Pajero 4x4 Off-Road Club

Цель написания истории не как реклама, а рассказать о личном опыте применения колодок фирмы Kötl. Если кому-то пойдет на пользу, я буду очень рад.

Несколько лет назад, когда купил Паджеро 4, пришлось заменить тормозные колодки, как делают все владельцы. Денег, понятно, нет как всегда, да и после покупки прекрасного автомобиля Pajero IV, совсем нет. Поехал в клубный сервис, там заменили только колодки (перед и зад) с Mitsubishi на NIBK.

Разницу почувствовал сразу. Не понравились! Начался ужасный скрип. Валить на качество NIBK не буду, все-таки диски подизношены были, к тому же и били при скорости 100 км/ч и выше (повело). Принято решение менять передние диски и как следствие колодки сразу.

На тот момент, мне попались тормозные диски фирмы "...", на переднюю ось с большой скидкой и я их взял из-за цены. Стал подбирать и колодки на переднюю ось. Повторюсь, что денег нет, поэтому остановился на фирме Kötl. На момент покупки я не знал о качестве колодок и где их делают. Брал исходя из цены. В сервисе поставили и диски и колодки.



Так проездил на колодках Kötl более 2 000 км.: Москва - Псков, Москва - Лен. область. В один прекрасный, осенний Московский радостный день, проезжая во дворе, услышал скрип отражающийся от домов и залетающий в открытое окно салона. Когда идешь по дорогам Москвы, звук не слышен, но при отражении домов звук слышится. Поехал в один клубный сервис. Вердикт - заклинило суппорта. Т.е. это когда колодки прижались к тормозному диску, а назад не возвратились. Это и была причина скрипа.

После разборки сборки и смазывания суппортов, я спросил о состоянии колодок, не стерлись ли, ведь проехал так более 2 000 км.? Ответили, что колодки в хорошем состоянии и диски в хорошем состоянии. Меня это очень обрадовало, т.к. за работу по переборке суппортов я заплатил 12 000 руб.

О чем рассказ? О том, что при заклиненных суппортах, колодки постоянно терлись о тормозные диски, нагревались, в нагретом состоянии еще и выполняли свои функции тормоза. И при этом, не истерлись под замену, не перегрелись, не треснули, не покоробились и т.п. Вот о об этом моя история. Колодки Kötl не скрипят. Торможение и по ныне замечательное, быстросхватывающиеся.

Сейчас, стал слышаться скрип на задней оси, решил менять диски + колодки на задней оси. И как вы думаете, какой фирмы я куплю колодки? Думаете китайские колодки, упакованные в коробочки с японским название? Нет, конечно! Опят куплю Kötl, а на момент написания истории, уже купил. Ибо личная практика превыше всех разговоров и слухов из интернета. Боевой опыт применения колодок Kötl, подтвердил качество и надежность, а цена ставит точку при выборе этих колодок.

Коротко о бренде Kötl.
2011 г. начало производство тормозных колодок в России. Были проработаны поставки (продукция прошла омологацию) на некоторые сборочные автомобильные конвейера внутри Российской Федерации и начаты отгрузки продукции некоторым европейским брэндам автозапчастей для продажи.

Однако в 2014 г. инвесторы решили уйти из России в связи со сложной обстановкой в политической и экономической сферах. В результате работающий завод по производству фрикционных колодок дискового тормоза был приобретен российским инвестором отчасти и благодаря программе по импортозамещению Министерства Промышленности РФ.

2019 г. - компания Kötl получила сертификат официального поставщика тормозных колодок для CWORKS — крупнейшего производителя автозапчастей, входящего в состав японской корпорации Toyota Tsusho Corporation.

Производство: г. Клин. Россия.
https://kotl.ru/

В помощь, у кого дизель, Pajero IV, 3,2 л. 190 л.с.:
перед - 3364KT, 3246KT, (оба с механическим сигнализатором)
задние - 3464KT (без), 3247KT (с механическим сигнализатором)

Номера отличаются между собой длиной, высотой и толщиной колодок, но взаимозаменяемые.

3364KT - Длина: 134,6 мм, Высота: 77 мм, Толщина: 16 мм
3246KT - Длина: 139 мм, Высота: 58,5 мм, Толщина: 15 мм

3464KT - Длина: 116,2 мм, Высота: 44 мм, Толщина: 14,6 мм
3247KT - Длина (max): 111,3 мм, Длина (min): 91 мм, Высота: 44,9 мм, Толщина: 15,5 мм.

Всем добра и качественных тормозов на дороге!



https://youtu.be/adzVf1ZQoEU
https://youtu.be/HJMy5Rt2ISI

Какой слог шикарный!)

PadgeM писал(а): ↑ О чем рассказ? О том, что при заклиненных суппортах, колодки постоянно терлись о тормозные диски, нагревались, в нагретом состоянии еще и выполняли свои функции тормоза. И при этом, не истерлись под замену, не перегрелись, не треснули, не покоробились и т.п. Вот о об этом моя

Это не факт, что 2000 км тормоза клинили. А так, спасибо за инфу.

12000 за переборку двух суппортов дикость. Если только все четыре с запчастями.
У Паджеро и так тормоза слабые, так еще непонятные колодки ставить- на этом не экономят.
Голимая реклама, иначе зачем еще жизнедеятельность брэнда описывать. Москвичи они такие- ничего святого нет...

А вот бы ещё узнать, что за тормозные диски, которые 2 тыс. км в раскалённом состоянии прошли и как новые? Уверен, что тоже не "китайские ..., упакованные в коробочки с японским название". У меня просто этой осенью один суппорт подклинило, так через километр до колёсного не дотронуться.
Поставить бы такой комплект, и клином/ревизией суппортов вообще запариваться не надо, а скрип уж переживём.
А при штатной эксплуатации должно лет на 10 такого комплекта хватить. Научились же ведь делать, ё-моё!

Возможно, это даже начало Великой Эпохи RDM (в данном контексте Russian Domestic Market)!!!
P.S. Данных колодок не ставил, да простят меня топикстартер и производитель, не сомневаюсь, что колодки как колодки, просто нахожусь под впечатлением статьи, которую прочитал сказочным зимним вечером, приехав домой по потрясающе белому снегу, хрустящему под изумительными, но относительно бюджетными hankook winter i pike rw11 265/65 r17, которые у меня уже были, и взял снова, Ибо личная практика превыше всех разговоров и слухов из интернета. Боевой опыт применения hankook winter i pike rw11 265/65 r17, подтвердил качество и надежность, а цена ставит точку при выборе этих hankook winter i pike rw11 265/65 r17

Сегодня, в сервисе поставили новые колодки Kötl. Старые NiBK, взял в руки и нечаянно одна колодка выпала и упала на пол. Тут моему удивлению не было конца - она развалилась на две части!!! Мастер посоветовал не покупать колодки NiBK, т.к. они стирают тормозные диски.
Такие пироги!

svvkkk писал(а): ↑ Возможно, это даже начало Великой Эпохи RDM (в данном контексте Russian Domestic Market)!!!
P.S. Данных колодок не ставил, да простят меня топикстартер и производитель, не сомневаюсь, что колодки как колодки, просто нахожусь под впечатлением статьи, которую прочитал сказочным зимним вечером, приехав домой по потрясающе белому снегу, хрустящему под изумительными, но относительно бюджетными hankook winter i pike rw11 265/65 r17, которые у меня уже были, и взял снова, Ибо личная практика превыше всех разговоров и слухов из интернета. Боевой опыт применения hankook winter i pike rw11 265/65 r17, подтвердил качество и надежность, а цена ставит точку при выборе этих hankook winter i pike rw11 265/65 r17

Уважаемый коллега, полностью с Вами согласен в выборе данных покрышек т.к. катаю уже третий комплект, правда на разных машинах и разной размерности, но на их высоких потребительских качествах это не сказывается.

Yarpajero писал(а): ↑ Москвичи они такие- ничего святого нет...

чО комплекс маленькой пиписьки иль так "обиженный" по жизни что в тему колодок кУйню с больной башки написать?

посмотрел скока передние на экзисте на П3/4 - с 3.0 стоят Kotl 3246KT Колодки тормозные дисковые передние, комплект - 720р.
Ценник действительно на уровне кЕтая, может и стоит будет взять попробовать как по торможению они по сравнению с тем, что ты катал - Mitsubishi да NIBK эффективней али как (если без лирики про температуры/перегревы и свисты)?

ГАНС писал(а): ↑ чО комплекс маленькой пиписьки иль так "обиженный" по жизни что в тему колодок кУйню с больной башки написать?

Где Вы тут "тему колодок" увидели- есть специальная тема. Где пишут: "почем купил, понравились или нет..". Зачем рекламу в общий форум пихать? Типичный подход московских алчных менеджеров. Не люблю я их. В Автодоке эти колодки по 650р.

Yarpajero писал(а): ↑ Типичный подход московских алчных менеджеров. Не люблю я их.

Ктож тебя такой Масквач обидел-то так сильно раз ты их так не любиш ? И так для информации, все московские менеджеры на 90% эт контингент который "понаехал" из всяких ярославлей и всем особенно бывшим землякам пытающийся доказать свою "крутость/московскость" к москвичам это население никак не относиться но именно по ним и по более богатым обворовавшим свои регионы толстосумам потом перебравшимся в столицу все (в регионах) судят о москвичах .
А так-то не держи в себе создай тему мАсквичи-гавнюки и изливай там свои "обиды по жизни-комплексы" ато как-то смешно в темах про железки вставлять "свою-рвущую изнутри" кстати не исключено, что топикстартер темы твой бывший земляк к примеру ....

PadgeM писал(а): ↑ Мастер посоветовал не покупать колодки NiBK, т.к. они стирают тормозные диски.

с такой логикой никакие колодки покупать не надо они все стирают диски))))

Почитал ради интереса отзывы... Кто то пишет "отлично", кто то "гавно". Средняя оценка 3,8 из 5, делаем поправку на тех, кто не может признать себя экономным мудаком, и получаем ближе к "г... ну"

ГАНС писал(а): ↑ Ценник действительно на уровне кЕтая, может и стоит будет взять попробовать

Всё остальное в тормозах тоже с Али?)))

ГАНС, Ты сам что ли московский "эффективный менаджер", раз за них впрягаешься? Ипотека, работа от зари до зари, на дорогу на работу четыре часа, нервные растройства, походы к дорогостоящему психологу (это то модно, да?), ранняя импотенция... понимаю, тяжело тебе... Ты уж извини, если обидел- тебе и так нелегко. Просто надоели некомпентные навязыватели своей продукции на работе, а тут захожу про машинку посмотреть- а они и тут здеся...

Так, начинается, ещё страничка и завсегдатаи курилки подтянутся.

lesnik5000 писал(а): ↑ Так, начинается, ещё страничка и завсегдатаи курилки подтянутся.

Так с самого начала вброс на вентилятор.
"Моё кунг-фу (колодки, колёса, диски ..... философия, мировоззрение) лучше твоего!"

Lebed писал(а): ↑ Всё остальное в тормозах тоже с Али?)))

Обижаешь всё ориджинал, ну колодки периодически ради эксПриментов ставлю разные посмотреть/сравнить, пока остановился на кашияме, а так-то за 15 лет владения разными япономабилями чо только не ставил За изучение отзывов по данному товару спасибо, экспериментов проводить на них точно не буду

Yarpajero писал(а): ↑ ГАНС, Ты сам что ли московский "эффективный менаджер", раз за них впрягаешься? Ипотека, работа от зари до зари, на дорогу на работу четыре часа, нервные растройства, походы к дорогостоящему психологу (это то модно, да?), ранняя импотенция... понимаю, тяжело тебе... Ты уж извини, если обидел- тебе и так нелегко. Просто надоели некомпентные навязыватели своей продукции на работе, а тут захожу про машинку посмотреть- а они и тут здеся...

Бу-га-ГА маладеС точно прям описал гостя столицы со всеми его проблемами с какогонить Ярославля решившего влиться в ряды "москВачей" очень активный и наглый слой общества топающий по головам, тоже с ними периодически сталкиваюсь. А у коренных москвичей, описанных тобой проблем нет, проблема одна, куда деться от натурализовавшихся новых маскВачей