| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, DenVer, SoundSpeed
Я себе ашику поставил полгода назад. Пока все хорошо.[/quote]Serdj писал(а):
205т.км по Москве - на родных еще. Первая замена на передке на следующей неделе.Игорь68 писал(а):В Сургуте это нормально,поставил джип в калею,на круиз контроль, а сам на заднее сидение спатьHunter_151 писал(а):Родные проточил на 120ткм, продал авто на 231ткм...с родными дисками....В Москве и округе все как ашалелые, тут только отормаживаеся.
а у всех передние тормозные диски от кувалды матюгов вд40 и заклинаний снимались? или это только у меня так вчера получилось?? вот нечто подобно вчера еле отколотил кувалдой с передка!! пробег 88 ткм.. от матюгов крыша гаража подпрыгивала и тряслась от старахаBabyHummer A-328 писал(а):Да. Именно об этом. Спасибо! Утром я уже все сделал. Промерз,как собака,конечно, но сделалslaider писал(а):Вопрос скорее всего о направлении резьбы? Если да, то резьба обычная. откручивание против часовой стрелки.
Сфотографировал старые диски... Удивляюсь, как вообще машина тормозила. И надо сказать, вполне хорошо тормозила. Как выяснилось сегодня, только наружными колодками.... И мне непонятна причина износа именно внутренних поверхностей обоих дисков. Сейчас установил диски NK с колодками Кашияма.
оригинал он всегда хорош тот шо с канвеера идет..... он точно на 5 лет ращитан. весь остальной *оригинал* -деньги на ветерь и акт поклонения дольоеьам маркетлогам ссущим вушы то што ставить нада оригинал......Пахеро4 писал(а):Из дешевых на удивление хорошо ведут себя NK. Не DBA, конечно, но я сам удивился, когда поставил и поездил на них))) В хорошем смысле этого слова. Оригинальные диски-говно, 9 лет езжу на П4, сейчас уже вторая по счету, уже даже не пытаюсь ставить оригинал- деньги на выброс.
каталог ихиста наеьалово полное!!!Старик Ромуальдыч писал(а):Аккуратнее, тщательнее при проверке применимости!
В каталоге екзиста применимость тормозных дисков ATE 24.0128-0215.1 указана
на П4 3литра 178 сил.
По факту диски больше,т.е.на дизель или 3,8 л.
Может кому надо, выручайте!
Выставил на продажу на барохолке здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=169612
Да уж рассчитаноригинал он всегда хорош тот шо с канвеера идет..... он точно на 5 лет ращитан. весь остальной *оригинал* -деньги на ветерь и акт поклонения дольоеьам маркетлогам ссущим вушы то што ставить нада оригинал......
, на втором году точил диски у дилера, вот это (точить) точно деньги на ветер, у ОД супорта надеюсь оьслужил? направляйки поменял и смазал?Lirik писал(а):Достали проблемы с биениями и проточками, NK не помогли тоже... Рашился поставить хваленые диски DBA супер серии Т3 и зад тоже. Колодки по рекомендации продавца Хавк. На данный момент пробег на этом комплекте 1800 км. Эффективность тормозов значительно хуже, чем оригинальные диски + оригинальные колодки. Усилие на педали тормоза стало выше, эффект такой- нога жмет, а машина катится. Рантше такого не было, легкое нажатие на педаль и машина эффективно замедлялась. Буду пробовать менять колодки на оригинал.
точить диски вапще думаю не айс процедура........men43154 писал(а):Да уж рассчитаноригинал он всегда хорош тот шо с канвеера идет..... он точно на 5 лет ращитан. весь остальной *оригинал* -деньги на ветерь и акт поклонения дольоеьам маркетлогам ссущим вушы то што ставить нада оригинал......
Точить аЙсACIDCAT писал(а):точить диски вапще думаю не айс процедура........men43154 писал(а):Да уж рассчитаноригинал он всегда хорош тот шо с канвеера идет..... он точно на 5 лет ращитан. весь остальной *оригинал* -деньги на ветерь и акт поклонения дольоеьам маркетлогам ссущим вушы то што ставить нада оригинал......
, но только на спец станке для проточки дисков, а не на токарном . У меня тут рядом в сервисе такой импоршный станок есть, диск зажимается в станок и протачивается сразу с двух сторон абразивом, получается всё в идеале, даже ровнее того, что может прийти новым в упаковке, я уже на 5 машину диски протачиваю там если оставшаяся толщина позволяет, раньше стоило 500р. за диск, сейчас 600р. На свою поставил на передок NK, после пробега 50000стали подбивать при торможении слегка, сейчас откапаю в подвале снятый ранее оригинал, проточу и поставлю. шоп как новый ьыл про спец станки-согласен. айс. ровно как и балансоровочный станок где колеса не снимают 
Не соглашусь. Никогда не вело диски на трехлитровом. Довелось и протачивать из-за собственной невнимательности (закис цилиндр на заднем), точил все четыре, аналогично без замечаний по дальнейшей эксплуатации .men43154 писал(а):Да уж рассчитаноригинал он всегда хорош тот шо с канвеера идет..... он точно на 5 лет ращитан. весь остальной *оригинал* -деньги на ветерь и акт поклонения дольоеьам маркетлогам ссущим вушы то што ставить нада оригинал......
В итоге поставил ATE 24.0126-0145.1, подошли идеально!Старик Ромуальдыч писал(а): В каталоге екзиста применимость тормозных дисков ATE 24.0128-0215.1 указана на П4 3литра 178 сил.
По факту диски больше,т.е.на дизель или 3,8 л.
здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=169612 я свои вот так прослаьлялСтарик Ромуальдыч писал(а):В итоге поставил ATE 24.0126-0145.1, подошли идеально!Старик Ромуальдыч писал(а): В каталоге екзиста применимость тормозных дисков ATE 24.0128-0215.1 указана на П4 3литра 178 сил.
По факту диски больше,т.е.на дизель или 3,8 л.
Родные диски за 66 т.км. пробега «прикипели» намертво, вообще вид у них был достаточно плох после 5-ти московских зим, все во ржи.
Надеюсь АТЕ будут меньше ржаветь, т.к. вроде окрашены краской устойчивой к коррозии. Родные пришлось ослаблять пропилами болгаркой, только после этого удалось их стронуть со ступицы.
Все ещё продаю на барохолке диски для 3.8, см.
https://www.youtube.com/watch?v=VF6FhRn_tbY