Поиск неоригинального радиатора охлаждения

[ГАНС]

кстати на бензинках под воздушной заслонкой на квпускном коллекторе подходят тонкие шланги ОЖ на 8-10 мм., можно поставить небольшой металлический топливный фильт туда которые есть для инжекторных тазов

[BabyHummer A-328]

В этом контуре Не говоря о том, что он там "фильтрует".. Воздух в бачке преимущественно)) У тебя такой же фильтр в виде крышки бачка)) Врежь в другой контур и посмотри, как его поведёт от темпы
ПыСы. На тебе страшилку))

Андрюх, я не знаю, что надо было сделать с системой охлаждения, чтобы несчастный фильтр так раздуло. В моей 31 летней практике за рулем, ничего, даже намека на подобное не было. Даже если поток через обратку слабый, но он есть! И весь объем ОЖ постепенно проходит через фильтр. И значит грязь тоже. Даже несмотря на "однотрубную" систему.
Я постараюсь на днях, когда куда-нить поеду, снять видео, где будет виден поток из обратки радиатора. Думаю, это расставит точки над Ё

[BabyHummer A-328]

стати на бензинках под воздушной заслонкой на квпускном коллекторе подходят тонкие шланги ОЖ на 8-10 мм., можно поставить небольшой металлический топливный фильт туда которые есть для инжекторных тазов

Я бы не стал туда устанавливать, т.к в жару, располагаясь непосредственно над двигателем и выпускным коллектором, есть шанс, что бензин в таком фильтре закипит, что наверняка приведет к образованию паровой пробки и отказу двигателя, соответственно. Вспомните проблемы в жару с бензонасосами карбюраторных машин(тех же Москвичей, да и жигулей тоже), когда приходилось на бензонасос класть мокрую тряпку для его охлаждения.

[ГАНС]

Я бы не стал туда устанавливать, т.к в жару, располагаясь непосредственно над двигателем и выпускным коллектором, есть шанс, что бензин в таком фильтре закипит, что наверняка приведет к образованию паровой пробки и отказу двигателя, соответственно. Вспомните проблемы в жару с бензонасосами карбюраторных машин(тех же Москвичей, да и жигулей тоже), когда приходилось на бензонасос класть мокрую тряпку для его охлаждения.

Какай-такай бензин когда все тут речь об ОЖ ведут ? И я какраз и написал про два тонких патрубка ОЖ которые подходят снизу под заслонкой впускного коллектора, туда и можно без проблем вставить проточный фильтр (как к примеру на фото от таза) для фильтрации ОЖ там она точно цыркулирует в отличии от переливного шланчика кинутого в омывательный бачёк под номером 10712 иль 10711

[Lebed]

Фотки огонь !

Не то слово)))

[Lebed]

Андрюх, я не знаю, что надо было сделать с системой охлаждения, чтобы несчастный фильтр так раздуло. В моей 31 летней практике за рулем, ничего, даже намека на подобное не было. Даже если поток через обратку слабый, но он есть! И весь объем ОЖ постепенно проходит через фильтр. И значит грязь тоже. Даже несмотря на "однотрубную" систему.
Я постараюсь на днях, когда куда-нить поеду, снять видео, где будет виден поток из обратки радиатора. Думаю, это расставит точки над Ё

А почему он слабый ? Вспоминай Так то давить должно нормально. В другом контуре)) В этом же- подорожник на коленку, а не ФИЛЬТР))
Касательно "почему раздуло". Человек врезался в правильное место, а вот сам фильтр.. Что корпус, что начинка- не для этих задач.
Почему таких фото мало? Да потому что, одно дело выложить фото с новым подобным фильтром и с каментом "как я 3,14здато сделал", а другое дело фото с последствиями и каментом "как я 3,14 обо..ся с эти фильтром")) И само собой- место врезки.
Погугли, фото с по поведённым корпусом подобного фильтра после 200-300 км полно

[Lebed]

Я бы не стал туда устанавливать, т.к в жару, располагаясь непосредственно над двигателем и выпускным коллектором, есть шанс, что бензин в таком фильтре закипит, что наверняка приведет к образованию паровой пробки и отказу двигателя, соответственно. Вспомните проблемы в жару с бензонасосами карбюраторных машин(тех же Москвичей, да и жигулей тоже), когда приходилось на бензонасос класть мокрую тряпку для его охлаждения.

Врежешь- увидишь, как там всё бурлит и клокочет)) Если прозрачный врежешь))

[Lebed]

Такого добра полно.

Именно это добро правильное

[BabyHummer A-328]

Какай-такай бензин когда все тут речь об ОЖ ведут

Все. Писец. Уработался я, видимо... Умолкаю до лучших времен. А то я еще и по работе ошибок наделаю.

[Lebed]

Умолкаю до лучших времен

Лан тебе, Андрей)) Всяк не 24 часа в сутки работаешь))

[BabyHummer A-328]

Всяк не 24 часа в сутки работаешь))

Минимум 10, а чаще всего по 12 часов ежедневно... Госслужба, Андрюх.

[Губернатор]

А можно мне на пальцах объяснить работу фильтра на расширительный бачок. Пожалуйстаааа.
Только хорошо подумайте сначала о принципе "работы" бочка

[Андрей005]

Подробности про систему охлаждения тут:https://pandia.ru/text/80/644/65206.php

Расширитель под давлением 2108,(можно внедрить фильтр), 2105 то же под давлением, но с одним шлангом(смысла в фильтре нет, надо внедряться в шланг печки)

[Lebed]

Госслужба, Андрюх.

8 часовой рабочий день с перерывом на какаву , это тебе не на земле не успеваешь за 8 часов - на пенсию))) или отрабатывай деньги народные))

[Lebed]

А можно мне на пальцах объяснить работу фильтра на расширительный бачок. Пожалуйстаааа.

Подробности про систему охлаждения тут:https://pandia.ru/text/80/644/65206.php

Расширитель под давлением 2108,(можно внедрить фильтр), 2105 то же под давлением, но с одним шлангом(смысла в фильтре нет, надо внедряться в шланг печки)

Зачем на примере Жигулей?)) Вот наша схема Вопросы остались, Виталий?))

[Губернатор]

Вопросы остались, Виталий?))

Остались.
Смысл в фильтре в данном месте (фото далеко-высоко)??
Так как фильтр работает с "однотрубной" системой расширительного бочка.
Извиняюсь, упертый я, но больше любопытный
А это тебе Андрон - лишнего накидал. Мне работа расширительного .... нужно было только, а Андрей005 тебя немножко выбил из "русла" вопроса.
Мелкий шрифт читали?
Андрюха, напоминает 12-13 год вопрос-ответ. И все оперативно, но как ежик в тумане и много воды.
А мне это нравилось Андрюха
Не забывай, нам еще поругаться надо, а то получиться тема не тема

[Губернатор]

Жаль Den очень редко заходит

[Андрей005]

У меня на схемах есть расширитель, а на "наших" схемах надо додумывать. Кстати в "не наших" схемах оба бачка под давлением. Клапан расположен в крышке бачка, а у нас в крышке радиатора.

[Губернатор]

Кстати в "не наших" схемах оба бачка под давлением. Клапан расположен в крышке бачка, а у нас в крышке радиатора.

Ниссан любит такую схему, но все равно у нас фильтр полная бессмыслица и трата денег, хоть и копейки, но кОлхОз.

[Андрей005]

Может быть... Но то что я вытряхивал из фильтра, установленного перед радиатором отопителя, после смены головки, не хотелось совсем иметь в радиаторе отопителя.