Pajero 4x4 Off-Road Club

Эти от 4 ки...

А вот от 3-ки 3.0 литра...


http://dimparts.ru/shop/product/901031006

Пойдет нет?

AnatolB писал(а):
Пойдет (или) нет?

Или = нет ... От 4-ки явно = сталь, а вторая ссыль = чугуний ... Купи, мне тож = интересно ...

У меня на 72-24 стоят стальные выпускные от П4 уже около 3 лет. Подходят, но к ним не подходят защитные кожухи от чугуна. Кожухи покупал в комплекте с коллекторами на разборе. Фотки здесь как-то выкладывал.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1#p1928320

AnatolB писал(а):Народ, а на 3,8 MPI 03 года какие выпускные коллекторы поставить? От 4-ки 3,8 пойдут?

Может кто за эти годы уже попробовал ставить на Монтеро 6G75 3.8 от Паджеро 4 6G75 3.8? Все подходит или нужны переделки?

Я менял у себя на новые, не оригинал, все встало отлично. Полет тоже хорошый. Нафиг не надо ни чего мудрить. Старые пробовали варить - временная мера. MBL49748181; MBL49748282

seregaad писал(а):Я менял у себя на новые, не оригинал, все встало отлично. Полет тоже хорошый. Нафиг не надо ни чего мудрить. Старые пробовали варить - временная мера. MBL49748181; MBL49748282

А где покупали их?

Я вообще спрашивал подходят ли от Р-4 3.8.

у меня по вин другие номера выдает
MR 497480 и MR 968801

kim3d писал(а):у меня по вин другие номера выдает
MR 497480 и MR 968801

потому что у тебя и мотор другой.

но дубликатов никто не предлагает

Значит аналогов просто нет... вари свои, или покупай новые, или с разборки...

hc2hunter писал(а):Значит аналогов просто нет... вари свои, или покупай новые, или с разборки...

Именно по этому я спрашиваю про коллектора от Паджеро-4.

а вот это будет лотерея, и никто тебе не скажет подойдет или нет.
и мотор на P4 уже MIVEC, головы там хоть немножко, но другие. и более того, там другая кузовщина, выход коллекторов может быть иначе наклонен - то есть к башке они прикрутятся как родные, а дальше придется гнуть и переваривать трубы. тут только личный опыт или искать кто реально делал, а не сотрясал воздух теориями...

kim3d писал(а):

seregaad писал(а):Я менял у себя на новые, не оригинал, все встало отлично. Полет тоже хорошый. Нафиг не надо ни чего мудрить. Старые пробовали варить - временная мера. MBL49748181; MBL49748282

А где покупали их?

Я вообще спрашивал подходят ли от Р-4 3.8.

Попробуй обратиться к этим товарищам. Может у них и будут заменители. Я брал на Автодок. sklad.autotrade.su

hc2hunter писал(а):а вот это будет лотерея, и никто тебе не скажет подойдет или нет.
и мотор на P4 уже MIVEC, головы там хоть немножко, но другие. и более того, там другая кузовщина, выход коллекторов может быть иначе наклонен - то есть к башке они прикрутятся как родные, а дальше придется гнуть и переваривать трубы. тут только личный опыт или искать кто реально делал, а не сотрясал воздух теориями...

Я именно личный опыт того кто брал коллектора от П-4 3.8 для М-3 3.8 и спрашиваю. Я и спрашивал - нужны ли переделки и переварки труб. Я и спрашивал личный опыт людей для движка 3.8. О каком сотрясении воздуха теориями вы говорите? Если нечего сказать по существу - лучше ничего не говорить. Я и жду что может кто то поделиться этим личным опытом. Купить оригинал не проблема ,проходят пол года-год и опять треснут. Дубликатов из жаропрочной стали не нашел. Зато читал тут про опыт переделки от П-4 для 3.0 и 3.5 движков.
Там нужны переделки тракта дальше. А меня интересует такой же опыт для 3.8 движка.

seregaad писал(а):Попробуй обратиться к этим товарищам. Может у них и будут заменители. Я брал на Автодок. sklad.autotrade.su

Спасибо, попробую.

Нету в автотрейде ничего...

Добрый вечер
сварка это временная мера больше потратишь на прокладки демонтаж\монтаж
из личного опыта:
купил на разборке от паджеро 2008 года 3.8 вместе с термоэкранами все подошло
цена около 6000 ну и работа
сейчас тишина езжу наслаждаюсь

VasiliiK писал(а): ↑14 фев 2019, 18:26 Добрый вечер
сварка это временная мера больше потратишь на прокладки демонтаж\монтаж
из личного опыта:
купил на разборке от паджеро 2008 года 3.8 вместе с термоэкранами все подошло
цена около 6000 ну и работа
сейчас тишина езжу наслаждаюсь

Вот наконец то кто то поделился личным опытом. Спасибо. Значит на Монтеро 3 , 6G75 3.8 встают без всяких переделок коллектора от Pajero 4 6G75 3.8? Только надо брать с кожухами? И никаких переделок труб далее ненадо(писали что изгиб не тот и надо трубы переваривать)?

kim3d писал(а): ↑17 фев 2019, 10:16 Только надо брать с кожухами?

И с родными болтами ...иначе пользы = НЕТ .

Отписываюсь по результатам - да, все подходит как родное от р-4 3.8. Купил контракт, поставил, все ок теперь. Но новая напасть - текут обе крышки клапаные, они гнутые. Ни где не могу найти контракт.