Странный гур

[igor26]

А может и правда кто-нибудь насос поставит другой и исправится данный момент? Если насос подходящий найду, обязательно поэкспериментирую.

[M331]

Пробег 180т при скоростном рулении в крайних положениях руля появляется сопротивление, преодолевается силой) Разницы нет, из среднего положения руль крутится или из крайнего в крайнее. На мой взгляд слабая производительность системы гур. На других авто с рейкой такого эффекта не наблюдал. В общем надо крепче шоферку держать)

[BabyHummer A-328]

А может и правда кто-нибудь насос поставит другой и исправится данный момент? Если насос подходящий найду, обязательно поэкспериментирую.

Я еще года три назад этой темой заморачивался. Но так и не нашел ничего подходящего. Пошел по пути промывки ГУРА с заменой жижи на хорошую(Ликви Молли) с последующей добавкой в жижу всяческих добавок. Большинство из них не очень-то и сработало, как мне кажется. Даже размешал в небольшом количестве АТФ сухую смазку "Форум"(поищите Яндексом). Она, как ни странно, дала наилучший эффект в плане уменьшения усилий на рулевом колесе при рулежке. Но и от закусываний я вроде избавился.
ЗЫ. кстати, подобные закусывания в крайних положениях руля я ощутил недавно, когда у меня не отключилась межосевая блокировка, но лампочки на приборке были погашены. Это я к тому, что совсем не факт, что дело в ГУРе...

[igor26]

Ну уже что-то. Хоть у кого-то получилось победить сей недуг. Может тоже заморочусь.

[АлександрК]

У меня есть версия, что это не ГУР. Такое бывает при двух обязательных условиях - полном приводе и колёсах повёрнутых в крайнее положение. Возможно, в крайнем положении колёса попадают в такое положение, из которого тяга поступающая на передние колёса не возвращает их к "нулю", а наоборот загоняет в крайнее положение. Причём тут ещё может присутствовать третье условие - проскальзывание одного из колёс.

[DenVer]

А у меня на трешках были эти ковры 3D, но другой фирмы, по мне так шляпа полная. На крузаки заказывал здесь на форуме коврики, доволен. Основа типа пластмас, края просто оверложены, сами ворсовые. Сотка уехала с этими коврами после двух лет эксплуатации, на двухсотом вот уже три года глаз радуют. В начале зимы засадил двухсотого и просто коврик под колесо засунул. Шлифанул по ковру прилично шипованнойирезиной и выехал. Коврик отряхнул и дальше радует

[igor26]

У меня есть версия, что это не ГУР. Такое бывает при двух обязательных условиях - полном приводе и колёсах повёрнутых в крайнее положение. Возможно, в крайнем положении колёса попадают в такое положение, из которого тяга поступающая на передние колёса не возвращает их к "нулю", а наоборот загоняет в крайнее положение. Причём тут ещё может присутствовать третье условие - проскальзывание одного из колёс.

Нее. У меня было без полного привода, да и колесики не до края выкрутил.

[Zjablik]

ЗЫ. кстати, подобные закусывания в крайних положениях руля я ощутил недавно, когда у меня не отключилась межосевая блокировка, но лампочки на приборке были погашены. Это я к тому, что совсем не факт, что дело в ГУРе...

Да нет, как мне кажется, дело не "ЗАКУСЫВАНИИ" рулевого мех-ма в "КРАЙНИХ ПОЛОЖЕНИЯХ", а именно в возрастании усилия на руле, при эффективной рулёжке, не важно в каком положении руль...

Первый раз: выезжаю с заправки, поток летит, вижу окно, резко газ и руля вправо. Руль каменеет, еле успеваю вписаться. Меняю памперс.

Пробег 180т при скоростном рулении в крайних положениях руля появляется сопротивление, преодолевается силой) Разницы нет, из среднего положения руль крутится или из крайнего в крайнее.

Выходит пофиг в каком положении руль, просто ГУР отказывается "помогать" при определенных условиях!
Как по мне, нужно попробовать "вылечить" данный эффект, вот только вопрос как? Сам уже пару раз кирпичей чуть не наложил, когда нужно побыстрей повернуть на не большой скорости или при ускорении!
Вот кстати о замене жижи или даже использовании каких либо присадок можно подумать, возможно что-то измениться!? Я правда новую оригинальную залил, с промывкой, вместо 1 литра потратил 2, ничего вообще не изменилось!

[BabyHummer A-328]

Как по мне, нужно попробовать "вылечить" данный эффект, вот только вопрос как? Сам уже пару раз кирпичей чуть не наложил, когда нужно побыстрей повернуть на не большой скорости или при ускорении!
Вот кстати о замене жижи или даже использовании каких либо присадок можно подумать, возможно что-то измениться!? Я правда новую оригинальную залил, с промывкой, вместо 1 литра потратил 2, ничего вообще не изменилось!

Видимо, все-таки, или не хватает производительности насоса ГУРа, или же система (клапаны?) так настроена....