Pajero 4x4 Off-Road Club

Сзади мост с LSD и принудительной блокировкой

а такое возможно?
и так и так?

вчера все вывесил, подшипники не болтаются. Чертовщина.
А если мост с LSD то нужно тогда спец масло?
Блин менять на выхах придется.

Slavian писал(а):а такое возможно?
и так и так?

Гибрид называется)))
Вот здесь много чего интересного http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=71063

Спасибо всем, кто участвовал. Спасибо, Snopper, DenVer.
Прочитал про гибрид, единственное,что не понял, LED находится в отдельном корпусе, то как в него попадает масло?
А так залил гипоидное масло и все проблемы исчезли.

Мои поздравления.

Вот так устроен гибрид

так чего, масла небыло вапче?

Думается, что масла простого влили

DenVer писал(а):Думается, что масла простого влили

Так самое интересное, что было все нормально, но современем появилась такая ерунда. Заметьте масло просто наверное потеряло свои свойства. Естесственно меняем масло и косяк не исчезает. Вот тут то паника и возникла. А оказалось вот такая беда.

А где сама принудительные блокировка?

а какое масло до этого заливали?

Slavian писал(а):А где сама принудительные блокировка?

Вот Ваша картинка


Ну и как всегда, найдите отличия

SNOOPER писал(а):

Slavian писал(а):А где сама принудительные блокировка?

Вот Ваша картинка

Ну и как всегда, найдите отличия

Во я так и думал что это она, с права LSD, а с лева блокировка (от гл.пары).
Но LSD вроде как закрытого типа и в нем свое масло.
детали 34022 и 34023 это что-то типа диска сцепления, может они между собой при нагреве клинили.

Вот нашел: http://faqnissan.ru/faq/006/10646.html

судя по картинке LSD закрытого типа но дырдачки есть вроде, значит масло там не своё, а общее.

Дело в том, что для ЛСД, требуется свое масло и с обычным оно выходит из строя и не срабатывает.
А вот принудительная блокировка работает на любом масле. Что для ЛСД, что обычное)))

у Митсу гибридные ЛСД, по их описанию, муфта блокировки, содержащая кремнийорганический состав, находится в отдельном герметичном корпусе, она может быть и внутри корпуса дифференциала, а сами сателиты купаются в простом масле.

Хотите сказать, что существует две разных заливных пробки, куда заливается разное масло?

Думаю, муфт заполняется на заводе на весь срок эксплуатации, как и большинство не разборных вискомуфт.

Подождите. Если муфта находится в герметичном корпусе то заливка специального масла не требуется? Тогда почему излечилось заменой масла? Почему говорят залил простое масло в LSD- прощай LSD?
Много вопросов.