Диск сцепления, у кого сколько прожил?

[RUS72]

Добрый день, коллеги!
Подскажите у кого сколько пробежал диск сцепления и выжимной подшипник?

Сильно по говнам не езжу, но что-то мне один мастер приговорил выжимной на 80т/км пробега. Лицо он не заинтересованное, врать смысла нет. Но есть сомнения в его квалификации .. не рановато ли на 80т/км менять?

[Серый178]

Первый комплект - маховик(2ух массовый)+диск+корзина+выжимной - менялись на 120 000км(ОРИГИНАЛ, - после замены пробежал комплект - 80 000 км. Остаток диска - ещё на 80 000 км думаю. Езда максимум по просёлку.И ещё залита прошивка до 190лс.

[RUS72]

Первый комплект - маховик(2ух массовый)+диск+корзина+выжимной - менялись на 120 000км(ОРИГИНАЛ, - после замены пробежал комплект - 80 000 км. Остаток диска - ещё на 80 000 км думаю. Езда максимум по просёлку.И ещё залита прошивка до 190лс.

Сергей, спасибо за развёрнутый ответ строго по теме!!

Если не затруднит, напиши почему менял всё в комплекте? Какая деталь больше всего подверглась износу?

Про замену маховика читаю уже второй раз (второй случай на моей памяти но там человек прицеп таскал). я понимаю, что он двухмассовый, но всё таки маховик не диск сцепления и должен ходить в разы больше его. Видимо двухмассовость )) подкосила ресурс этой в общем-то незамысловатой детали.

З.Ы. Молодец, что написал про чиповку. Свой двигатель я не перепрошивал, хотя официалы предлагали. У меня штатные 165 сил. по идее нагрузка на сцепление должна быть ниже чем у тебя.

[Серый178]

Доброго дня. Менялось - по причине разрыва маховика (буксировка катера на прицепе) - как положено(опять же статистика ОД - 120-140ткм, в принципе как многие здесь и пишут.)
Так как меняется Маховик - дело достаточно трудоёмкое - значит лучше заменить комплект вкл.диск/корзину/выжимной - промыть колокол и смазать ось вилки -БЕЗ ФАНАТИЗьМА,а также контакты разъёмов РК.
Затяжка колокола - по схеме 3 вида длины болтов - у каждого своё место!!!

Опять же в рекомендациях производителя - после ОДНОЙ замены диска сцепления - далее замена маховика также в комплекте.

Данный маховик не любит КИДАНИЯ педали сцепления(резких стартов),а также минимальных оборотов вращения КВ на повышенных оборотах,не любит буксировку, ну и говномешАния - в общем дисбаланса!!! он не любит.
Ну что ещё написать ТЕМ много здесь как по ПЗ так по П4.

На данный момент маховик можно оригинал заказать от 48-52 тру - 2355а006(он же EXEDY)
Диск либо оригинал - ок.8000тру либо по коду exedy -mbd089U-ок.4800-5000ру-курс плывёт.
Корзина в цену диска - ок.800о тру-9000 тру

У Александра (Snooper) - есть опыт замены кита на одномассовый маховик - но я так понимаю-далее замены - на такой же кит.


В Москве хозяин ПЗ - вонзил SAILING маховик - вроде 10 000 км(ок.6 мес) - он в обвесе и на 33 колёсах с силовым обвесом.Пока держится маховик...

Много букв написал...не сдержался.

[RUS72]

Сергей, благодарю ещё раз. Теперь картина ясна.
Наш двухмассовый маховик для чего предназначен, то ему и вредно))))))
С праздником! Мира нам всем!

[Magnat52]

260т.км.Пока ничего не менял.

[RUS72]

260т.км.Пока ничего не менял.

Понял,Magnat52. Спасибо!

[Артем530]

Первый раз менял когда взял машину, пробег был на момент замены примерно 230 т.км..Сколько проездило это сцепление не знаю.
Поставил экседи-диск, карзина, выжимной. Маховик не трогал. Далее поменял осенью 16ого года на пробеге 310 т.км. Поставил диск экседи, карзина оригинал, выжимной экседи. Проехал так 2 т.км. и сцепа сгорела:( начало буксовать и воняло жжеными фрикционами адски, потом 3 недели запах стоял в салоне.
Сделал колхозный вариант т.к. менять сцепы каждые 2 недели накладно. Купил новый диск экседи, карзину взял свою старую с пробегом в 80 т.км.(хорошо, что не выкинул) выжммной остался прежний. Проехал в таком виде около 10т.км. Есть нарекания. Периодически воняет сцепой.

Сцеплением не доволен, очень мягкая педаль, периодически появляется запах фрикционов ни с того ни с сего.
К примеру: завел машину с утреца, стоит она себе тарахтит по тихоньку, ни куда не едет и тут минут через 5-7 чувствую знакомый запах. Прокачусь немного перестало, потом опять может повториться. А бывает еду себе по прямой ни резких ускорений, ни резких замедлений, останавливаюсь, выхожу из машпны и опять вонь фрикционов! Что за хрень понять не могу. Так и катаюсь пока.

[kirmos]

Первый раз менял когда взял машину, пробег был на момент замены примерно 230 т.км..Сколько проездило это сцепление не знаю.
Поставил экседи-диск, карзина, выжимной. Маховик не трогал. Далее поменял осенью 16ого года на пробеге 310 т.км. Поставил диск экседи, карзина оригинал, выжимной экседи. Проехал так 2 т.км. и сцепа сгорела:( начало буксовать и воняло жжеными фрикционами адски, потом 3 недели запах стоял в салоне.
Сделал колхозный вариант т.к. менять сцепы каждые 2 недели накладно. Купил новый диск экседи, карзину взял свою старую с пробегом в 80 т.км.(хорошо, что не выкинул) выжммной остался прежний. Проехал в таком виде около 10т.км. Есть нарекания. Периодически воняет сцепой.

Сцеплением не доволен, очень мягкая педаль, периодически появляется запах фрикционов ни с того ни с сего.
К примеру: завел машину с утреца, стоит она себе тарахтит по тихоньку, ни куда не едет и тут минут через 5-7 чувствую знакомый запах. Прокачусь немного перестало, потом опять может повториться. А бывает еду себе по прямой ни резких ускорений, ни резких замедлений, останавливаюсь, выхожу из машпны и опять вонь фрикционов! Что за хрень понять не могу. Так и катаюсь пока.

маховику твоему писец скорее всего.

[Артем530]

Первый раз менял когда взял машину, пробег был на момент замены примерно 230 т.км..Сколько проездило это сцепление не знаю.
Поставил экседи-диск, карзина, выжимной. Маховик не трогал. Далее поменял осенью 16ого года на пробеге 310 т.км. Поставил диск экседи, карзина оригинал, выжимной экседи. Проехал так 2 т.км. и сцепа сгорела:( начало буксовать и воняло жжеными фрикционами адски, потом 3 недели запах стоял в салоне.
Сделал колхозный вариант т.к. менять сцепы каждые 2 недели накладно. Купил новый диск экседи, карзину взял свою старую с пробегом в 80 т.км.(хорошо, что не выкинул) выжммной остался прежний. Проехал в таком виде около 10т.км. Есть нарекания. Периодически воняет сцепой.

Сцеплением не доволен, очень мягкая педаль, периодически появляется запах фрикционов ни с того ни с сего.
К примеру: завел машину с утреца, стоит она себе тарахтит по тихоньку, ни куда не едет и тут минут через 5-7 чувствую знакомый запах. Прокачусь немного перестало, потом опять может повториться. А бывает еду себе по прямой ни резких ускорений, ни резких замедлений, останавливаюсь, выхожу из машпны и опять вонь фрикционов! Что за хрень понять не могу. Так и катаюсь пока.

маховику твоему писец скорее всего.

Возможно, но на маховике нет ощутимой ваработки!

[Magnat52]

У меня по вину бьется маховик арт.1120A170.Подскажите кто знает,он одномассовый или нет?

[Серый178]

Этот одномассовый - 1120A170. Выпуск после 082008 вроде до 09 года....

[Артем530]

А кто нибудь в курсе на одномассовом и двухмассовом маховике диск, карзпна, выжимной одни и теже или разные? Хочу заменить свой двухмассовый маховик на одномассовый.

[Серый178]

Сами маховики - имеют разный диаметр и толщину.
Корзины/выжимной - идентичны.

Заменить просто маховик - тянет за собой - колокол(он должен быть короче,и стартер зацепление) денег ок.35000ру,далее длина кардана!!!-новый даже не знаю есть смысл покупать?!...и вроде как вилка другая...

Есть КИТ - англичане торгуют - одномассовый маховик/корзина/выжимной - денег вроде выходит сейчас около - 80 000ру - НО!!!!дальнейшая замена - только на такой же КИТ.
Есть смысл?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&t=131286

[Артем530]

Сами маховики - имеют разный диаметр и толщину.
Корзины/выжимной - идентичны.

Заменить просто маховик - тянет за собой - колокол(он должен быть короче,и стартер зацепление) денег ок.35000ру,далее длина кардана!!!-новый даже не знаю есть смысл покупать?!...и вроде как вилка другая...

Есть КИТ - англичане торгуют - одномассовый маховик/корзина/выжимной - денег вроде выходит сейчас около - 80 000ру - НО!!!!дальнейшая замена - только на такой же КИТ.
Есть смысл?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&t=131286

Как то все это не бюджетно

[Серый178]

Ну это как один раз купить комплект диски+резина, заменить рычаги сход/развал, купить ГУ+поменять бак....

Поменять маховик+комплект сцепления - ну это минимум !!! 120 000км,а может и 180 000км...,а у кого то и 208 000км без замен - а 120 000км - это повседневной эксплуатации - 2-2,5 года...Поменять и забыть...

Я выше писал, владелец из столицы поставил на П3 -Sailing - 18 000 ру/маховик...катается. При этом, до этого пытался "обмануть" кого то - и заваривал разорванный маховик.

[onoff]

один мастер приговорил выжимной на 80т/км пробега. Лицо он не заинтересованное, врать смысла нет.

симптомы то какие?

[RUS72]

один мастер приговорил выжимной на 80т/км пробега. Лицо он не заинтересованное, врать смысла нет.

симптомы то какие?

На яме в смотровое окошко посмотрел и сказал, что выжимной подшипник "на подходе", что-то он ему не понравился. Сам я, вот так визуально, не могу оценить ресурс детали.
Пока забил и езжу, тем более народ пишет, что сцепление до 120т/км в принципе ходит без проблем и замен.

З.Ы. Вообще всё началось с моей жалобы на то, что сцепление поскрипывает, смотрели оказалось поскрипывает вилка. Но тоже, не всегда, в основном когда нагреется ну и пассажиры то её и вовсе не слышат )) только я.

[onoff]

похоже у меня вилка тоже поскрипывает
иных жалоб нет