МИГАЕТ ЛАМПА КОНДИЦИОНЕРА

[Lebed]

Так то логично начать с диагностики, а не с гадания)))

[BabyHummer A-328]

Так то логично начать с диагностики, а не с гадания)))

Дык, бесспорно! Но пока я не добрался до диагностики(а всего-то надо понять, есть требуемое давление или нет), отчего же не погадать?

[Ratnik]

Был у диагноста, сказал что сейчас смысла нет, до лета, нужна температура окружающей среды не ниже +15гр, иначе полный не заправить... Спросил про риски закиснутого компрессора - сказал проблем не будет... вот и х/з

[SNOOPER]

Был у диагноста, сказал что сейчас смысла нет, до лета, нужна температура окружающей среды не ниже +15гр, иначе полный не заправить... Спросил про риски закиснутого компрессора - сказал проблем не будет... вот и х/з

А какая связь с объемом и внешней температурой?
Температура влияет только на производительность. А заправлять можно хоть зимой.
Это разные вещи.

[Ratnik]

А х/з, с его слов, ну и типа не проверишь работу... А есть смысл попробовать заправить именно сейчас?

[SNOOPER]

А х/з, с его слов, ну и типа не проверишь работу... А есть смысл попробовать заправить именно сейчас?

Чем раньше найдёте утечку и восстановите, тем будет дешевле по итогу.
В данном случае производительность вторична.

[BabyHummer A-328]

А я вот все-равно не могу понять, почему лампа не мигает, хотя кондей не кондеит Такого раньше не было, и конда кондей не работал,то лампа мигала. Предохранители в блоке под капотом - в норме(правда еще не смотрел во внутрисалонном блоке. Может там есть какой-нить еще? ).Муфта не срабатывает(давления нет,все-таки?) Но нажимая на заправочный клапан слышу пшик выходящего фреона. Т.е, в теории, все в порядке. На днях поеду к кондейщикам. Авось и найдется косяк...

[BabyHummer A-328]

И еще хотел спросить. Действительно ли есть разный по качеству фреон? Типа один фреон продлевает жизнь кондею, а другой ее сокращает. Как живая и мертвая вода Или это все сказки кондейщиков? Мнения слышал разные...

[SNOOPER]

А я вот все-равно не могу понять, почему лампа не мигает, хотя кондей не кондеит Такого раньше не было, и конда кондей не работал,то лампа мигала. Предохранители в блоке под капотом - в норме(правда еще не смотрел во внутрисалонном блоке. Может там есть какой-нить еще? ).Муфта не срабатывает(давления нет,все-таки?) Но нажимая на заправочный клапан слышу пшик выходящего фреона. Т.е, в теории, все в порядке. На днях поеду к кондейщикам. Авось и найдется косяк...

Пшик может быть просто от остаточного давления. Даже 50г (жидкой фазы) дадут приличный пшик.
Так что только манометры.

[SNOOPER]

И еще хотел спросить. Действительно ли есть разный по качеству фреон? Типа один фреон продлевает жизнь кондею, а другой ее сокращает. Как живая и мертвая вода Или это все сказки кондейщиков? Мнения слышал разные...

Его качество, как и всего что угодно, зависит от чистоты.
Газ может быть промышленный только что изготовленный, и допустим слитый с системы.
Так же может быть смесь из разных газов.

[BabyHummer A-328]

Его качество, как и всего что угодно, зависит от чистоты.
Газ может быть промышленный только что изготовленный, и допустим слитый с системы.
Так же может быть смесь из разных газов.

Я к тому, что мог ли газ плохого качества привести в выходу из строя кондиционера? Про пшик согласен. Проверю на днях.

[SNOOPER]

Его качество, как и всего что угодно, зависит от чистоты.
Газ может быть промышленный только что изготовленный, и допустим слитый с системы.
Так же может быть смесь из разных газов.

Я к тому, что мог ли газ плохого качества привести в выходу из строя кондиционера? Про пшик согласен. Проверю на днях.

Опять же что понимать под качеством.
Если много сторонних примесей или воды. То вполне себе мог.
Так же следует рассматривать в комплексе.
Помимо газа в системе присутствует масло, которое им (газом) переносится.
При утечке масло так же выходит из системы, и если просто заправлять без добавления масла система выйдет из строя.
Так же от большого количества масла системе лучше не станет.

[BabyHummer A-328]

Я понимаю, что наличие в системе большого количества жидкости(несжимаемой) в виде масла и пр,вполне может привести к гидроудару в компрессоре. Но в моем случае не похоже, чтобы было именно так. Манометр покажет Мне странно другое, что обычно мигающая при недостатке давления лампочка, в этот раз мигать отказывается. Если дело не в давлении, то значит в электрике(датчиках?) и алгоритм куда дальше лезть я просто не представляю.

[Lebed]

...куда дальше лезть я просто не представляю.

[BabyHummer A-328]

...куда дальше лезть я просто не представляю.

Так не интересно,Андрюх. Скучно просто приехать на сервис, просто отдать машину, а самому курить в клиентской. Интересно самому докопаться до причины

[BabyHummer A-328]

Вопросы назрели:
1. Где у нас расположены датчики, отвечающие за работу кондея?
2. Где установлен датчик(или термостат?), отключающий кондей по температуре двигателя?
3. Где установлен датчик, который именно муфту кондея через реле включает/отключает?
4. Где расположен блок управления кондеем?
5. Где находится(и как до него добраться?) реле кондиционера?
Спасибо!

[BabyHummer A-328]

В общем, так. Компрессор включается, но холода нет. Магистраль низкого давления теплая, а высокого - ледяная. Т.е циркуляция есть. Верно? Заслонки? Но задний кондей тоже не холодит. Куды рыть дальше?

[SNOOPER]

В общем, так. Компрессор включается, но холода нет. Магистраль низкого давления теплая, а высокого - ледяная. Т.е циркуляция есть. Верно? Заслонки? Но задний кондей тоже не холодит. Куды рыть дальше?

Что то в показаниях путаница.
Низкое давление это ТОЛСТАЯ трубка.
Высокого ТОНКАЯ.
Газ сжимаясь в компрессоре нагревается, горячий газ конденсируется в конденсоре и в жидкой фазе (теплый) идет до ТРВ (терморегулирующего вентиля).
Дальше на испарителе меняет фазу на газовую с охлаждением испарителя, после возвращается в компрессор. И цикл повторяется.

[BabyHummer A-328]

Что то в показаниях путаница.
Низкое давление это ТОЛСТАЯ трубка.
Высокого ТОНКАЯ.
Газ сжимаясь в компрессоре нагревается, горячий газ конденсируется в конденсоре и в жидкой фазе (теплый) идет до ТРВ (терморегулирующего вентиля).
Дальше на испарителе меняет фазу на газовую с охлаждением испарителя, после возвращается в компрессор. И цикл повторяется.

Нет. Все именно так. Тонкая трубка(высокое давление) - ледяная, а толстая(низкое) - теплая. Зато лампочка замигала после того, как я через ниппель чуток давление стравил На днях попробую заправить с герметиком. Авось и поможет.

[SNOOPER]

На днях попробую заправить с герметиком. Авось и поможет.

Это что за нанотехнологии?