Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):В оригинале 461 поршень от 1000р
47731-35040 тойоты шт 400р. Я был сегодня в екзисте =) так вот под этим номером выскакивает и неоригинал за 200 рубЧиков за поршень =))))
4605A483 от 800р на сторону
0447960080 от 700р на обе

У меня 3 поршня из 4-х закисли из-за говнодиамантовцев....
Теперь Кулибина буду включать как 3 разблокировать а четвертый (рабочий) обратно впихнуть.

Офигеть три из четырех это слишком.
У меня закисли по одному нижнему поршню с каждой стороны, я думал из-за пыльников порваных, оказывается болезнь. Весной буду делать, читал другие посты, не так просто его извлечь, парни сверлили отверстия в суппорте и выбивали, другие в тисках зажимают и газовым ключем разрабатывают. Еще я заметил что у меняя тормаза вяленькие, затяжные какието, даже на тех осмотре мне сказали что тормаза плохие, приходится сильнее давить на педаль, колодки в норме, после замены ничего не изменилось.

89036528712 писал(а):"оказывается болезнь"

Я обслуживался в говноролфадиаманте, где драли бабки и ни х р е н а не смазывали при замене колодок, да и при проточке диска суппортовые поршни. """"Бьет диск! а эТ у всех проточи или замени, колодки по их мнению вообще надо раз в 10 тыс менять.Уроды""""

Диски бить начинают видимо у всех из-за клина суппорта, а вообще если по честному, дебильная система "поршень всегда поддавливает" и расход и износ.....

89036528712 писал(а):Офигеть три из четырех это слишком.
У меня закисли по одному нижнему поршню с каждой стороны, я думал из-за пыльников порваных, оказывается болезнь. Весной буду делать, читал другие посты, не так просто его извлечь, парни сверлили отверстия в суппорте и выбивали, другие в тисках зажимают и газовым ключем разрабатывают. Еще я заметил что у меняя тормаза вяленькие, затяжные какието, даже на тех осмотре мне сказали что тормаза плохие, приходится сильнее давить на педаль, колодки в норме, после замены ничего не изменилось.

Я еще чуток секасом позанимаюсь с суппортом =) но видимммммо надо будет менять

"Болезнь", "говноролфадиамант" (цит.)... Нашли стрелочников.

gornyak писал(а): ...тойотовские поршни и соотвественно ремкомлект какой номер =) ????

Дык если поршни один в один с оригиналом,то родной ремкомплект 4605A483.
Пытай SNOOPERа насчёт тойоты.

megranny писал(а):

gornyak писал(а): ...тойотовские поршни и соотвественно ремкомлект какой номер =) ????

Дык если поршни один в один с оригиналом,то родной ремкомплект 4605A483.
Пытай SNOOPERа насчёт тойоты.

Спасибо разобрался есть и даже заказал ремкомплект Тойоты о чём и писал "Бэлокожий".

Lebed писал(а):"Болезнь", "говноролфадиамант" (цит.)... Нашли стрелочников.

Не мля джамшуД и арменчиК из замкадного сервиса!
Думай....

Включил кУлибина =)

Вместился в 95 рубчиков (анкер шайбы и гайки). И устройство по разжиму готово.

89036528712 писал(а):Офигеть три из четырех это слишком.
У меня закисли по одному нижнему поршню с каждой стороны, я думал из-за пыльников порваных, оказывается болезнь. Весной буду делать, читал другие посты, не так просто его извлечь, парни сверлили отверстия в суппорте и выбивали, другие в тисках зажимают и газовым ключем разрабатывают.

УжостЪ.
Я все выдавил зажимая или струбциной или кУлибинской разжимайкой.
Весной дерзай.

gornyak писал(а):

Lebed писал(а):"Болезнь", "говноролфадиамант" (цит.)... Нашли стрелочников.

Не мля джамшуД и арменчиК из замкадного сервиса!
Думай....

А ЧО думать то? Цеж техника, её обслуживать надо. Не умеешь сам- плати денюжку и контролируй. Да и тормозит авто с необслуженными тормозами по другому. Что рассулоливать то, если что такое "ремкомплект" узнали на 6-7 году эксплуатации авто. Неча на зеркало пенять, коли рожа крива.

Контролировать что? Куда потрачены мои деньги? Или ценник официального дилера на работы?

gornyak писал(а):Включил кУлибина =)

Вместился в 95 рубчиков (анкер шайбы и гайки). И устройство по разжиму готово.

А можно поподробнее описать процесс применения данного девайса?

=) все просто, вставляю всю конструкцию между поршней и кручу одну (внутреннюю) гайку в сторону поршня, и шайбы давят на поршеня. Все это навеяло из ютуба (мужик меняет тормозной диск на С4 и у него за бешеные деньги красивая штучка раздвигать поршни чтоб вставить новые колодки). А мне понадобился сей девайс (пока) для выдавливания поршней (у меня 3 заклинило). Я два распирал, один струбциной поджимал и пидалькой все выжал по очереди.
А еще (вспомнил), на просторах драйвер2 есть картинки как меняют колодки и сцукоруками вдавливают поршня, там правда от 3-х дверки констакшн суппорт. Но Я таким неЛюдям руку не подам =) нахпереломают =)

Аа, теперь понятно, спасибо

gornyak писал(а):Контролировать что? Куда потрачены мои деньги? Или ценник официального дилера на работы?

Проехали, ИМХО без толку.

AN908 писал(а):

gornyak писал(а):Включил кУлибина =)

Вместился в 95 рубчиков (анкер шайбы и гайки). И устройство по разжиму готово.

А можно поподробнее описать процесс применения данного девайса?

Выбирайте http://www.piterinstrument.ru/shop/CID_117_ALL.html

Lebed писал(а):

gornyak писал(а):Контролировать что? Куда потрачены мои деньги? Или ценник официального дилера на работы? ИМХО

Умный человек а подскажи как в гараже прокачать торммоза от воздуха...

В поиске что ли забанили? На форуме всё есть http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B7%D0%B0

Lebed писал(а):В поиске что ли забанили? На форуме всё есть http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B7%D0%B0

Старина!!
Я Ж тебя пытал (как опытного), как прокачать тормоза переднего контура т.к. суппорт передний (если заметил), во всем поиске как и в твоей сцыЛке люди х......ей страдают, один пишет иди на стэнд, другой просто отпиской .... Прокачать как обычный автомобиль ... =)
Но я не как "гавно" мамонта, у меня небыло обыкновенных авто =)
Вопрос открыт:
Как прокачать передний контур тормозной ситемы.
Спасибо.

Совет от Дмитрия (kuznetc51) устроит?)))) http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1698983
ПыСы. ИМХО, покачал бы и задние. Заодно и тормозную замените.