Pajero 4x4 Off-Road Club

любер писал(а):Аварийка светиться подушка только до того как заведешь типо контрольки

До кучи - а кнопка задней противотуманки подсвечивается?

и передних и задней подсвечиваются

Чужой... писал(а): Ну, по первому "коробочному" обслуживанию у ОД уже не помним, меняли фильтр или нет. А вот в дальнейшем меняли всё.:

Спасибо!

VAZ писал(а):

Чужой... писал(а):
165. Клапан меняли прошлой осенью.

Всё равно с ЕГРом точно повезло, обычно даже 100ткм не ходит. В теме про ремонт ЕГР кто то писал, что у него тысяч 160 или 180 отходил, это максимум, что я слышал.

260 без глушения. Машина ездит. Чипованая 3 года назад без манипуляций с ЕГР. Нареканий нет.

alex2x2 писал(а):а подвеска сколько живет? имею ввиду сайленты рычагов, рычаги, шаровые

Автор ветки - а можно этот вопрос по подвеске тоже осветить?

АлександрК писал(а):

alex2x2 писал(а):а подвеска сколько живет? имею ввиду сайленты рычагов, рычаги, шаровые

Автор ветки - а можно этот вопрос по подвеске тоже осветить?

Это лучше смотреть в "обзоре встречающихся неисправностей...." Там все ходы записаны.

262.000 2008гв то через 10.000 из неполадок- 2 ступицы задние, 2 передние шаровые верхние, датчик турбины, и вроде вылез клапан тнвд сейчас. Да и суппорты начали доставать закисанием приходится чистить через каждые 20.000.

WagonPajero писал(а):262.000 2008гв то через 10.000 из неполадок- 2 ступицы задние, 2 передние шаровые верхние, датчик турбины, и вроде вылез клапан тнвд сейчас. Да и суппорты начали доставать закисанием приходится чистить через каждые 20.000.

Меняй ремкомплектом. Не затягивай!

Ремкомплектом вместе с цилиндрами?

WagonPajero писал(а):262.000 2008гв то через 10.000 из неполадок- 2 ступицы задние, 2 передние шаровые верхние, датчик турбины, и вроде вылез клапан тнвд сейчас. Да и суппорты начали доставать закисанием приходится чистить через каждые 20.000.

Вроде рекомендации в сервисной книжке: каждые 15000км смазка.
Там речь вроде про пальцы. А у тебя цилиндры закисают?

Вопрос к чужому подскажи менял цепь грм и делал регулеровку клапанов если да то на каком пробеге.А то у меня пробег 224000 с двигателем не каких монипуляций и регулеровок не делал, хочется узнать когда наступит предел и потребуются инвестиции в реанимацию движка. Зарание спасибо.

WagonPajero писал(а):Ремкомплектом вместе с цилиндрами?

Нам удалось протянуть немного без цилиндров, но потом и их меняли. Думаю, что лучше сразу.

любер писал(а):Вопрос к чужому подскажи менял цепь грм и делал регулеровку клапанов если да то на каком пробеге.А то у меня пробег 224000 с двигателем не каких монипуляций и регулеровок не делал, хочется узнать когда наступит предел и потребуются инвестиции в реанимацию движка. Зарание спасибо.

Не меняли.
Не регулировали.

Что-то делали с задними сход-развальными болтами? и как часто делался сход-развал?
Меняли штатные лампы ксенона?

сход-развал задний делал 2 раза, болты медной смазкой мазал, лампы ксенона родные.

По болтам: делали/меняли. Какие-то резали/сверлили.

Вот за сходом/развалом следим постоянно.

Болты родные, их и оставил, развал регулировал по причине замены ступицы задней, первая на 130.000 вторая на 240.000

-31С... Замёрзли нафиг. Хайгир, залитый по-тёплому, не помог... Хотя при -26С держал бодро: ездили, прикуривали всех. )

Кстати, всех с Новым Годом! И берегите машинки: ценники на новый Диско меня несколько ошарашили... Смотрим ХС90 и Эксплорер.

...Кое-что в "неисправностях".

Блин, реально холодно....