Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!Может кто сталкивался с такой проблемой? Дня 3 назад начала вылетать 1-я скорость в режиме D,периодичность из 10 троганий с места где-то 2 раза.На приборке все нормально ,горит D ,но машина не едет, иногда через 2-5 сек.скорость включается,а иногда приходится переводить селектор в режим N,а потом в D и машина едет.Остальные скорости работают без проблем.Масло менял 2 недели назад,уровень в норме.Старое масло было черное ,но без запаха гари.Специалистов по Акпп в моем городе нету(ближайшие около 500 км.),поехал к местному кулибину у которого ремонтируется пол города,он не выходя из сервиса и не глядя на машину приговорил коробку,типо покупай новую,а я поставлю. Дак вот и появился у меня к Вам вопрос стоит ли покупать коробку или проблема может заключаться в чем-то другом.Про ингибитор читал,но там ребята описывают ,что у них одновременно горит D и N при вылетании первой скорости.Машина П4 3л. 2008 г. 180 тыс. пробег,араб.Заранее благодарю за советы....

Уровень масла в акпп на заведеном моторе проверяли?
До замены проблем не было?

Проще всего начать с ингибитора... а что залили в коробку?

lesnik5000 писал(а): ↑ Уровень масла в акпп на заведеном моторе проверяли?
До замены проблем не было?

Спасибо за отклик!Да,уровень проверял ,по верхней отметке на щупе,перед заменой были толчки при переключении с 3-й на 4-ю, уровень масла был выше отметки на 1.5 см и черное,когда меняли ,было немного стружки,фото к сожалению нету...Промывали ,чистили поддон т.к. на дне был осадок .После замены,2 недели вообще проблем не было,новое масло чистое.

drcham писал(а): ↑ Проще всего начать с ингибитора... а что залили в коробку?

Благодарю! Тоже про него думаю, но даже не знаю к каким мастерам обратиться(электрикам,механикам)Масло лил DIAQUEEN ATF SP III в жестяных светлых канистрах,правда,фильтр поставил не оригинальный.

Dimario 4563 писал(а): ↑ фильтр поставил не оригинальный.

С неоригинальным фильтром бывают проблемы, он трескается по шву, и хапает воздух, особенно на холодную. Утром заводишь, включаешь Д а тачка не едет. Получается что масло еле сосет, добавляешь обороты, маслр наконец захватывает, и тачка с ударом трогается чуть не прыжком с места.

Dimario 4563 писал(а): ↑ было немного стружки,фото к сожалению нету.

Она выглядела как стружка, мелкие опилки, или пыль серебристая?

Dimario 4563 писал(а): ↑ Масло менял 2 недели назад,уровень в норме.Старое масло было черное ,но без запаха гари.

Поддержу коллегу lesnik5000. Сейчас левых фильтров АКПП как гавна по 3 коп мешек на Али. Первый признак желтый фильтрующий элемент, в оригинале он черный, отсутствует маркировка типа "МR.....", отсутствуют, как это сказать, следы от ребер жесткости которые внутри. Мне недавно такой пытались впарить, типа оригинал, но делают в турции. С продавцом распрощался. Другой привез оригинал. У оригинала упаковка из более толстого полиэтилена и значительно больше фильтра.

lesnik5000 писал(а): ↑ Она выглядела как стружка, мелкие опилки, или пыль серебристая?

,Была одна стружка (завиток) около 3 см. и пыль на магните серебристого цвета

Олег Ш. писал(а): ↑ Поддержу коллегу lesnik5000. Сейчас левых фильтров АКПП как гавна по 3 коп мешек на Али. Первый признак желтый фильтрующий элемент, в оригинале он черный, отсутствует маркировка типа "МR.....", отсутствуют, как это сказать, следы от ребер жесткости которые внутри. Мне недавно такой пытались впарить, типа оригинал, но делают в турции. С продавцом распрощался. Другой привез оригинал. У оригинала упаковка из более толстого полиэтилена и значительно больше фильтра.

Я брал в авто магазине за 1800 р.,оригинал стоил чуть больше 3 т.р. ,но я взял не оригинал не из- за жадности ,а из-за того что ждать долго пришлось бы пока оригинал привезут,к сожалению внутрь не заглянул...

lesnik5000 писал(а): ↑lesnik5000

Еще сегодня заметил странность....Когда стал трогаться на светофоре,у меня как обычно вылетела 1-я и в этот момент заморгали все четыре колеса на приборке или антипробуксовка(не знаю как правильно называется,потом через 3-5 сек ,когда включилась первая машина поехала,мигать колеса перестали.Больше в течение дня такое не повторялось,только первая вылетала .Может взаимосвязано?Просто я в автомобилях не силен.

Опишите, как вылетает 1я? Поставили в режим Д, отпускаете тормоз, и... что происходит? И что показывает приборка?

Dimario 4563 писал(а): ↑ заморгали все четыре колеса на приборке или антипробуксовка(не знаю как правильно называется,потом через 3-5 сек ,когда включилась первая машина поехала,мигать колеса перестали

Если это была неисправность, диагностика должна показать.

Dimario 4563 писал(а): ↑ сожалению внутрь не заглянул

А там ничего и не увидите. При нагреве масла фильтр тоже соответственно нагревается, и расходится по шву, и коробка сосет воздух вместо масла.
Пока рано его менять. Ещё не понятно что у вас происходит.

lesnik5000 писал(а): ↑ Опишите, как вылетает 1я? Поставили в режим Д, отпускаете тормоз, и... что происходит? И что показывает приборка?

Поставил режим D,отпустил тормоз-поехал без проблем,далее останавливаюсь(перекресток,светофор и т.п.),коробка в режиме D (у меня либо полная остановка,либо еле-еле качусь без газа,обороты примерно на 500-700) начинаю прибавлять газ машина воет,обороты растут ,но не едет.Приборку специально отслеживал,в момент пока коробка "пробуксовывает" на приборке горит D.(специально проверял ,после того ,как прочитал про симптомы ингибитора на Вашем форуме,но ребята описывали ,что у них одновременно горит DиN)?Вообщем мистика какая-то ,либо я дурак не могу более точно описать симптомы...

Dimario 4563 писал(а): ↑ Опишите, как вылетает 1я?

Кстати заметил,что выскакивания 1- скор. не зависят от прогрева машины(коробки)

Dimario 4563 писал(а): ↑ начинаю прибавлять газ машина воет,обороты растут ,но не едет

А дальше?

lesnik5000 писал(а): ↑ Если это была неисправность, диагностика должна показать

Диагностику делали при мне перед заменой масла с мобильного телефона, думаю с нормальным сканером диагностов не найду в моем городе,но если потребуется,то поеду в любой другой город на диагностику если Вы скажете.Просто мне столько вопросов в "сервисе" не задавали и такое участие не принимали как Вы)))Мне Акпп в моем городе приговорили после слова стружка в поддоне).В принципе я готов на замену АКПП,но если придется ее менять,то поменяю после вердикта форумчан,нежели человека,который не выходя из сервиса и даже не проверив машину на ходу приговорил мою коробку.

lesnik5000 писал(а): ↑А дальше?

Дальше проходит 3-5 сек.бывает чуть больше включается и едет,было пару раз ,что намного дольше не включалась,пришлось полностью остановиться,перевести селектор на N потом на D и сразу поехал...

Dimario 4563 писал(а): ↑ Дальше проходит

Блин, какой скрытный чел.
Как проходит? Просто поехал как обычно, или рывком, или со скрипом, скрежетом, или ещё как? Когда селекиором пошевелишь, как начинает ехать, нормально?

Dimario 4563 писал(а): ↑ .В принципе я готов на замену АКПП,но если придется ее менять,то поменяю после вердикта форумчан,нежели человека,который не выходя из сервиса и даже не проверив машину на ходу приговорил мою коробку.

Заочно вам только кулибин местный может приговорить и починить