Температура жидкости АКПП через ELM-327 и программу Torque ?

[Kamanci]

Прикупил себе ElM-327, так на всякий случай, должен скоро получить. В принципе полазил по форуму, конечно не все 400 страниц осилил, но много. Не много напряг один случай, когда поставили девайс и поехали, с машиной начались проблемы. Пока причину вроде не нашли. Связка была с телефоном. Вопрос : Он ведь не единственный кто так сделал, многие Torque именно на телефоне и используют и вроде все ок?
Я планирую именно телефон использовать т.к. родная голова не позволит ничего сделать.

[Quicksilver]

Прикупил себе ElM-327, так на всякий случай, должен скоро получить. В принципе полазил по форуму, конечно не все 400 страниц осилил, но много. Не много напряг один случай, когда поставили девайс и поехали, с машиной начались проблемы. Пока причину вроде не нашли. Связка была с телефоном. Вопрос : Он ведь не единственный кто так сделал, многие Torque именно на телефоне и используют и вроде все ок?
Я планирую именно телефон использовать т.к. родная голова не позволит ничего сделать.

Думаю, многие используют Torque на телефоне и проблем нету, я в том числе. Только одна проблема, аккумулятор на телефоне садится очень быстро.

[Kamanci]

Подключил ElM 327, все ок, но не могу настроить темп Акпп, вроде делаю все по инструкции, даже на отдельной страничке датчик, как написано выше.Шина Can 11/500 Подскажи что не так делаю?

[Begemot2014]

Подключил ElM 327, все ок, но не могу настроить темп Акпп, Подскажи что не так делаю?

Модель машины? Модель АКПП? Где-то здесь на форуме смотри посты ув. Гуру cintaks. Он, по-моему, формулы для АКПП уже на все Pajero выкладывал. Помню, что есть варианты f-40 для АКПП со щупом, f-50 для АКПП без щупа, для дизелей что-то, для Спортов тоже. Короче, тема по ELM здесь не одна уже. Поиск рулит... Удачи!

[Kamanci]

Нашел большую тему на 4pda, 470 страниц), скачал оттуда файл с Pid для Паджеро 4 (3,0),теперь показывает температуру АТ но 0,0.

[Begemot2014]

показывает температуру АТ но 0,0.

Пробуй варианты формулы. И еще, в последней графе редактирования PID пропиши команду 1092. На фото у коллеги там прописано TCM. Это старые примочки с австралийского форума. Удачи!

[Riz]

здравствуйте, подскажите пожалуйста на паджеро вагон III 3л 2005 г. подойет элм327 для считывания температуры акпп. спасибо

[Begemot2014]

паджеро вагон III 3л 2005 г. подойет элм327 для считывания температуры акпп. спасибо

Большой вопрос. Был ли в этом модельном году на Pajero-III CAN-протокол. Японцы позже CAN внедрили, вслед за Европой. Если нет такого, то бесполезно. Только двигатель можно через Торк и ELM327 видеть (62 или 63 параметра с плагином MUT-I. На форуме 4pda есть такой в шапке темы) по 3-му протоколу ISO 9141. Либо шнурками (типа К-line) и другими программами. Какими - Х.З.

[olegro]

Для чистоты эксперимента надо чтоб мы меряли более-ли-менее одинаковыми методами. Ты чем меряешь в данный момент? .

Меряю ЕЛМ и ещё у меня прикручен датчик к трубке выхода из АКПП http://www.dessy.ru/catalog-pdc396373.html. Разница в показаниях в среднем 1.5 градусов.

Покатался немного по трассе. Первый датчик (F-50)такой нервный, моментально реагирует на обгоны и подъемы. Убегает вперед второго до 15C. Потом неохотно сбрасывает на сброс газа и спуски. Второй датчик (G-50) более флегматичный, тупо потихоньку набирает температуру до определенного уровня (70, больше не получилось) и все, замирает и колеблется туда-сюда 1-2С.
При равномерный, спокойной езде показания датчиков более-ли-менее выравниваются, вплоть до одинаковых значений. Но стоит немного придавить газ и первый датчик уходит в отрыв очень быстро.
Вот такие наблюдения. Т воздуха 16, машина пустая, ТОЖ 85-87C.

Странно. Не может быть 70 градусов. Алгоритм работы коробки завязан на экономические показатели, а не на ее износ. При длительном подьеме, скажем когда ехал до Шерегеша по серпантинам, 90 и выше набегало влёгкую, при переходе на более нижнюю передачу в ручном режиме, темп падала до 80 с лишним. По городу темп в среднем держалась в районе температуры двиги, около 80 с лишним.

У тебя показания ЕЛМ настроены на два датчика?

Да не, ничего странного. Я просто сел в холодную машину и неспешно прокатился по трассе 15км. Моя задача была посмотреть на разность показаний датчиков. Уже на следующий день напористо промчал в сторону Ачинска и получил 90 влегкую. ТОЖ была 87-89, Т на улице 29С.
Кстати, на выходных простояла машина три дня в деревне. Замерил температуру - ТОЖ, ТАКПП1 и ТАКПП2 показали одинаковые цифры, следовательно поправка -50 правильная и к дилеру сверяться с МУТом не поеду.

[kompail]

У тебя показания ЕЛМ настроены на два датчика?
На один, давно настраивал уже давно)

Да не, ничего странного. Я просто сел в холодную машину и неспешно прокатился по трассе 15км. Моя задача была посмотреть на разность показаний датчиков. Уже на следующий день напористо промчал в сторону Ачинска и получил 90 влегкую. ТОЖ была 87-89, Т на улице 29С.
Кстати, на выходных простояла машина три дня в деревне. Замерил температуру - ТОЖ, ТАКПП1 и ТАКПП2 показали одинаковые цифры, следовательно поправка -50 правильная и к дилеру сверяться с МУТом не поеду.

Тогда понятно. если на автомате прокатиться в подъем, температура безбожно растет.

[Dimitriy566]

Подскажите могут ли показания врать, я на торке t вывел, в городском режиме показывает 105С°.
Или реально надо искать причину перегрева

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk

[niyazik]

Спасибо за информацию. Все работает. Нашел в вариантах добавления приборов программируемое значение ХХ. Действительно его можно выставить какой нужно?