Усилие на руле. От чего зависит.

[BegemotTM]

Вопрос простой в общем то. Два паджеры. 09 год и 13. На 13 году руль легче. Машины обе исправны. Так понимаю, что другая настройка ГУР.
От какой части системы ГУР зависит усилие? Какие детали изменены на рестайле? У нас ГУР не настраивается ?
Задача сделать на 09 году так же как на 13.

[Губернатор]

От какой части системы ГУР зависит усилие?

От "пробки" с контргайкой на рулевой.
Если не первый хозяин, то возможно подтягивали чтоб не колобасило.
Ну или так настроена с завода.
Про рулевую есть большая тема.

[BegemotTM]

Не не. Пробку никто не трогал. Так вот вопрос то в чём. От какой детали настройка то зависит? От насоса? Клапана? Иль ещё чего

[Губернатор]

Покажи мне, где тут хоть что то похоже на регулировочную приблуду

[Губернатор]

А теперь тут
Если представление есть, поймешь где и как выглядит

[Simply Man]

Вот спецификация из сервис-мануала:
2018 год

2009 год

Нас интересуют основные параметры, Oil pump pressure MPa - давление масла, Stationary steering force N - усилие поворота руля на неподвижном авто, Steering gear total pinion torque N·m [Change in torque N·m] Общий момент прокрутки ведущей шестерни рулевого механизма, Н⋅м.
Как видим, они одинаковые, значит, различия не заложены производителем, а связаны с условиями эксплуатации, настройками прижима в рулевой рейке и установленными запасными деталями на конкретном автомобиле.

[BegemotTM]

Спасибо огромное за такой ответ! Это ответило на все вопросы! Ещё раз спасибо!

[SNOOPER]

На насосе есть контактик, который отвечает за повышение оборотом мотора, помощь при повороте руля.

[Губернатор]

Контактик для Кулибин или по фэн шую?
Александр, "глубоко не копай"

[SNOOPER]

Да нет, чисто завод.
4450A117

[Chumahod]

Контактик для Кулибин или по фэн шую?
Александр, "глубоко не копай"

Сразу в уме почему то возникла одна из народных поговорок..!
В смысле, Губернатор - "мелко не плавай!"

P.S. Сорри за оффтоп = "НЕ смог удержаться!"(с)

[Губернатор]

Контактик для Кулибин или по фэн шую?
Александр, "глубоко не копай"

Сразу в уме почему то возникла одна из народных поговорок..!
В смысле, Губернатор - "мелко не плавай!"

P.S. Сорри за оффтоп = "НЕ смог удержаться!"(с)

Для любителя глубоководного плавания отвечу также.
Такой "Народной" поговорки нет. А если писал зная значение, то ты сгрубил. Если ты только для этого залетел в эту ветку то это для тебя
"С умом нос не подымают".
Как бы "просьба" была к Александру на прямую, тебя я точно не "видел" в этой теме.

[Владимир Михайлович]

Вопрос простой в общем то. Два паджеры. 09 год и 13. На 13 году руль легче. Машины обе исправны. Так понимаю, что другая настройка ГУР.
От какой части системы ГУР зависит усилие? Какие детали изменены на рестайле? У нас ГУР не настраивается ?
Задача сделать на 09 году так же как на 13.

Внутри рулевого механизма есть торсион, жесткость которого и определяет усилие на руле. Поворачивая руль, рулевой вал поворачивает распределитель и закручивает торсион, который вторым концом крутит шестерню привода рейки. Если сделать торсион тоненьким, руль будет крутиться легко, как на американцах. А если сделать торсион толстым, как на Урале, руль будет пригоден крутить солдату.

[SNOOPER]

Но только насосы и рейки одинаковые.

[BabyHummer A-328]

Тему по ГУРам не нашел, поэтому вынужден тут спросить. Чтоб новую тему не начинать.
В связи с тем, что загудел насос ГУР, встал вопрос по его замене. Хотелось бы понять, подходит ли на бензиновую 4-ку насос ГУР от Паджеро 3?
Решаю вопрос: брать б/у с разборки или новый неоригинальный?
Что скажете?
Новый оригинальный за 50-60 тыщ я не потяну.

[onoff]

BabyHummer A-328
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=195