И снова муки выбора. Подвеска...

[Banderlog]

Надо было, конечно, взять их же оригинальные пружины. Но к тому времени как решил остановиться на этом варианте, - уже заказал и оплатил VladSprings. Попробую пока с ними. Не понравится - дозакажу и пружины уже родные эти...

[alex2x2]

послежу.

[Denya]

послежу.

+1

[nik82nik]

Тоже плюсанусь. Есть интерес!

[Skid]

... Как разместить выносные бачки для доступа к регулировкам пока еще сам не знаю. Подвешу аффту на подъемник, раскидаю подвеску и буду думать уже по месту. Расскажу, конечно...

На правах шпаргалки - вот как в Мариуполе ставили регулируемые Кинги

https://www.drive2.ru/l/7063878/

https://www.drive2.ru/l/7214987/

[Banderlog]

Спасибо. Очень полезная инфа!!!

[ГАНС]

Надо было, конечно, взять их же оригинальные пружины. Но к тому времени как решил остановиться на этом варианте, - уже заказал и оплатил VladSprings. Попробую пока с ними. Не понравится - дозакажу и пружины уже родные эти...

У меня задние пружины VladSprings год отходили нормально, но после первойже серьёзной поездки гружёным в Карелию и естественно: с прыганьем по кочкам, ямам, грейдерам они просели так, что пришлось после экспедиции поставить проставки 3 см. чтоб авто вернулось в норму. И да после этого задница стала мягче и более валкая на поворотах, сначало всё было супер жёстко и собрано.

[Banderlog]

Да. У них очень большая проблема с качеством и со стабильностью результатов. Я уже три или четыре комплекта искатал их. Все абсолютно разные. И все поломались. Лопается крайний виток что с редким шагом. Ну попробую на первое время. Потом заменю...

[ГАНС]

Да. У них очень большая проблема с качеством и со стабильностью результатов. Я уже три или четыре комплекта искатал их. Все абсолютно разные. И все поломались. Лопается крайний виток что с редким шагом. Ну попробую на первое время. Потом заменю...

У меня целые, но подсели, а о поломанных пружинах народ в основном пишет о тюненых в том числе разных буржуйских, по оригиналу пока постов о поломанных не попадалось вот думаю, может оригинал от П-4 с проставками воткнуть, они вроде пожёстче чем от П-3 и думаю пожёстче чем просевшие от влада, высота сейчас с проставками меня устраивает, но мягкость и валкость жопы чот не очень учитывая мой стиль езды , кому-нибудь кому жёстко и потроха вытряхивает наверное такие будут в самый кайф .

[Denya]

Пружины АРБ
Четвертый год наверное уже как, полет нормальный

[Banderlog]

Начали голову ломать с установкой. Смущает сходу один момент. На вышеприведенных ссылках по установке кингов - видим что там аммортизаторы перевернутые. И шланг к внешнему бачку выходит из неподвижного корпуса. А в нашем случае что видим:

Тут другая конструкция. Шланг выходит из корпуса амма, который ухом стоит на рычаге. Т.е. при каждом движении рычага подвески, корпус амма ходит и шланг крутится на своем этом подвижном шарнире. Шланг сверхвысокого давления и очень жесткий. Что-то у меня есть сомнения что в таком режиме, колечки этого шарнира проживут заявленные гарантийные 100 тыс км. Запросили у австралияков консультации на этот счет.
PS: Думаю что надо прихватить шланг к корпусу амма. Чтобы отыгрывала только резиновая часть шланга. Он длинный. По идее, наверное, можно расположить так. Тогда этот шарнир не будет крутиться при каждом движении рычага вверх-вниз.

[Корней]

Может не то прислали?
На первой странице фото с нормальным перевернутым аммом

[olegro]

На первой странице задний амик. А здесь передний. Его не перевернуть, сверху же пружина. Вниз пружину не поставить. Видимо поэтому такая конструкция.
Если прибортовать шланг к корпусу, то я бы одел на шланг пружинку в том месте, где будет прибортовка.

[Banderlog]

Глаза боятся, а руки делают

[Корней]

А где бачок прятать?
И не будет ли мешать рычаг, когда захочешь поджать пружины без подъёмника?

[Banderlog]

Бачек спереди. Так же как на твоих ссылках с кингами. Не очень нравится только что за шланг может цепануть колесо боковыми грунтозацепами при полностью выкрученном колесе. Там почти вплотную получается. У меня ширина резины-то все-таки 12,5. На фото по твоим ссылкам - там и резина штатного размера, и проставки еще до кучи на ступицах стоят. Места, дофига, думаю.
Рычаг скорее всего будет мешать крутить эти гайки. Но не так часто упор пружины нужно будет регулировать. Я думаю вообще не нужно. Один раз выставить так как мне надо по высоте и законтрить. До тех пор пока пружины не просядут. Если их крутить постоянно , то и развал постоянно будет уходить.

[Denya]

не видно, с этой последней фото, где именно в итоге шланг из корпуса выходит... Как встал низ.
Показывай подробнее
и верхний рычаг точно не упирается своей внутренней частью в амик, когда полностью вывешено колесо? Есть зазор?

[Banderlog]

Все штатно пока. Ничего не переделывал, не переваривал. Шланг вертикально с внутренней стороны амма. Вроде хорошо все встало. Места достаточно. Верхний рычаг близко к чашке пружины, но зазоры есть. Реальная эксплуатация уже покажет цепляет где или как. Сегодня планирую доделать и на выхи рвануть север области на охоту. Заиспытаю.

[Denya]

не не! Я не про чашку
я именно про корпус! Убедись что корпус аммо не задевает/не упирается в рычаг с внутренней стороны, когда колесо весит в воздухе
иначе помнет корпус аммо, после первого же хорошего скачка или вывешивания колеса. Это будет печально

[Banderlog]

Все понял. Проверю. Спасибо!