Сорвал болт крепления втулки стабилизатора

tycoon · Сообщение **tycoon** » 07 окт 2018, 19:12

Парни! Поменял передние втулки, потом решил поменять и на заднем стабилизаторе. Сначала проверил откручиваемость болтов и один сорвал. Вся резьбовая часть осталась внутри. Хомут держится на одном болте. Что делать? И можно ли в таком состоянии ездить (километров 200)? До дома из гаража добрался без приключений. И какой размер у того болта?

tycoon · Сообщение **tycoon** » 07 окт 2018, 19:53

Он насквозь. И торчит с обратной стороны. Его видно, но туда не подлезешь ничем. Сверлить пытался. Просверлил сантиметра полтора. У болта диаметр 8 или 9, не понятно. Я сверлил пятёркой. Но чего дальше делать? Больше сверло брать стрёмно, вдруг резьбу засверлю. Там не очень понятно, сместился куда-то или нет.

k0mar0ff · Сообщение **k0mar0ff** » 08 окт 2018, 02:22

план А - искать ХОРОШИЙ экстрактор и пробовать вывернуть , есть риск оставить часть экстрактора там, тогда план Б
сразу перейдет на 99 уровень
план Б - сверлить насквозь и резать резьбу ( скорее всего там резьба на 8, тогда сверлиться максимум 7 мм)
самый реальный и наиболее короткий план , нужна только аккуратность, и хорошие сверла с метчиками
один раз потратится и все , потом сильно выручает

Denya · Сообщение **Denya** » 08 окт 2018, 08:56

не первый раз сталкиваюсь, много уже болтов потеряно снизу после их выкручивания...
беру сверло тоненькое(1-1,5мм), засверливаю им до талого, главное не сломать сверло. Оно очень хрупкое. Затем сверлом, немного тоньше диаметра самого болта, что бы резьбу не повредить.
И затем резьбу прогоняешь метчиком с тем же диаметром как и был изначально. Этого как правило всегда хватало. Бывало что и край зацепить можно остатка старого болта и он как пружинка вытягивается, что даже и метчик не понадобится. а хвост болта с обратной стороны сам отвалится, после сверления и метчика
редкое исключение, когда приходилось делать бОльший диаметр. Это если сверлить начал не ровно и где то срезал старую резьбу
и еще
можно стаб вообще снять и катать, пока не высверлишь, без него. Не сильно уж и критично

tycoon · Сообщение **tycoon** » 08 окт 2018, 10:20

Спасибо за ответы!

Denya писал(а): и еще
можно стаб вообще снять и катать, пока пока не высверлишь, без него. Не сильно уж и критично

Т.е. на трёх болтах можно поездить, оставшийся не оторвёт?

ГАНС · Сообщение **ГАНС** » 08 окт 2018, 10:34

tycoon писал(а):Спасибо за ответы!

Denya писал(а): и еще
можно стаб вообще снять и катать, пока пока не высверлишь, без него. Не сильно уж и критично
Т.е. на трёх болтах можно поездить, оставшийся не оторвёт?

при активной артикуляции (неровная дорога, ямы) конечно оторвёт. , болты там 8 если остальные открутил, то сам долженбыл увидеть, если при высверливании просадишь под 8, то можно будет рассверлить под резьбу 10 и всего делов, размер резьбовой закладной это позволяет.

Сообщение **SNOOPER** » 08 окт 2018, 10:41

tycoon писал(а):Он насквозь. И торчит с обратной стороны. Его видно, но туда не подлезешь ничем. Сверлить пытался. Просверлил сантиметра полтора. У болта диаметр 8 или 9, не понятно. Я сверлил пятёркой. Но чего дальше делать? Больше сверло брать стрёмно, вдруг резьбу засверлю. Там не очень понятно, сместился куда-то или нет.

Газовой горелкой, предварительно вокруг закрыть тонким металлом чтоб не пожечь. Нагреть и остудить водой, руками открутиться.

Denya · Сообщение **Denya** » 08 окт 2018, 10:58

tycoon писал(а):Спасибо за ответы!

Denya писал(а): и еще
можно стаб вообще снять и катать, пока пока не высверлишь, без него. Не сильно уж и критично
Т.е. на трёх болтах можно поездить, оставшийся не оторвёт?

я так не сказал

так можно и остальные поотрывать, при активной эксплуатации

Я написал что можно временно, полностью его(стаб) снять на пока

ГАНС · Сообщение **ГАНС** » 08 окт 2018, 11:04

SNOOPER писал(а):
tycoon писал(а):Он насквозь. И торчит с обратной стороны. Его видно, но туда не подлезешь ничем. Сверлить пытался. Просверлил сантиметра полтора. У болта диаметр 8 или 9, не понятно. Я сверлил пятёркой. Но чего дальше делать? Больше сверло брать стрёмно, вдруг резьбу засверлю. Там не очень понятно, сместился куда-то или нет.
Газовой горелкой, предварительно вокруг закрыть тонким металлом чтоб не пожечь. Нагреть и остудить водой, руками открутиться.

Мне когда в "самоваре" бак ставили 3 болта обломали (один на стабе, 2 на поперечине коробки) , там у них поток всё быстро, высверливают дыру, вставляют обжимную/резбовую втулку, посла сжатия ещё снизу в паре мест сваркой прихватывают и всё.

Denya · Сообщение **Denya** » 08 окт 2018, 11:13

втулки ага
тоже вариант

k0mar0ff · Сообщение **k0mar0ff** » 09 окт 2018, 08:34

не знаю , такие втулки чтоб поставить нужна спецприспособа
и второе , они очень уж мягкие , пробовал шестерочку такую поставить
амно

k0mar0ff · Сообщение **k0mar0ff** » 09 окт 2018, 08:36

SNOOPER писал(а):
tycoon писал(а):Он насквозь. И торчит с обратной стороны. Его видно, но туда не подлезешь ничем. Сверлить пытался. Просверлил сантиметра полтора. У болта диаметр 8 или 9, не понятно. Я сверлил пятёркой. Но чего дальше делать? Больше сверло брать стрёмно, вдруг резьбу засверлю. Там не очень понятно, сместился куда-то или нет.
Газовой горелкой, предварительно вокруг закрыть тонким металлом чтоб не пожечь. Нагреть и остудить водой, руками открутиться.

а не факт совсем , пробовали , как повезет

k0mar0ff · Сообщение **k0mar0ff** » 09 окт 2018, 08:39

Denya писал(а):не первый раз сталкиваюсь, много уже болтов потеряно снизу после их выкручивания...
беру сверло тоненькое(1-1,5мм), засверливаю им до талого, главное не сломать сверло. Оно очень хрупкое. Затем сверлом, немного тоньше диаметра самого болта, что бы резьбу не повредить.
И затем резьбу прогоняешь метчиком с тем же диаметром как и был изначально. Этого как правило всегда хватало. Бывало что и край зацепить можно остатка старого болта и он как пружинка вытягивается, что даже и метчик не понадобится. а хвост болта с обратной стороны сам отвалится, после сверления и метчика
редкое исключение, когда приходилось делать бОльший диаметр. Это если сверлить начал не ровно и где то срезал старую резьбу
и еще
можно стаб вообще снять и катать, пока не высверлишь, без него. Не сильно уж и критично

если резьба 6 то сверлить свелом на 5
если 8 то на 7 ,
1 мм запас на резьбу
можно брать 2,5-3 мм для старта
но надо прямые руки, ну или сразу засверлить больше штатной и нарезать новую

Denya · Сообщение **Denya** » 09 окт 2018, 10:00

k0mar0ff писал(а):не знаю , такие втулки чтоб поставить нужна спецприспособа
и второе , они очень уж мягкие , пробовал шестерочку такую поставить
амно

приспособа не обязательно.
можно стянуть втулку все тем же болтом, предварительно вложить что либо на подобие проставки
а в остальном соглашусь, старый добрый метод с нарезанием резьбы, надежнее.
Клепки/втулки это когда нет возможности нарезать резьбу. Ну, например тонкая пластина к которой нужно что либо присобачить

Сообщение **SNOOPER** » 09 окт 2018, 10:06

k0mar0ff писал(а):
SNOOPER писал(а):
tycoon писал(а):Он насквозь. И торчит с обратной стороны. Его видно, но туда не подлезешь ничем. Сверлить пытался. Просверлил сантиметра полтора. У болта диаметр 8 или 9, не понятно. Я сверлил пятёркой. Но чего дальше делать? Больше сверло брать стрёмно, вдруг резьбу засверлю. Там не очень понятно, сместился куда-то или нет.
Газовой горелкой, предварительно вокруг закрыть тонким металлом чтоб не пожечь. Нагреть и остудить водой, руками открутиться.
а не факт совсем , пробовали , как повезет

Просто Вы не умеете их готовить.
Практически все заломыши отворачиваются с газом, а уж эти вообще на раз.
Поверь я их сотни открутил))))

k0mar0ff · Сообщение **k0mar0ff** » 10 окт 2018, 11:24

ну может быть , у меня не было большого опыта в прогреваниях
сверлить да =)

alex2x2 · Сообщение **alex2x2** » 03 дек 2018, 17:02

ГАНС писал(а): Мне когда в "самоваре" бак ставили 3 болта обломали (один на стабе, 2 на поперечине коробки) , там у них поток всё быстро, высверливают дыру, вставляют обжимную/резбовую втулку, посла сжатия ещё снизу в паре мест сваркой прихватывают и всё.

мне тоже так делали.

Denya · Сообщение **Denya** » 22 янв 2019, 07:11

Ну, вот и испытал я эти клепки. Конечно стягивать при помощи болта и какой либо проставки под ключ, что бы та не прокручивалась и не позволяла прокручиваться клепке, сложновато. Но я, с матами конечно, но сделал это!
Болты защиты, те что держат снизу самый первый лист, соседи с креплением радиатора. Сгнивают они там тк нет вентиляции нормальной когда забивается грязью. Сперва засверливший под м8 затем м12 и все... далее гайка потайная закончилась по диаметру.

Теперь это выглядит так! Ещё послужит

onoff · Сообщение **onoff** » 26 июн 2019, 21:07

Дополню тему по резьбовым втулкам,
На защите свернули две потайные гайки. Один болт высверлили, второй болгаркой обрезали.
Поставили втулки на 10.

Pajero 4x4 Off-Road Club