Pajero 4x4 Off-Road Club

Полгода назад купил паджерик с новым девственным стеклом Асахи (типа оригинал).
Проехал 35тыс, в основном трасса, Питер-Москва, ДОН, E95, скорость обычно 130-140

Четыре больших дефекта диаметром 1см от камней и точки от песка по всему стеклу. Ночью едешь, видно плохо, думал даже что зрение упало
В морозы один скол дал трещину на полстекла, пришлось менять.

Поменял на XYG с полосой и подогревом (5тыр с работой и резинкой)
Стекло нормальное, преломлений нет. На подогрев гарантия - неделя
Полоса на стекле ниачом, от солнца не спасает. На предыдущем стекле полоса была гораздо темнее.
Уже проехал 1000км, словил один камень но скола не видно.

Дед Ромыч писал(а):1.Возможно в 8-м году было другое качество ( или поставщик ) стекол.

Возможно. Учитывая то, как с 2010года удешевляли машину всеми мыслимыми и не мыслимыми способами, возможно вы и правы.

Дед Ромыч писал(а):2.80 т. км и с учетом дорог, для которых она конструировалась ( откуда там камни со встречки? ) - этого недостаточно для чистоты эксперимента над лобовым стеклом).
Вы не ответили на основной вопрос - какой регион. Может у вас там дороги совсем пустые? И откуда в таком случае взяться сколам?

У меня в подписи 72 регион, это ни что иное как Тюменская область, конкретно - Тюмень. Транспортный поток у нас (в силу платёжеспособности населения) весьма не хилый, хотя конечно с Москвой и Питером нам не тягаться. Дороги вообще у нас гораздо лучше чем в среднем по России, но транспортный поток достаточно плотный.

Дед Ромыч писал(а):У меня Паджеро восьмой автомобиль по счету, и я вижу, в сравнении с преждними авто, что стекло стоит более вертикально и понимаю почему оно постоянно долбится.

По моему совершенно верный вывод ... угол наклона лобового стекла на прямую влияет на его стойкость к "обстрелу" гравием.

На форуме прошлой моей машины - Форд Мондео, была ровно та же тема: Стёкла - гуано! Только там грешили на сетку эл.обогрева лобового стекла, якобы от её сильного нагрева создавалось напряжение и при малейшем ударе стекло трескалось.

На Паджеро попадал на участки дорог с гравием облитым гудроном. Кто на такую попадал, тот знает, что твориться когда на такой дороге тебя обгоняет какой то .... "одарённый" водитель! Впечатление будто по машине долбят из пулемёта!! Вот так и мне "повезло", попал под торопыгу и получил пару сколов по стеклу и три четыре по кузову , НО сколы были минимальны и стекло выстояло! Трещин нет.

Соблюдаю несколько общеизвестных правил, не ездить за грузовиками, из под них вечно что-то сыпется и вылетает, поэтому или обгонять, или чуть отстать. На гравийных участках держусь максимально вправо, что бы из под встречных не поймать камень.
Хотя камень в лобовое, это лотерея. Всем коллегам - удачи!

RUS72 писал(а): На гравийных участках держусь максимально вправо, что бы из под встречных не поймать камень.
Хотя камень в лобовое, это лотерея. Всем коллегам - удачи!

надо ближе к встречной, но без фанатизма

mickles писал(а):Поменял на XYG с полосой и подогревом (5тыр с работой и резинкой)
Стекло нормальное, преломлений нет. На подогрев гарантия - неделя
Полоса на стекле ниачом, от солнца не спасает. На предыдущем стекле полоса была гораздо темнее.
Уже проехал 1000км, словил один камень но скола не видно.

Скола не видно потому-что оно пластилиновое, т.е. хреново закалено. По этой причине оно прилично отпескоструится за пару лет. Китайцы имеют очень смутное представление о стандартах качества стекла, металлов и сплавов. Хотя в Европу и Америку тот же XYG возможно делает совершенно другие стекла, но для этого надо понимать парк их оборудования. В бюджет 5т.р. входит только стекло+работа и врятли вам меняли резинку, т.к. смысла менять нет никакого.

У меня XYG 1,5 года, и ~25000 км, четвертое стекло, после двух замен оригинала (каско), выглядит как новое, ни сколов, ни потертостей, я доволен, стоило 4500р, стекло + работа.

men43154 писал(а):У меня XYG 1,5 года, и ~25000 км, четвертое стекло, после двух замен оригинала (каско), выглядит как новое, ни сколов, ни потертостей, я доволен, стоило 4500р, стекло + работа.

Где покупал и ставил? Кроме молдинга ещё что-то меняли?

Где покупал и ставил? Кроме молдинга ещё что-то меняли?

http://autosteklo.su/catalog/st-petersburg/7907/
Ни чего не менял.

Посоветуйте максимально качественное неоригинальное стекло для Pajero 4 с полосой от солнца и подогревом всего стекла (а не только зоны щеток стеклоочистителей). Куда подключается электрическая цепь обогрева? Нужно ли выводить отдельную кнопку включения?

Алхимик 4x4 писал(а):Посоветуйте максимально качественное неоригинальное стекло для Pajero 4 с полосой от солнца и подогревом всего стекла (а не только зоны щеток стеклоочистителей). Куда подключается электрическая цепь обогрева? Нужно ли выводить отдельную кнопку включения?

Лично я для Паджеро такое не встречал и даже не слышал. Если вам очень нужно лобовое стекло с полным обогревом, то проще сменить марку автомобиля. Присмотритель например к Форду или Лэнд Роверу, там эта опция вполне доступна.

Дед Ромыч писал(а):

Алхимик 4x4 писал(а):Посоветуйте максимально качественное неоригинальное стекло для Pajero 4 с полосой от солнца и подогревом всего стекла (а не только зоны щеток стеклоочистителей). Куда подключается электрическая цепь обогрева? Нужно ли выводить отдельную кнопку включения?

Лично я для Паджеро такое не встречал и даже не слышал. Если вам очень нужно лобовое стекло с полным обогревом, то проще сменить марку автомобиля. Присмотритель например к Форду или Лэнд Роверу, там эта опция вполне доступна.

Самый дельный совет. Я приобрёл Ford Explorer, там эта опция имеется.

oasys писал(а):У меня было с установкой тысяч 12, по-моему. Вот отзыв, кстати, фирму тоже рекомендую

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=145546

Мне 9500 объявили за АGC -типа как оригинал и мне стекло еще с ДД нужно

oasys писал(а):

А.Димыч писал(а):Так и есть лобовик сразу в сколах, пару-тройку выездов хотя бы в область, на трассе всегда чего-то да прилетит, так что по сути менять можно хоть каждый месяц, просто здесь вроде здравый смысл преобладает, надоест на жучки смотреть, во тогда пора менять, так что тоже не вижу смысла ставить стекла по 30т.р, три года назад ставил XYG, все так же как и с родным, куча различных трещин сколов, жуков и пауков.

Вот еще раз влезу. После смены оригинала на пилконгтон я меньше не стал кататься. И мелкие цоканья по лобовухе слышу так же регулярно. Однако ж за полтора года видимых микросколов - по пальцам одной руки пересчитать. Оригинал был ими усыпан уже месяца через 3. Так что «не все йогурты одинаково полезны».

Да, оригинал долбится очень быстро, больше нет желания его ставить.
Pilkington не уж то Англия лепит.
Нижний подогрев как у оригинала у них сделан в стекле?

во владивостоке есть в продаже стекла у которых подогрев есть не только снизу
но и сбоку в зоне куда щетки забрасывают снег при ходе вверх, но блин тока для проворулек

Поставил себе бенсон, вроде на вид ничего, до этого три года хуг, можно было еще с ним кататься, паутины всякие разные по стеклу не мешали, а вот куча сколов на уровне глаз уже раздражала, родное так же менял через три года.

А про АGC кто чего слышал?

marus писал(а):А про АGC кто чего слышал?

Стоит второе у меня уже.
Стекло как стекло,без артефактов и в меру прочное.
Привлекло невысокой ценой да годовой гарантией на повреждения в "Bitstop"

почитал тему и волосы дыбом....., я наверное единственный тут ездию с родным стеклом... девятый год уже, Логанов у нас тут нет совсем, может поэтому?

Дмитрий Постн писал(а): Pilkington не уж то Англия лепит.
Нижний подогрев как у оригинала у них сделан в стекле?

Подогрев есть. Кто реально лепит - понятия не имею, но по стойкости однозначно лучше оригинала.

Заранее извиняюсь!Может где то пропустил вопрос.
А кто нибудь пытался снять датчик дождя с оригинала?Или зто в принципе невозможно?
Для меня зтот вопрос является сдерживающим.

ДД уже есть на новом стекле.зачем его снимать со старого?