| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
Считай код ошибки сначала.BladimLUK писал(а): Проехал около 1000 км по городу (две недели), вновь загорелась ASC + скол. дорога. Машина не тупила. На следующий день - все нормально. Думаю стоит наверно заказать датчик в запас.
10 часов жесткоVZ1970 писал(а):Нехрен там что-то ковырять. В субботу с товарищем разобрал коллектор. Пробег авто 138 000 , то что там увидел должно тянуть на 1 380 000. 2 кг дряни ковырял отверткой, потом два часа мыл керхером с химией. Машина поехала. Тяга супер и ничего не горит. На все работы ушло 10 часов.
Трубку промывал, но помогло прочистка гвоздем входа в коллектор. (ошибка была р0107 р0234). Тоже думаю ,что надо чистить коллектор.TeddyBearr999 писал(а):Считай код ошибки сначала.BladimLUK писал(а): Проехал около 1000 км по городу (две недели), вновь загорелась ASC + скол. дорога. Машина не тупила. На следующий день - все нормально. Думаю стоит наверно заказать датчик в запас.
Напомни ты саму трубку промывал WD40?
Желательно именно фотку, а не схему. Т.к я никак не могу понять, применительно к реальному двигателю, где эта пресловутая трубка расположена. Хотел бы превентивно прочистить ее.TeddyBearr999 писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1388521BabyHummer A-328 писал(а):А фотки, случаем нет? Той трубки которую надо чистить проволочкой. Вдруг и пригодится это знание когда-нить?TeddyBearr999 писал(а): Бризгаешь туды вдшкой и проволочкой чистишь.
Спасибо!
Хмммм 746,12р.VZ1970 писал(а):Прокладки никакие менять не надо.
Да, только -дизель. Думаю, что нужно чистить раз в год для профилактики, или ЕГР глушить.BabyHummer A-328 писал(а):BladimLUK писал(а): Спасибо! Это только дизеля касается?
Принято. Спасибо! У меня бензин.BladimLUK писал(а):Да, только -дизель. Думаю, что нужно чистить раз в год для профилактики, или ЕГР глушить.BabyHummer A-328 писал(а):BladimLUK писал(а): Спасибо! Это только дизеля касается?
Я прочистил скребкой, стало легче машине. Но выходить надо обязательно снять коллектор и промыть его?VZ1970 писал(а):Если бы видели что делается в коллекторе то поняли бы трубку чистить бесполезно + не безопасно. Отвалится от крышки коллектора кусок того что там насобиралось и прямиком в двигатель. Там кстати еще и заслонки стоят которые поток воздуха регулируют. Так со временем они уже ничего регулировать не могут т. к. закоксовывается все. Прокладки никакие менять не надо. Снизу коллектора пару болтов стоит, трубку держат не забудьте открутить (они не видны).
Думаю, что не мешало бы почистить коллектор ( а потом ЕГР заглушить) Целый месяц эти лампы не загорались, думал уже вылечилась, а три дня назад с утра опять три лампы. В выходные придет датчик 1865A035.Anjei писал(а):Я прочистил скребкой, стало легче машине. Но выходит надо обязательно снять коллектор и промыть его?VZ1970 писал(а):Если бы видели что делается в коллекторе то поняли бы трубку чистить бесполезно + не безопасно. Отвалится от крышки коллектора кусок того что там насобиралось и прямиком в двигатель. Там кстати еще и заслонки стоят которые поток воздуха регулируют. Так со временем они уже ничего регулировать не могут т. к. закоксовывается все. Прокладки никакие менять не надо. Снизу коллектора пару болтов стоит, трубку держат не забудьте открутить (они не видны).
Я пока не планирую снимать. А вот датчик возможно зря ты купил. Достаточно снять и продуть, а скорее всего опять трубку забило.BladimLUK писал(а): Думаю, что не мешало бы почистить коллектор ( а потом ЕГР заглушить) Целый месяц эти лампы не загорались, думал уже вылечилась, а три дня назад с утра опять три лампы. В выходные придет датчик 1865A035.
Если снимешь коллектор, то напиши какие болты(пружинки) и прокладки надо снимать и менять.
это уже второй П4?КЛИМ писал(а):Пересел на П-4 2008г 3.0 АКПП , кожа , и т.д ... тока сейчас заметил , что у меня нет этой лампочки ASC OFF , стало быть и этой функции в моей комплектации нет . АБС есть .
Трубку и вход чистил, помогло на 1500 км. на месяц. Последняя неделя проблема раза три всплывала, причем с утра, затем в течении дня все ОКей. Во общем поменял датчик. Если все будет нормально, потом отпишусь.Anjei писал(а):Я пока не планирую снимать. А вот датчик возможно зря ты купил. Достаточно снять и продуть, а скорее всего опять трубку забило.BladimLUK писал(а): Думаю, что не мешало бы почистить коллектор ( а потом ЕГР заглушить) Целый месяц эти лампы не загорались, думал уже вылечилась, а три дня назад с утра опять три лампы. В выходные придет датчик 1865A035.
Если снимешь коллектор, то напиши какие болты(пружинки) и прокладки надо снимать и менять.