Задняя межколесная блокировка

[HvorovEN82]

Электрику всё проверил-в рабочем состоянии. Насос качает. Шланги все целые. Пробовали дуть в шланг через который подается воздух с насоса-дуется легко, и воздух выходит с редуктора через сапун

[Lebed]

Компрессор качает постоянно?

[Fakir]

Пробовали дуть в шланг через который подается воздух с насоса-дуется легко, и воздух выходит с редуктора через сапун

Там ещё шланг внутри редуктора есть, он мог соскочить или порваться. Но в любом случае снимать редуктор.

[HvorovEN82]

Компрессор качает не останавливаясь

[Lebed]

Прислушался бы к совету Факира- сначала дефектовка

[HvorovEN82]

Тогда на выходных буду пробовать разбирать и смотреть

[HvorovEN82]

А есть у кого-нибудь сылка по ремонту редуктора?

[Lebed]

Ссылки нет, но принцип похож
https://www.drive2.com/l/461751454030367369/
https://www.drive2.com/l/468786404302782542/
ПыСы. И мануал http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=165192

[Lebed]

В подспорье

[AKBAMAH]

Чем закончилось? Такая же фигня ... моторчик дует постоянно при нажатии кнопки, блокировка не блокируется, моргает индикация постоянно... В прошлом году все работало

[ГАНС]

Пробовали дуть в шланг через который подается воздух с насоса-дуется легко, и воздух выходит с редуктора через сапун

Там ещё шланг внутри редуктора есть, он мог соскочить или порваться. Но в любом случае снимать редуктор.

Присоединюсь к мнению внутренний шланчик на пружинных хомутиках и одевается на трубки очень легко и даже в нажатом состоянии с одетым хомутом прокручивается на трубке без особых усилий (если, что на своём сам пАльцам счупал) и ещё его могло протереть как раз ребром вращающейся пластины мембраны, она там в опасной близости и если шланг был криворуко одет, то вполне мог касаться пластины. С учётом, что у тебя всё же П-4, то всяко посвежей чем П-3 будет, а таких дефектов (порвалась мембрана) особо и не слышно было, чтоб случались. Поэтому снимай редуктор, половинь заднюю крышку и зырь чо тама с шлангом

[Саня]

Покажите хоть протертый шланг то?

[ГАНС]

Покажите хоть протертый шланг то?

Топикстартер снимет редуктор покажет

[Саня]

Не покажет

[Venela]

Очень очень интересно чем все закончилось. Буду признателен за отчет.

[sedoy77]

Чем закончилось? Такая же фигня ... моторчик дует постоянно при нажатии кнопки, блокировка не блокируется, моргает индикация постоянно... В прошлом году все работало

Я тут также разбирался на предмет моргания лампочки,при включении блокировки. Проверил всё,включая давление,которое качает насос. Нашёл нерабочий датчик в корпусе дифа,он отвечает за лампочку. Так что блокировка может работать,просто индикация это не показывает. По мануалу,насос должен включаться не более, чем на 5 сек. Смотри сам насос, в нём датчик отключения по давлению.

[Denya]

Обращаю ваше внимание!
Если выкрутить и выдернуть этот датчик из дифа.
Обратно вы его не установите, не разобрав диф

[SNOOPER]

Обращаю ваше внимание!
Если выкрутить и выдернуть этот датчик из дифа.
Обратно вы его не установите, не разобрав диф

Тю.......
На что забьём?

[Саня]

И со мной

[Denya]

Даже забивать не буду
Пол дня потеряно и проволочками и спичками и даже резьбу немного стачивали...
На тройке говорят ставили без вопросов...
в итоге пока диф не открутили и не сняли крышку, шляпку этого датчика обратно не заправили )))
Может имеет значение какой диф? Они и с блокировками тоже разные оказывается
Саня, в твоём случае уже все просто. Диф считай разобран. Имелось в виду именно снять эту самую крышку что бы помоч заправить шляпку за кольцо.
А вот при собраном дифе стоящем на машине, импосибл