Проблемы с Rockford. Помогите!!!

[Santass]

Севодня сел в машину, а на мониторчике БК пишет "ERROR DC". Сбрасывал клема на минуту, не спасло. Машинка комплектация 12.1 с усилком и сабом. Кто сталкивался подскажите что делать? где искать???что чинить???

[Santass]

Новые подробности) Отключил аккум и вытащил 2 предохранителя на 10 и 30 под капотом. Предохранители живые. Подключил все обратно. Заработала магнитола. Но!!!!! Заглушил машину, вставил ключ заново и опять ERROR DC. Думаю усилок глючит. У ково какие идеи?

[Lebed]

http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopi ... highlight=
http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... opic=93346
http://translate.google.ru/translate?hl ... CFQQ7gEwAw
http://9glancers.com/index.php?topic=18176.0

[SNOOPER]

Новые подробности) Отключил аккум и вытащил 2 предохранителя на 10 и 30 под капотом. Предохранители живые. Подключил все обратно. Заработала магнитола. Но!!!!! Заглушил машину, вставил ключ заново и опять ERROR DC. Думаю усилок глючит. У ково какие идеи?

[DenVer]

Может усилитель глючить, его проводка, вполне возможно, что провод где то просто на массу бьет, например который к колонке идет, тогда усилок будет вышибать 100%

[DenVer]

О! Опередили

[Santass]

http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopi ... highlight=
http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... opic=93346
http://translate.google.ru/translate?hl ... CFQQ7gEwAw
http://9glancers.com/index.php?topic=18176.0

Угу. Читал уже. Сам тоже думаю отрубить усилок и посмотреть на неакцию.

[Santass]

Новые подробности) Отключил аккум и вытащил 2 предохранителя на 10 и 30 под капотом. Предохранители живые. Подключил все обратно. Заработала магнитола. Но!!!!! Заглушил машину, вставил ключ заново и опять ERROR DC. Думаю усилок глючит. У ково какие идеи?

Как у них замечательно тут написано))) Замените радио или ченджер или усилитель)) легко и просто все))

[Santass]

Буржуи пишут еще про аккумулятор. У меня старенький. Вот думаю для начала попробовать новый купить. Всеравно менять хотел. Кстати какой кто почсоветует? И какая мощность нужна?
увидел что люди 100 А/ч ставят. И утверждают :
"Полтора года, как поменял штатную 60-ку на 100-ку, все прекрасно, кстати генератор на 3-х литровом арабе стоит 120-ампер, так что и здесь все в пределах нормы."
Стоит ли верить?

[Lebed]

Почитать о аккумах и определиться с выбором можно тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BE%D1%80
Скачать книжку по устройству П4 http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B#p1264746

[Santass]

Почитать о аккумах и определиться с выбором можно тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BE%D1%80
Скачать книжку по устройству П4 http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B#p1264746

Огромное спасибо.

[Lebed]

Не за что.

[Santass]

Заменил акк на 95 а/ч. Магнитола на 3-5 сек включается и гаснет с той же ошибкой. Уже уверен на 90% что надо смотреть усилок. Заодно и аккум поменял)

[DenVer]

Попробуй просто отключить усилок

[Santass]

вот теперь самое главное)) он же находится под обшивкой? где и саб крепится, так? А как эту обшивку снимать?

[DenVer]

На четверке не уверен, на тройке сперва верхнюю обшивку слева, потом нижнюю.
Но отрубить можно от самого майфуна

[Santass]

Ок, а как мафон тогда достать? Нашел инструкция по разбору торпеды.

[DenVer]

В смысле инструкцию пока не надо?

[Santass]

если есть инструкция или фотоотчет по разбору салона то нужен) а фотоотчет по выемке магнитолы я нашел.

[DenVer]

Салона в смысле обшива в багажнике? Да там ручку открутить которая на потолке, остальное на пистонах. Низ ремень от пола открутить, ковровое покрытие багажника, под ним увидишь что нижняя часть прикручена на 5-6 саморезов к полу, остальное на пистонах, вроде ничего не забыл. Края смело срывай с пистонов, дальше постепенно оттягивай, там логически понятно.