SRS ECU

[syslogger]

Приветствую.
Pajero 4, 3.0, 2010
Горит ошибка SRS. Машина не битая, подушки на месте.
Ошибки в блоке:
B1467- Safing G-sensor open-circuited (for frontal collision)
B1484- Drivers air bag (2nd squib) activating circuit short-circuited
B1494- Passengers (front) air bag (2nd squib) activating circuit short-circuited

В качестве эксперимента откинул разъем с пиропатронов передней пассажирской подушки, появились еще две ошибки:
B1411- Passengers (front) air bag (1st squib) open-circuited
B1491- Passengers (front) air bag (2st squib) open-circuited

Ошибки стер - первые 3 остались.
Я так понимаю, что Safing G-sensor и цепи активации пиропатронов живут в самом блоке? Нужна замена блока или можно попробовать перепрошить? Или мб еще варианты есть?

P.S. Контакты блока SRS на всякий случай почистил, жгуты ослабил )

[k0mar0ff]

в подушках сделано так , что если они стрельнули
то будут определяться короткими
о чем ошибки и сообщают
сенсор - обрыв цепи ,
не знаю за какой речь , есть два впереди обычно и посредине машины
за паджеро не помню надо рыть ,
но в вашем случае надо начать не с него , а с подушек
откуда уверенность что машина не битая?
куплена в салоне - не показаталь

[syslogger]

Подушки стоят на месте, и они не раскрытые ) При отключении подушек блок это видит, зажигает ошибку, при подключении - ошибка стирается. Передние датчики удара тоже проверял. Следов удара, деформации, царапин и т.д. на них нет. При их отключении появляется ошибка
B1409- Front impact sensor (RH) или (LH, в зависимости от сеносора) communication imposible.
После подключения, ошибку так же можно стереть. Т.е. эти внешние цепи функционируют в штатном режиме, контролируются блоком и ошибок не вызывают.
Блок внутри выглядит нормально, выжженных, от срабатывания, дорожек нет, следов пайки и восстановления нет.

Но вот сейчас пришла мысль, что я не стирал ошибки при откинутой подушке. Надо откинуть, стереть ошибки и посмотреть. Если ошибка по короткому замыканию уйдет и останется только по отсутствию связи, то возможно проблема действительно в пиропатроне.

[syslogger]

Проверил. Не сбросилась ошибка. Что логично. Посмотрел в мануале - у ошибок с номерами 1467, 1484, 1494 есть сноска - This diagnosis code cannot be erased by "Erase diagnosis codes" function.

[k0mar0ff]

смотрите линки
http://faq.out-club.ru/download/pajero_ ... B00ENG.pdf
http://faq.out-club.ru/download/pajero_ ... C00ENG.pdf
изучайте

[SNOOPER]

Это внутренняя ошибка блока.
Можно перешить удалив её, но будет ли нормально работать блок, это вопрос.
Производитель говорит что только замена.

[syslogger]

смотрите линки
...

Вы не вникли в суть вопроса, наверное, не вчитывались в мои сообщения. Но все равно спасибо )

[syslogger]

Это внутренняя ошибка блока.
Можно перешить удалив её, но будет ли нормально работать блок, это вопрос.
Производитель говорит что только замена.

Я так и понял, что внутренняя. Ох уж этот производитель... Новый блок по цене не гуманно выходит. Даже если через амаяму, с доставкой выйдет в 27 рублей. А б\у, даже если он без ошибок, тоже лотерея. Что с ним делали неизвестно)

[SmoAG]

Была подобная ошибка, только на п3 стоимость нового блока не только не гуманна, но и поставка не быстрая, брал бу, больше года полет нормальный, ну и ценник правда был 500р. Брать только с тем же номером что и у вас, разные номера имеют разное количество пинов.

[k0mar0ff]

Вы не вникли в суть вопроса, наверное, не вчитывались в мои сообщения. Но все равно спасибо )

в чем не вник? в том что эку вам сообщает что цепь подушки в коротком? а при ее отключении видит обрыв?

[syslogger]

сенсор - обрыв цепи ,
не знаю за какой речь , есть два впереди обычно и посредине машины

Как минимум в этом. Safing G-sensor - встроен в ECU SRS. Дальше не буду расписывать, т.к. это потребует дополнительных пояснений. В любом случае благодарю за ссылки. Вы же мне ничего не должны, но проявили участие.

[syslogger]

Прилетел мой китайский программатор EZP2013. Выпаял из блока память, прочитал. Но дамп какой то странный. Достаточно сильно отличается от дампов блоков с другими номерами, по крайней мере от тех, которые мне попались в интернете. Кто-нибудь может посмотреть дамп, ну и почистить его? ) Или может есть чистый. Блок 8635A184 DPB W2T66891

[syslogger]

В итоге нашел аварийную прошивку от такого же блока, почистил, залил. Подключил блок, ошибок по подушкам нет. Чистая прошивка в архиве. Программатор использовал EZP2013. Не знаю, что случилось с моей прошивкой и почему появились ошибки, но блок восстановлен за 700 рублей (стоимость программатора). Надеюсь, не придется проверить его работоспособность)