Задний редуктор клинит при повороте

[DenVer]

Клинило, потому что от обычного масла приходил северный зверек

[Slavian]

Клинило, потому что от обычного масла приходил северный зверек

приходил но слава богу не дошел.

[DenVer]

Ну этого мы полностью не знаем. Просто могла пропасть опция ЛСД, принудительная так и осталась бы

[Slavian]

Ну этого мы полностью не знаем. Просто могла пропасть опция ЛСД, принудительная так и осталась бы

У меня она работала так, при резком трогание- пробуксовке всегда оставался след сзади двух колес, но при диагональном вывешивании одно колесо все-равно крутилось. Так работало до появления звука и замены на неправильное масло. Сейчас залил правильное и работает всё точно так-же как и было раньше.

[DenVer]

Это все понятно)))) Есть "коэффициент блокирования", вот он мог и снизится. Но теперь можно не парится, ничего не изменить

[mservis]

Пробуксовка обоих колес будет при старте на ровной и однородной поверхности в прямолинейном направлении, даже при отстутствии ЛСД. Правильней будет стартовать, когда под одним колесом твердое, под другим - мягкое покрытие, при неработающем ЛСД буксовать будет колесо на мягком покрытии. С работающим ЛСД, пробуксовка, будет, но совсем небольшая. И вывешивать ничего не потребуется.

[solmasters]

Здравствуйте всем.
Сильно не пинайте, но поиском похожее не нашел.
Задний мост, не гудит, но после длительной поездки если передние колеса сильно не выворачивать, то всё нормально. Но как только стоит тронуться с вывернутыми передними колесами, то чувствуется что задний редуктор подклинивает. Т.е. это происходит именно в тот момент когда задние колеса крутятся с разными скоростями и редуктор нагрет. Т.е. трогаешься на ровных колёсах-всё нормально, или трогаешься с вывернутыми колесами но с холодным редуктором то-же нормально.
Собираюсь разбирать редуктор, но хотелось узнать, что это такое и чего ожидать, может сразу б/у искать.

Поймал абсолютно такую-же проблему, тоже гудит только прогретый и только с вывешенными колёсами.

Редуктор с принудительной блокировкой, но вроде не гибрид (подробности выясняю, редуктор менялся предыдущими владельцами). Колодки и ступичный подшипники исключил с довольно большой вероятностью, а что там внутри редуктора гудит - пока не выяснил. Масло тоже пока не менял...

Если у кого-то есть соображения, как это всё диагностировать нормально, или как лечить - делитесь, советов мало не бывает =)

[maloy1978]

Всем привет.У меня такая же ситуация после 20-30 км езды появляются такие же симптомы при движении с вывернутыми колесами.Такое ощущение что машина упирается не хочет ехать.Задний мост с принудительной блокировкой.Кто как вылечил эту проблему?

[solmasters]

Я так и езжу пока со стонами. Опять подозреваю колодки, в том числе колодки ручника. Нормально диагностировать пока не получилось.

[maloy1978]

Если колодки то почему это происходит только когда поездишь причём когда большие пробеги симптомы сильнее чувствуются.Сам езжу с этим года два.А масло не пробовали ЛСД заливать?Я вот думаю может попробовать?

[solmasters]

Я ездил в специализирующийся на редукторах сервис. Они проблем в редукторе не нашли, и очень на этом настаивали, даже денег отказались брать за диагностику. Редуктор, правда, не вскрывали, и машину смотрели остывшую.

Кроме того, у меня чуток различаются температуры тормозных барабанов после пробега - один 40+ градусов, а другой почти 60. На тормозных дисках такой разницы уже нет, хоть они и из одного куска металла сделаны. Мерял пирометром. Так что пока подозреваю колодки ручника, свести посильнее руки не дошли.

Очень сильно помогло поставить более злую резину - теперь за гулом резины стон этот практически не слышно.

[maloy1978]

Нужно тоже проверить колодки ручника.Спасибо.