Pajero 4x4 Off-Road Club

Да чего накинулись?))) Для стойки стабилизатора вполне достойный пробег 40-50 тысяч. А с учетом ценника на CTR, который раз в пять меньше оригинала... оригинал столько не протянет, как 5 CTR

krasvital писал(а):Да, кстати у джип-автоклондайка почему то правая стойка существенно дешевле, хотя конструктивно одинаковы
прошлой весной брал стойки стаба delta. Очень даже ничего при 25000 км пробеге. особенность - у нормальных стоек со стороны шарового кулака гайка. Она дает держать с одной стороны и откручивать с другой закисший узел, не отпиливая его)

У CTR - тоже есть такая возможность. По пробегу у меня CTR спереди живут около 20 тыс км. Около года, сильно заржаветь не успевают - свой плюс! При замене смазываю резьбу и брызгаю мовиль, все норм.
А вот шаровые живут дольше - около 2-х лет, так там на момент закручивания - болты белые, а при отручивании - болты уже ржавые, не остается даже следов смазки - успевает вся смыться. Чищу немного резьбу корщеткой, лью ВД-ху и простукиваю болты молотком, 5 мин и все отворачивается. Опыт - раньше часто ломал болтики - вроде пошел, а он хруп... Сейчас реже, и то при затяжке. Надо динамометр!

У меня стойки стабилизатора по имени 555 около трех лет ходили по Кировским дорогам, кто знает, поймет. Пробег, примерно как раз 40-50 тыс. Считаю очень хороший результат.

[attachment=1]У меня передняя левая стойка долгожитель была, отходила неприлично долго, поменял за компанию - выкинуть рука не поднялась, она вся живая и плотная.
Самому интересно, но я ее не могу идентифицировать - маркировка полностью отсутствует, коробка давно в утиле. Бросаются в глаза только красные пружинки пыльников.

Могу предположить, что это sidem, у него красная пружинка и резиновое кольцо уплотнительное около резьбы.
Себе сейчас заказал такие на пробу, как ходят. т к это производитель запчастей.

Стойки стабилизатора передние ctr проходили 2 года. Кончились вместе с втулками. Ну наверное и нормально. При их бюджетности другого и желать нечего. Опять стойки ctr заказал. Втулки оригинал.

Пробег 133 т. км не менял ни разу, стуков вроде нет но как то неустойчиво машина стала себя вести в колее на скорости хочу заменить, купил 555, внешне качество хорошее, читал имеется российский производитель "Нет износа" полиуретановые без шаров. Кто нибудь ставил? Интересен опыт эксплуатации. Взял себе задние, передних не было в наличии поэтому взял 555. Заменил шаровые родные прошли 133 т.км. люфтов нет стуков нет, но шар вращается свободно (без люфта), поставил 555, прочитал форум думаю зря наверно.

Взял 555 потому что раньше слышал не раз, что их ставят на тойоты с завода, на праворуких часто встречаются как оригинальные.

чистый оригинал "555" это действительно Япония.
но оригинал в наше время редко попадается... много подделок.

посмотри на свою покупку внимательно. как минимум должна быть гравировка "FIVE-FIVE-FIVE" где-то на металле, которую "задешево" не сделаешь.
Что-то типа такого: Также на ютубе где-то был обзор как отличить правильные эмблемы "555" от китайских "SSS", "5555" и т.п. шняги

Добрый день!
Спасибо за информацию, да гравировки и выплавки 555 имеются да и внешне вызывают уважение тяжелые, значит металл нормальный не китайский, все добротно качественно, даже пыльники из хорошей резины все заказывал на экзисте, цена не дешевая, средняя. Поезжу посмотрю, старые родные детали выбрасывать не стал т.к. состояние хорошее, если что обратно поставлю, оригинал поставленный на заводе в японии отличного качества, пробег 133 т.км все таки и ведь ничего не стучало нигде. Почему поменял? Заехал на СТО проверить подвеску, когда увидели пробег приговорили всю подвеску к замене, ведь не может столько пройти и все нормально, а после таких рекомендаций ездить стало как то неприятно все время думаешь вдруг что-то сломается на ходу, последствия понятны. После разбора стало ясно, что все нормально было, но так как запчасти были куплены новые поэтому и поменял. Позже напишу опыт эксплуатации деталей 555.
Спасибо.

Про "Нет износа" нет информации? Интересно на самом деле соответствуют рекламе гарантию дают 2 года.

Про нет износа могу сказать как повезёт, в 2016 когда на монтеро перебирал подвеску ставил себе на перед и зад, правую переднюю через 5 тыс. км поменял, левая отходила почти 40, дальше не знаю продал, машину. Задние нормально, не трогал.

Отпишусь- год назад передний стойки стабилизатора поменял (сtr). Застучали. Внешний вид- на 5 с плюсом!!!
Приговорили на 4- м заезде в сервис. Подготовка к развалу, были ушатаны шаровые- заменили, отрегулировали развал. Потом пытался устранить люфт болта подрамника... И наконец болт (гайку) подрамника подтянули и только тут парень с автосервиса- показал убитые стойки
Приобрел те же сtr. Буду менять.

Товарищи! а кто НИБУДЬ ставил стойки от Pajero 3 на Pajero 4