проставки, выброшенные деньги на аВно.

ГАНС писал(а):У меня стоят спереди проставки 2 см. сзади 3 см. Грязевой комплект резины М/Т 285/75/16 на штатных дисках, всё нормально, этого достаточно, сперди лебёдка+4 листа защиты+ труба под хайджек.
На перед нафиг тебе пружины риф ? Хочешь нормальные штатные пружины заменить ради любознательности на непойми, что и надеяться, что где-нибудь далеко от дому они не лопнут? Причём с установкой проставок спереди на штатную стойку ты дополнительно получаешь существенный вылет-ход передних колёс, что при артикуляции/вывешивании существенно повышает шансы на то, что колесо не повиснет в воздухе
Сзади у меня стоят питерские пружины Влад-спрингс усиленные и т.д., просели после первой же Карелии и пришлось ставить проставки, выброшенные деньги на аВно.

Насколько я понял РИФ аморты идут только под их пружины или это не так? Если не РИФ, то что по амортам посоветуешь? Если уж лезть хочу поменять все в круг. Сейчас Монро стоят. Но чую подустали они)
Какие проставки ставил? http://polimer-nsk.ru или другике какие-то?

Проставки вот эти - https://www.autodvc.ru/cars/mitsubishi/ ... /offroad5d, аморты сзади каяба, спереди помоему Тайко, сами аморты хорошие, но саленблок у них слабоват, когда умрут следующими поставлю и спереди каябу.

ГАНС писал(а):Проставки вот эти - https://www.autodvc.ru/cars/mitsubishi/ ... /offroad5d, аморты сзади каяба, спереди помоему Тайко, сами аморты хорошие, но саленблок у них слабоват, когда умрут следующими поставлю и спереди каябу.

А KYB какая серия? Skorched4´s или Excel-G?

Excel-G

Машине 10 лет и задница просела, а сейчас и левый амортизатор потек. Хочу машину чуть взбодрить, но
меня все отговаривают от "приподнятия" машины, т.к. будут постоянно рваться пыльники и возможно вылетать привода.
Какой лифт или замена пружин на более большие не будет влиять на привода?

alex065 писал(а):Машине 10 лет и задница просела, а сейчас и левый амортизатор потек. Хочу машину чуть взбодрить, но
меня все отговаривают от "приподнятия" машины, т.к. будут постоянно рваться пыльники и возможно вылетать привода.
Какой лифт или замена пружин на более большие не будет влиять на привода?

Я боюсь спросить на сколько вы хотите взбадривать свой авто что вас так активно отговаривают приводя такую аргументацию?
Или советчики это «диванные специалисты»?

У меня совсем бюджетный лифт
Аморты с пружинами от п4, спереди проставка на аморт 15 мм, с сзади стоят по 2 прокладки под пружину, ходов штатной подвески хватает с лихвой перед 53, зад 55, мне достаточно.

Сейчас на машине перед 55 зад 51 от оси колёс до крыла, зад на сколь можно поднять чтоб приводам и развалу было норм? По идее бы зад сделать 58 чтоб под нагрузкой выровнялся.

58 будет развал на пределе или даже немного зашкаливать
57 будет в границе
56 развал можно вывести в нуль
По крайней мере на моем П4 так. У меня сейчас 56. Начинал с 59. Подгонял по 1см по два-три месяца.
Кстати, Кастер передних колес не любит когда зад задран и легко уходит за предельные значения.

Есть статистика что шины 285 75 16 быстрее убивают ступицы, шрусы и подвеску? По сравнению с 265 70 16.