Температура в АКПП, оборуд-ой дополнительным радиатором.

[Lebed]

Ай, молодец, Олег! Почему этот патрубок не закрепил?

[kompail]

Он Андрей в металлической оплётке держится жёстко. Со временем поменяю, т.к. планирую установить лебёдку в бампер, этот шланг будет мешаться. Тут нужен шланг с двумя углами, не спеша подберу. Да и понаблюдаю за штуцерами, может чего менять придётся поменять.

[Lebed]

Понял, Олег. Как систему по жиже выровнял? По идее чуток потерь + на новые патрубки, а термостат то в закрытом положении до 80с

[kompail]

Да очень просто Андрей, долил жижи в коробку нагрел её, что бы термостат открылся, потом дал машине остыть до нужной температуры открутил контрольную пробку и лишнее слил. Через недельку повторю проверку уровня, так на всякий случай.

[Lebed]

Это примерно какие условия надо создать?

[kompail]

Мои первые наблюдения
После ночного стояния за две минуты коробка прогрелась с -9° до 37°
Ещё за две минуты прогрева с 37 до 67°. При начале движения температура падает до 50° с лишним, далее набирает температуру около 70-80 так и держит. Думаю падение температуры связано со срабатыванием термостата ож двигателя, через теплообменник этот факт и влияет на снижение температуры в акпп.
Дополнительные факторы, влияющие на прогрев акпп, включена вебаста, выхлопная труба направлена на акпп.

[AdB0kaT]

Нашел фото масла при замене на 45 тыс. Км. Напоминаю, что радиатора не было приблизительно 40 тыс. Км

Фильтр АКПП менял?

[Lebed]

Неа, на 90 тыс. Поменяю

[AdB0kaT]

Неа, на 90 тыс. Поменяю

Чем обосновано такое решение?

[kompail]

Это примерно какие условия надо создать?

Ставил на ручник селектор на D задал оборотов под 1000, темп и поползла.

[Lebed]

Неа, на 90 тыс. Поменяю

Чем обосновано такое решение?

ИМХО))) ИНФЫ по замене фильтра АКПП на этом пробеге (40- 45 тыс.) нигде нет
Олег! И сколько приблизительно по времени?

[kompail]

Олег! И сколько приблизительно по времени?

Несколько минут.

[Lebed]

Доберусь до железяки, оформлю тему на дружественном форуме, Олег

[AdB0kaT]

ИМХО))) ИНФЫ по замене фильтра АКПП на этом пробеге (40- 45 тыс.) нигде нет
Олег! И сколько приблизительно по времени?

Насколько этот фильтр тонко чистит масло? никто его не разбирал случайно?) если там фильтровальная бумага, как в моторном, то имхо его надо всегда менять с маслом. Вроде и не супер сложно это, только поддон открутить и заодно его почистить от грязи.

[Lebed]

Ну, поддон ты не снимешь, не снимая опору акпп, а фото то были))) И с бумагой, и с сеточкой.

[AdB0kaT]

Ну, поддон ты не снимешь, не снимая опору акпп, а фото то были))) И с бумагой, и с сеточкой.

Балку снять тоже не сложно, судя по фотоотчету. 6 болтов открутить, предварительно поддомкратив коробку. Раз он такой же степени очистки как и моторный имхо на 45 тык. надо его тоже менять. Ибо масло на этом пробеге уже черненькое бежит из АКПП) Бумага в фильтре наверняка уже не в очень хорошем состоянии.

[Lebed]

Да я и не отрицаю то, что не сложно))) Не вижу смысла, т.к., повторюсь, в мануалах инфы никакой нет. А может потому что и лениво))) Вот фото наших коллег на ТО 90 тыс. км., за что им огромный спасиб

[AdB0kaT]

Не вижу смысла, т.к., повторюсь, в мануалах инфы никакой нет.

Ну если верить мануалу, то и масло ранее 90 тык. тоже нет смысла менять)

[Lebed]

Смотря какому)))

[liss1975]

Ай, молодец, Олег! Почему этот патрубок не закрепил?

Красота получилась однако
Молодец Олег!
Сегодня температура в МСК опустилась до -5 днем ...
Замеры температуры жижи акпп показали, что максимальная температура достигала +51* при езде в пробке на протяжении 15 мин.