Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопросы назрели:
1. Где у нас расположены датчики, отвечающие за работу кондея?
2. Где установлен датчик(или термостат?), отключающий кондей по температуре двигателя?
3. Где установлен датчик, который именно муфту кондея через реле включает/отключает?
4. Где расположен блок управления кондеем?
5. Где находится(и как до него добраться?) реле кондиционера?
Спасибо!

В общем, так. Компрессор включается, но холода нет. Магистраль низкого давления теплая, а высокого - ледяная. Т.е циркуляция есть. Верно? Заслонки? Но задний кондей тоже не холодит. Куды рыть дальше?

BabyHummer A-328 писал(а):В общем, так. Компрессор включается, но холода нет. Магистраль низкого давления теплая, а высокого - ледяная. Т.е циркуляция есть. Верно? Заслонки? Но задний кондей тоже не холодит. Куды рыть дальше?

Что то в показаниях путаница.
Низкое давление это ТОЛСТАЯ трубка.
Высокого ТОНКАЯ.
Газ сжимаясь в компрессоре нагревается, горячий газ конденсируется в конденсоре и в жидкой фазе (теплый) идет до ТРВ (терморегулирующего вентиля).
Дальше на испарителе меняет фазу на газовую с охлаждением испарителя, после возвращается в компрессор. И цикл повторяется.

SNOOPER писал(а): Что то в показаниях путаница.
Низкое давление это ТОЛСТАЯ трубка.
Высокого ТОНКАЯ.
Газ сжимаясь в компрессоре нагревается, горячий газ конденсируется в конденсоре и в жидкой фазе (теплый) идет до ТРВ (терморегулирующего вентиля).
Дальше на испарителе меняет фазу на газовую с охлаждением испарителя, после возвращается в компрессор. И цикл повторяется.

Нет. Все именно так. Тонкая трубка(высокое давление) - ледяная, а толстая(низкое) - теплая. Зато лампочка замигала после того, как я через ниппель чуток давление стравил На днях попробую заправить с герметиком. Авось и поможет.

BabyHummer A-328 писал(а): На днях попробую заправить с герметиком. Авось и поможет.

Это что за нанотехнологии?

SNOOPER писал(а): Это что за нанотехнологии?

Сомневаюсь, что это из Сколково https://autech.ru/catalog/zapravka_avtokondicionera/68/

В общем, так. Благодаря вот такому набору(уже 100 лет валявшемуся у меня в гараже )

https://autech.ru/catalog/zapravka_avtokondicionera/66/
удалось-таки заправить систему. Сначала закачал туда герметик в соответствии с инструкцией и необходимым давлением(на баллоне есть табличка), а потом и сам баллон с фреоном. Учитывая, что пока надевал быстросъем на штуцер некоторая часть фреона из системы ушла, думаю что примерно нужное количество фреона теперь есть в системе. Холод через дефлекторы пошел(дома забыл бесконтактный термометр, поэтому узнать точную температуру воздуха, выходящего из дефлекторов не могу). Вся затея была ради того, чтобы понять, жив ли кондей, а также для того,чтобы попытаться за счет герметика устранить утечку. Теперь время покажет, сработало или нет. Потратить 15-20 тыщ на замену трубок я всегда успею Но по отзывам тех, кто уже пользовался подобным герметиком, утечка фреона действительно прекращается со временем. Причем, утечки гораздо более сильные, чем есть у меня...
Тут начало
https://www.youtube.com/watch?v=5wr_0eoljc0&t=784s

и финал
https://www.youtube.com/watch?v=lWFD9t8_614

Продолжаю наблюдение

BabyHummer A-328 писал(а):В общем, так. ...Вся затея была ради того, чтобы понять, жив ли кондей,..:

Да жив он, Андрей. Не на все 100, но жив.

BabyHummer A-328 писал(а):...Вся затея была ради того, чтобы понять, жив ли кондей, а также для того,чтобы попытаться за счет герметика устранить утечку. ...:

Выражение "вода дырочку найдёт" знакомо?
ПыСы. Ты это в описании внимательно читал?
"...содержит уникальный герметик, который останавливает наиболее распространенные протечки в шлангах, прокладках и в уплотнительных кольцах..." (с)

Lebed писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):В общем, так. ...Вся затея была ради того, чтобы понять, жив ли кондей,..:

Да жив он, Андрей. Не на все 100, но жив.

BabyHummer A-328 писал(а):...Вся затея была ради того, чтобы понять, жив ли кондей, а также для того,чтобы попытаться за счет герметика устранить утечку. ...:

Выражение "вода дырочку найдёт" знакомо?

Меня волновало то,что лампа не мигала при том, что холода тоже не было. Поэтому я подозревал,что дело не в давлении фреона в системе, а в чем-то еще. Поэтому и задавал вопросы выше.
Насчет воды. Опыт использования всяческих герметиков мне подсказывал, что есть шанс вылечить проблему "малой кровью". Поэтому я и решился на использование герметика. Посмотрим, Андрюх... Время покажет.

Lasciate ogni speranza, voi ch’entrate..

Lebed писал(а):Lasciate ogni speranza, voi ch’entrate..

"Пожуем - увидим"(с) Заменить на шланги я всегда успею. А если эксперимент пройдет удачно, то это будет полезным опытом.

Ага))) Как бы только сопли жевать не пришлось бы))) ттт, если что, я не при чём... Та шляпа, кот. ты заправил, предназначена для резинок... А по факту как бы не запороть сам кондей.. Взрослый дядька, а в сказки веришь

Lebed писал(а):Ага))) Как бы только сопли жевать не пришлось бы))) ттт, если что, я не при чём... Та шляпа, кот. ты заправил, предназначена для резинок... А по факту как бы не запороть сам кондей.. Взрослый дядька, а в сказки веришь

Посмотрим, Андрюх. По свидетельствам тех,кто уже использовал такой (или подобный) герметик, и проездил два-три месяца, проблем с кондеем не испытывает. Надеюсь, что и у меня не будет проблем. Щас начал усиленно его эксплуатировать, ввот и поглядим на результат. Самому интересно )

Привет Андрей! Ты вопрос Александра (снупера) видел? Почему это он удивлён, не понимаю)))

SNOOPER писал(а): Что то в показаниях путаница.
Низкое давление это ТОЛСТАЯ трубка.
Высокого ТОНКАЯ.
Газ сжимаясь в компрессоре нагревается, горячий газ конденсируется в конденсоре и в жидкой фазе (теплый) идет до ТРВ (терморегулирующего вентиля).
Дальше на испарителе меняет фазу на газовую с охлаждением испарителя, после возвращается в компрессор. И цикл повторяется.

Кстати, что интересно, после полной заправки системы все стало наоборот. Т.е магистраль высокого давления стала теплой, а магистраль низкого - холодной. Т.е, все по-уставу Но почему было наоборот я не знаю...

И еще. Если исходить из данных в букваре


то у меня никогда не было таких температур воздуха, выходящего из дефлекторов. Если память не изменяет, то меньше +10 +12 не было. Где бы я не заправлял кондей... ХЗ почему, но факт.

Чисти кондей в салоне

Отчитываюсь по результатам герметизации системы кондиционирования своими руками. Отчет №1 был в этой же теме на 5 странице http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic. ... 3#p2622147
Прошло уже полгода с середины сентября, когда я решил попробовать использовать герметик системы кондиционирования из-за прогнивших трубок второго контура. Всю осень и зиму я усиленно эксплуатировал кондей, чтобы убедиться в его работоспособности. По прошествии полугода могу ответственно заявить, что кондей по-прежнему работает, и от примененного герметика ему точно не поплохело. Вопреки прогнозам.
В общем, могу смело рекомендовать набор для ремонта кондея(он есть по ссылке выше). Тем самым, вы избежите ненужных(лишних) трат на его заглушку или на замену на резиновые трубки.

Подтверждаю.Каждый год приходилось до заправлять 150-200 г фреона ,два года назад менял насос тнвд , пришлось спустить весь хладогент.После заливки этого герметика и дозаправки системы этим же фреоном из комплекта ,утечки не наблюдалось.Делайте выводы.

Мигала лампочка через несколько секунд после включения пару лет назад, оказалось сгорел предохранитель вентилятора. Полез искать причину в электрике и дошёл до вентилятора-заклинил наглухо. причём как тут пишут магниты отваливаются меня обрадовало, но вскрытие показало - на помойку. купил ниссенс. прошло пару лет история повторяется. Лампа мигает через несколько секунд после включения, замыкал отдельно муфта работает и вентилятор работает а вместе не хотят. Начитавшись форумов поехал задний контур проверять ибо 2002 год и уже пора бы... А нет, за два года уровень не понизился. Полез дальше при включении появляется плюс на предохранителе и на фишке вентилятора , а сам вентилятор не вращается.Ни когда бы не подумал, тем более что как то он срабатывал периодически. Разобрал-зависла щётка,может две. Ходили тяжело. На одно из щёток пружина стояла буквой "Г" это я случайно заметил когда вынимал.Ну и как водится всё почистил и аккуратно собрал. Пару дней езжу во всех режимах гоняю ТФУ-ТФУ заработало.