Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, я правильно понимаю, - что если идет холодный воздух, но дует как и раньше, - это засор печки и моторчик в порядке. И может еще термостат? Как проверяют термостат? У меня один раз через минут 20 пошло тепло, но на след. день опять нет тепла.

Если после полного прогрева движка под капотом все патрубки горячие - то термостат рабочий, скорее всего засор радиатора. Себе всё же его поменял - теперь ташкент. Донор от праворульки из Владика за 500р встал как родной

Вот и я замёрз Радиатор промывался, антифриз и термостат менялся, помпа новая.
Ситуация - слева дует тёплый воздух, справа холодный, в ноги вообще похоже ничего не дует. Моторчик жужжит как надо, в общем знакомая беда. Для начала выдернул салонный фильтр и готовился лезть, и чистить всё дальше, что скорее всего и предстоит... Но дёрнуло меня потрогать шланги радиатора на прогретом и работающем двигателе..., правый шланг (лицом к мотору) тёплый, левый почти холодный и прожимаются двумя пальцами...
Пробку радиатора менял, но похоже опять надо менять?!!...
И Снупер мне говорил..., не факт что держит давление , если она новая...
Вот блин! ... и это, радиатор похоже уже меняный, теперь понять бы, как к нему крышку подобрать?!

HiTEX писал(а): В следующий раз, кто захочет помыть радиатор кондюка, можно обойтись малой кровью. Залезть из под бардачка, снять кусок воздуховода (в нём ещё вариатор для моторчика печки стоит) и оттуда промыть ершиком и водой соты . Времени съкономите вагон и получите такой же результат. К стати где то уже тут (в прошлом году) выкладывалось с картинками, что , как и куда

Залез сегодня, разобрал, а там не так грязно, чтобы из-за этого не грело... Похоже дело в радиаторе печки.

И ещё вот: патрубок из двигателя горячий, из радиатора тёплый. Шланги печки под капотом один тёплый, второй горячий на столько, что пять секунд только рука терпит. При этом машина была прогрета, работала, печка почти на максимум.
Еле дует чуть тёплым, значит радиатор печки виноват?! Моторчик фигачит нормально, судя по звуку))

Здравствуйте. Благодаря этому отчёту разобрал торпедо на своем автомобиле и провел все необходимые работы. После сборки возникли два вопроса. Осталось пять шурупов/винтов (на фото). И перестали работать все приборы на центральной консоли: печка, комп, магнитола. Нужны ваши советы по поводу шурупов и электрооборудования.

Алматинец писал(а):Здравствуйте. Благодаря этому отчёту разобрал торпедо на своем автомобиле и провел все необходимые работы. После сборки возникли два вопроса. Осталось пять шурупов/винтов (на фото). И перестали работать все приборы на центральной консоли: печка, комп, магнитола. Нужны ваши советы по поводу шурупов и электрооборудования.

Дополнение к предыдущему посту. При сборке не нашел куда воткнуть маленький штекер, который идёт в связке со штекером от магнитолы. Возможно в нем причина. Прошу советов. Смотрите фото.

маленький - это масса...коннектится на корпус магнитолы=специальный язычок

moonchild писал(а):маленький - это масса...коннектится на корпус магнитолы=специальный язычок

Искал на магнитоле - не нашел куда вставить.
Обратил внимание, что блок управления климат-контролем и монитор имеют одинаковые штекеры. Поменял их местами и все заработало кроме монитора.

Уважаемые и опытные! У меня на холодную при запуске сразу запускается вентилятор. Имеет ли смысл промывка радиатора двигателя и радиатора печки без снятия ?

Какой вентилятор?

SmoAG писал(а):Какой вентилятор?

Вентилятор двигателя запускается на холодной машине, сразу после включения двигла

Так вентилятор двигателя вроде как на ремне и вискомуфте, он в любом случае будет крутится, частота вращения будет разной.

SmoAG писал(а):Так вентилятор двигателя вроде как на ремне и вискомуфте, он в любом случае будет крутится, частота вращения будет разной.

Не догадывался. Кто-нибудь чистил радиаторы без снятия?

Анатолий51 писал(а):

SmoAG писал(а):Так вентилятор двигателя вроде как на ремне и вискомуфте, он в любом случае будет крутится, частота вращения будет разной.

Не догадывался. Кто-нибудь чистил радиаторы без снятия?

Основной легко снимается,можно снять и помыть..Радиатор печки моют не снимая..Если сильно не забито..Хотя с нашими пробегами))))

Есть проверенные спецы, которые могут разобрать торпеду, вынуть старый радиатор печки, поставить радиатор новый, собрать все и что б работало? Территориально запад Москвы, район Внуково. Желательно без экспериментов.

Либо на день отдавать авто в проверенный сервис. Есть такие в Москве? Я так понимаю - главное знать подводные камни при разборке и сборке...