Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте всем.
Сильно не пинайте, но поиском похожее не нашел.
Задний мост, не гудит, но после длительной поездки если передние колеса сильно не выворачивать, то всё нормально. Но как только стоит тронуться с вывернутыми передними колесами, то чувствуется что задний редуктор подклинивает. Т.е. это происходит именно в тот момент когда задние колеса крутятся с разными скоростями и редуктор нагрет. Т.е. трогаешься на ровных колёсах-всё нормально, или трогаешься с вывернутыми колесами но с холодным редуктором то-же нормально.
Собираюсь разбирать редуктор, но хотелось узнать, что это такое и чего ожидать, может сразу б/у искать.

Slavian писал(а):Здравствуйте всем.
Сильно не пинайте, но поиском похожее не нашел.
Задний мост, не гудит, но после длительной поездки если передние колеса сильно не выворачивать, то всё нормально. Но как только стоит тронуться с вывернутыми передними колесами, то чувствуется что задний редуктор подклинивает. Т.е. это происходит именно в тот момент когда задние колеса крутятся с разными скоростями и редуктор нагрет. Т.е. трогаешься на ровных колёсах-всё нормально, или трогаешься с вывернутыми колесами но с холодным редуктором то-же нормально.
Собираюсь разбирать редуктор, но хотелось узнать, что это такое и чего ожидать, может сразу б/у искать.

Для начала масло в редукторе сменить надо и посмотреть на предмет примесей

Масло поменял, по цвету было похоже на графитовую смазку, но только по цвету а по густоте нормальное. Думал редуктор перетянут, но люфт небольшой присутствует если на ходу резко отпустить и нажать педаль газа, значит можно было бы подтянуть. Но он же клинит! Вот я и запутался.

А стружки/опилок в масле не было? Если нет, то боюсь вскрытие вряд ли что то покажет.

Блокировка есть в заднем мосту?

есть немного каши, но вскрывать -то надо, напрягает подклинивание.
блокировка в мосту есть, но колеса то крутятся с разными скоростями. Если бы ЛОК не отпускал-бы, то колеса крутились только синхронно.

Ну раз каша есть, то только вскрытие покажет(((

Мож сапун забит и повышенное давление в редукторе как то влияет на включение блокировки?...

не сапун в норме. и если бы был забит сапун, то масло через сальники погнало-бы. у меня так было на монтерее.

писал в теме про редуктор - у товарища на прадике ситуация один в один, началось когда заменил масло в мосту и то не сразу,
так же, как прогреется такое ощущение что самоблок включился на постоянную, вчера заменил масло на кастрол ЛСД и сегодня довольный ходит, все пропало

Вчера еще раз вывесил колеса проверял, обратил внимание на небольшой люфт заднего левого колеса.
Может при повороте происходит нагрузка на подшипник, как бы излом и клинит не редуктор а сам подшипник. а в к салоне кажется как будто это редуктор.
Может я не там ищу.

Slavian писал(а):Вчера еще раз вывесил колеса проверял, обратил внимание на небольшой люфт заднего левого колеса.
Может при повороте происходит нагрузка на подшипник, как бы излом и клинит не редуктор а сам подшипник. а в к салоне кажется как будто это редуктор.
Может я не там ищу.

Может как вариант. Хотя почему на холодном нет
Сзади точно LSD стоит. ВИН в личку кинь

Сзади стоит жесткий лок кнопкой.
А с другой стороны на подшипник давит масса авто и в принципе не большой излом на абсолютно ровной поверхности не должен чувствоваться. просто замена для профилактики подшипника удовольствие не из дешевых, меняется по каталогу целая мондула 33370А

или есть возможность оттуда впрессовать подшипник и (какой?) туда вставить новый.

Так может на холодную и на горячую поддомкратить и покрутить колеса, может чего прояснится.

сегодня надыбаю два домкрата, нагрею(наезжу) до подклинивания, подниму две стороны и посмотрю клинит редуктор или нет.
А по поводу подшипника вопрос снимаю, нашел рядом тему, там черным по серому все написано.

Сзади мост с LSD и принудительной блокировкой

а такое возможно?
и так и так?

вчера все вывесил, подшипники не болтаются. Чертовщина.
А если мост с LSD то нужно тогда спец масло?
Блин менять на выхах придется.

Slavian писал(а):а такое возможно?
и так и так?

Гибрид называется)))
Вот здесь много чего интересного http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=71063

Спасибо всем, кто участвовал. Спасибо, Snopper, DenVer.
Прочитал про гибрид, единственное,что не понял, LED находится в отдельном корпусе, то как в него попадает масло?
А так залил гипоидное масло и все проблемы исчезли.