Pajero 4x4 Off-Road Club

goodguykz писал(а): ↑ видимо придется ремонтировать.

Если будешь перебирать, то внимательно осмотри распредвалы, я заметил только когда головки полностью раскидал если, что, то правый распред у меня остался

Сам не полезу. Я не по этой части. За советы спасибо.

P.S. Или покататься еще год и продать...на следующий год будет уже как 10 лет владения

goodguykz писал(а): ↑ P.S. Или покататься еще год и продать...на следующий год будет уже как 10 лет владения

Ну эт как с хотелками к чему-то новому и наличию лишних бабок которые можно потратить . А так араб с 72 ДВС это самый считаю удачный вариант, я такой полтора года выцеплял принципиально, пока нашёл подходящий. Ремонт ДВС там недорогой, всего кольца, колпачки, сальники и прокладки маханёшь и катайся ещё 250000км. как минимум. Менять если на П-4 смысла нет, если по кузову она у тебя не уставшая, П-4 таже машина с другими фарами и торпедой и более плохой покраской и другими упрощениями. Если ММС (азиатка надоела, и хочется чПокаться с европейской дамой ) тогда другое дело разнообразие расширяет кругозор

машин 2010 года при пробеге 150000 жрал масло почти литр на тысячу, поменял сальники клапанов за 10000 км после замены расход масла ноль