Pajero 4x4 Off-Road Club

Микола писал(а):Да уж, такой список надо в прицеп грузить Проще сразу донора на жесткую сцепку!
Из личного опыта: что ни бери, обязательно сломается хрень, которой с собой нет!!! Так что комплет сварка-болгарка и список телефонов одноклубников, готовых помочь по маршруту следования! В крайней поездке по Грузии на Л-200 пробили два колеса Так вот при помощи нашего клубня (Николай из Тбилиси привет ) купили новых два балона той же марки, что и пробили! А так бы ни какой ремкомплект бы не помог

+100500!
Всего не припасёшь,как бы не хотел.Перед дальней дорожкой лучше всё проверить 7 раз,чем возить полмашины запов.Фильтра,колодки перед-зад(лучше взять,чем ......),топливные шланги+тормозные,пыльники шрусов по штучке,регулятор для гены,щётки стартера,мелочёвка для ремонта-саморезы,хомуты,изолента,армскотч и т.д.,набор для ремонта проколов,паяльник-припой-флюс,запас масел и тормозухи.Моё мнение,что лучше поставить толковый инвертор и иметь возможность подключить болгарку или сварку лучше,чем возить половину моторного отсека в багажнике.И главное, как уже написали,иметь в трубе хоть пару номеров одноклубников из тех мест.

Микола писал(а):Да уж, такой список надо в прицеп грузить

На самом почти все это входит в рундук спальника и занимает ни так уж много места если грамотно уложить и почти всегда возиться с собой на рыбалки и охоты!

OreSHik писал(а):Моё мнение,что лучше поставить толковый инвертор и иметь возможность подключить болгарку или сварку лучше,чем возить половину моторного отсека в багажнике.И главное, как уже написали,иметь в трубе хоть пару номеров одноклубников из тех мест.

Ни к одному инвертору сварку вы не подключите, но когда едем в экспедицию конечно везем и генератор и болгарку и сварку!

Я выше и написал экспедиции бывают разные и туда где ловит связь мы стараемся в экспедиции и на рыбалки не ездить, а со спутника если и вызовешь друзей им придется неизвестно сколько дней добираться

А машина постоянна поддерживается в полном порядке и сто раз перед далекой поездкой перепроверяется.
Этот список сформировался со временем, поверьте раньше у меня тоже было другое мнение.

Ну для сварки инвертер и ненужен, достаточно двух аккумов. А вот задние пружины пристроить в багажшике у меня точно не получится

Микола писал(а): А вот задние пружины пристроить в багажшике у меня точно не получится

Не получиться ехать, если одна из них сломается , а так одна пружина входит в другую и внутрь пружин как раз входит привод в сборе

Микола писал(а):А вот задние пружины пристроить в багажшике у меня точно не получится

Я брал с собой в Монголию... пригодились

а с какими пружинами может произойти непоправимое?
я вот сейчас нацеливаюсь на Патрулевские, неужели и с ними бывают казусы?

ISerg писал(а):

Микола писал(а):А вот задние пружины пристроить в багажшике у меня точно не получится

Я брал с собой в Монголию... пригодились

А что за фирма "пружины от Влада"? Может в этом и проблема? Я на Айронменах отъездил 120 000 км и сейчас просто поставил такие же новые.

в последней поездке по Норвегии накрылся вакуумный усилитель тормозов на эльке, доехал до дома на ручнике. Брать его с собой или нет? в горные поездки я бы взял вместе с насосом, а также гидроусилитель руля до кучи.

Микола писал(а):Ну для сварки инвертер и ненужен, достаточно двух аккумов. А вот задние пружины пристроить в багажшике у меня точно не получится

У нас на Кольском на форанере лопнуло два торса с переодичностью в 500 км. Так что запов много не бывает, я б еще и полуось добавил, лично два раза обрывал.

Про топливный бак забыли и канистру. А так нормаль////

Для каждого авто нужен свой,индивидуальный список запчастей.
Водном соглашусь на все 100%,это: комплект колодок,патрубки, граната наружняя,пыльники,хомуты,стяжки,изолента,моток проводки,скотчи разные,комплект ремонта шин с увеличенным запасом жгутов,инструмент (головки и накидные с рожковыми), банка большая с болтами и гайками + шайбы,проволока стальная и медная,бензонасос,ВВ провода.

А вообще,если едешь на дальняк не один,то лучше всё разделить между экипажами,и в итоге у каждого будет всего по чуть-чуть!

Тут нашел замечательную книгу.
Думаю стоит прочитать до того как Вы собираетесь поехать в экспедицию.
Хотя книга о байдарочниках - но она полезна всем кто собирается в поход.

Моя метода подготовки к автопутешествиям.
http://roadstravel.ru/%D0%BF%D0%BE%D0%B ... %BD%D1%8B/

OWNER писал(а):Моя метода подготовки к автопутешествиям.
http://roadstravel.ru/%D0%BF%D0%BE%D0%B ... %BD%D1%8B/

Ссылка не работает.

Romik писал(а):

OWNER писал(а):Моя метода подготовки к автопутешествиям.
http://roadstravel.ru/%D0%BF%D0%BE%D0%B ... %BD%D1%8B/

Ссылка не работает.

кликнул, всё работает. вот ещё одна, в другом формате http://roadstravel.ru/подготовка-и-снаряжение-машины/

Капец, что то я теперь боюсь за город выезжать .... На мотоцикле по 30 тыщ. за дальняк проезжал и без поломок, а тут... это ж если столько запчастей купить, на бензин денег не останется )))

OWNER писал(а):

Romik писал(а):

OWNER писал(а):Моя метода подготовки к автопутешествиям.
http://roadstravel.ru/%D0%BF%D0%BE%D0%B ... %BD%D1%8B/

Ссылка не работает.

кликнул, всё работает. вот ещё одна, в другом формате http://roadstravel.ru/подготовка-и-снаряжение-машины/

Этот сайт работает только через VPN

Веселый Роджер писал(а):Капец, что то я теперь боюсь за город выезжать .... На мотоцикле по 30 тыщ. за дальняк проезжал и без поломок, а тут... это ж если столько запчастей купить, на бензин денег не останется )))

30 тыщ.? Это по времени сколько и интересен маршрут?

Санчес75 писал(а):

Веселый Роджер писал(а):Капец, что то я теперь боюсь за город выезжать .... На мотоцикле по 30 тыщ. за дальняк проезжал и без поломок, а тут... это ж если столько запчастей купить, на бензин денег не останется )))

30 тыщ.? Это по времени сколько и интересен маршрут?

Почти полтора месяца. Это считая с проживанием по несколько дней в разных мечтах. Маршрут , конечно асфальтовый (не считая гребаных дорого Ярославской и Костромской областей) 14 июня выехал с Могочи ( Забайкальский край) и 2го августа вернулся. а маршрут примерно такой : Могоча -У-Удэ- Красноярск-Новосиб-Ишим-Челябинск-Самара-Волгоград - Каспийское море ( возле Махачкалы) - Грозный-Геленджик - Керчь-Москва-Питер - Мурманск-Питер- Рыбинск- Киров-Тюмень-все Сибири-Владивосток - Могоча. Цель поездки побывать минимум на пяти морях . Побывал на шести( Каспийское-Чёрное-Балтийское-Баренцево-Белое-Японское) . Сдал норматив Железная Жопа 2500 км (36 часов) и Железная Жопа 3000 км (48 часов).
Мотоцикл Suzuki Boulevar C109R

Муржчины, а вам не кажется что эта тема обсурдна .
Каждый будет писать о том что он брал и оно у него понадобилось + то что сломалось но у него не было.
Соответсвенно - донор на жёсткой. Я понимаю что едешь в горы - возьми комплект колодок и воздушный фильтр. Но начинать шаровая, тяги, болты, эксцентрики, гайки, шайбы, коленвал....