Pajero 4x4 Off-Road Club

Begemot2014 писал(а):Кстати, в таких случаях мой наставник заставлял видео делать. Могу файлик сбросить, но нужны права Рут. Видео для начинающих на Pajero этой программой делал.
Вот ссылка. https://yadi.sk/d/M5Xz1pA5jyRrh В архиве файл .apk для Андроида.

AlexanSNZ писал(а):Еще вопросик, при открытии в программе Mut Plugin (v 1.1) для Митсубиши, открывается пустая страничка. Так и должно быть или что то у меня не до конца настроено?

AlexanSNZ писал(а):...Температуру коробки удалось вывести на панель приборов, но если на странице отображается еще хотя бы еще один прибор, то темпер не показывает.

AlexanSNZ писал(а):

Begemot2014 писал(а):Кстати, в таких случаях мой наставник заставлял видео делать. Могу файлик сбросить, но нужны права Рут. Видео для начинающих на Pajero этой программой делал.
Вот ссылка. https://yadi.sk/d/M5Xz1pA5jyRrh В архиве файл .apk для Андроида.

Еще вопросик, при открытии в программе Mut Plugin (v 1.1) для Митсубиши, открывается пустая страничка. Так и должно быть или что то у меня не до конца настроено?

AlexanSNZ писал(а):Так и должно быть или что то у меня не до конца настроено?

AlexanSNZ писал(а):...Смотрю на приборе в программе остаток бензина 32,7 литра, пока ковырялся в программе)), минуты через 2 смотрю уже 38 литров

Kamanci писал(а):Прикупил себе ElM-327, так на всякий случай, должен скоро получить. В принципе полазил по форуму, конечно не все 400 страниц осилил, но много. Не много напряг один случай, когда поставили девайс и поехали, с машиной начались проблемы. Пока причину вроде не нашли. Связка была с телефоном. Вопрос : Он ведь не единственный кто так сделал, многие Torque именно на телефоне и используют и вроде все ок?
Я планирую именно телефон использовать т.к. родная голова не позволит ничего сделать.

Kamanci писал(а):Подключил ElM 327, все ок, но не могу настроить темп Акпп, Подскажи что не так делаю?

Kamanci писал(а):показывает температуру АТ но 0,0.

Riz писал(а): паджеро вагон III 3л 2005 г. подойет элм327 для считывания температуры акпп. спасибо

kompail писал(а):

olegro писал(а): Для чистоты эксперимента надо чтоб мы меряли более-ли-менее одинаковыми методами. Ты чем меряешь в данный момент? .

Меряю ЕЛМ и ещё у меня прикручен датчик к трубке выхода из АКПП http://www.dessy.ru/catalog-pdc396373.html. Разница в показаниях в среднем 1.5 градусов.

Покатался немного по трассе. Первый датчик (F-50)такой нервный, моментально реагирует на обгоны и подъемы. Убегает вперед второго до 15C. Потом неохотно сбрасывает на сброс газа и спуски. Второй датчик (G-50) более флегматичный, тупо потихоньку набирает температуру до определенного уровня (70, больше не получилось) и все, замирает и колеблется туда-сюда 1-2С.
При равномерный, спокойной езде показания датчиков более-ли-менее выравниваются, вплоть до одинаковых значений. Но стоит немного придавить газ и первый датчик уходит в отрыв очень быстро.
Вот такие наблюдения. Т воздуха 16, машина пустая, ТОЖ 85-87C.

Странно. Не может быть 70 градусов. Алгоритм работы коробки завязан на экономические показатели, а не на ее износ. При длительном подьеме, скажем когда ехал до Шерегеша по серпантинам, 90 и выше набегало влёгкую, при переходе на более нижнюю передачу в ручном режиме, темп падала до 80 с лишним. По городу темп в среднем держалась в районе температуры двиги, около 80 с лишним.

olegro писал(а): У тебя показания ЕЛМ настроены на два датчика?
На один, давно настраивал уже давно)

Да не, ничего странного. Я просто сел в холодную машину и неспешно прокатился по трассе 15км. Моя задача была посмотреть на разность показаний датчиков. Уже на следующий день напористо промчал в сторону Ачинска и получил 90 влегкую. ТОЖ была 87-89, Т на улице 29С.
Кстати, на выходных простояла машина три дня в деревне. Замерил температуру - ТОЖ, ТАКПП1 и ТАКПП2 показали одинаковые цифры, следовательно поправка -50 правильная и к дилеру сверяться с МУТом не поеду.