Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

AntonSPB писал(а): Вообще то речь про квадрат с защитой, ну это если прочитать прежде чем писать.

И что с того?
Сказали же скидки нет. Какие вопросы.
Каждый в праве понимать как хочет.
В данном случае, как я понимаю, цена фаркопа 12500 если ты пришел с улицы.
При покупке с сайта цена 10000 что соответствует уменьшению цены почти на 20%.
Так что все сходится.
Базар собственно большой.

Задумал приобрести этот фаркоп. Списался с продавцом- оказывается вставка с шаром отдельно +3500. Скидок нет . От этого ценник становится негуманным.

Господа, озадачился я установкой розетки на свой П4, фаркоп стоит уже давно, но использовался только для лебедки и выдергивания, а сейчас собрался в Карелию на две недели с лодкой, знакомый дает прицеп.
Так вот собственно вопрос - покупать обычную унисральную розетку тип такой http://www.shop.farkop-spb.ru/product_8945.html
или покупать ту, что в штатный разъем подключается? типа такой https://spb.express-shina.ru/product/ye ... 07-4534213
Подскажите, что лучше, что правильней?

Самую обычную. Как подключить описано где-то в начале темы, страницы 7-15 примерно

CHUCK писал(а):Господа, озадачился я установкой розетки на свой П4, фаркоп стоит уже давно, но использовался только для лебедки и выдергивания, а сейчас собрался в Карелию на две недели с лодкой, знакомый дает прицеп.
Так вот собственно вопрос - покупать обычную унисральную розетку тип такой http://www.shop.farkop-spb.ru/product_8945.html
или покупать ту, что в штатный разъем подключается? типа такой https://spb.express-shina.ru/product/ye ... 07-4534213
Подскажите, что лучше, что правильней?

Покупал обычную - универсальную, подключал в штатный разъём. Тут писал об этом.

Кто решал вопрос с установкой крепления под велосипеды на шар фаркопа? Стоит Паджерошоповская защита бампера она же фаркоп. Проблема в том, что шар для велокрепления должен выступать за габарит запаски, а таких длинных вставок с шаром в квадрат фаркопа найти не могу.

АлександрК писал(а):Кто решал вопрос с установкой крепления под велосипеды на шар фаркопа? Стоит Паджерошоповская защита бампера она же фаркоп. Проблема в том, что шар для велокрепления должен выступать за габарит запаски, а таких длинных вставок с шаром в квадрат фаркопа найти не могу.

у меня на П4 стоит фаркоп под квадрат - балтекс.
там стандартной вставки - с ушами хватает, что бы вешать вело-багажник. (фотки несколькими страницами раньше выкладывал)
покупал/устанавливал в фаркоп.рф на Алексеевской
у них же продается удлиненная вставка

ххммм
а у меня стандарнтый фаркоп и велокрепление под шар отлично устанавливается без всяких удлиннюшек

Крепление на три велика

АлександрК писал(а):Кто решал вопрос с установкой крепления под велосипеды на шар фаркопа? Стоит Паджерошоповская защита бампера она же фаркоп. Проблема в том, что шар для велокрепления должен выступать за габарит запаски, а таких длинных вставок с шаром в квадрат фаркопа найти не могу.

Я сам сделал. Купил б/у велокрепление на запаску привинтил к нему трубу квадрат. Alex Sam мне нашел за копейки это велокрепление отправил Вот что получилось

Denya писал(а):Крепление на три велика

Номер лучше на спойлер закрепить. То что, он висит на великах ничего не меняет.

kompail писал(а):

АлександрК писал(а):Кто решал вопрос с установкой крепления под велосипеды на шар фаркопа? Стоит Паджерошоповская защита бампера она же фаркоп. Проблема в том, что шар для велокрепления должен выступать за габарит запаски, а таких длинных вставок с шаром в квадрат фаркопа найти не могу.

Я сам сделал. Купил б/у велокрепление на запаску привинтил к нему трубу квадрат. Alex Sam мне нашел за копейки это велокрепление отправил Вот что получилось

Респект и уважуха!
Но не очень гуд, что фары частично перекрыты, и еще гайцы вполне могут за закрытый номер докопаться

Fomins писал(а): Но не очень гуд, что фары частично перекрыты, и еще гайцы вполне могут за закрытый номер докопаться

Гуд будет, когда доп фонари повешаю и номер буду выносить на спойлер

Тогда все будет супер

Установил фаркоп VasTol (подозреваю что это два производителя - Вася и Толик. видимо один варит, а второй красит) со съемным сцепным устройством под квадрат. На бирке написано что подходит для Паджеро 3 и Паджеро 4, устанавливал два дня, электрику еще не подключал, так как имею проблему с тормозными дисками - правый задний не слазит.
По установке - ничего не предвещало беды и легкого гимора - посмотрев на планку которая крепится к кузову я убедил себя что работы на пару часов, а вышло пару дней. Крепится планка к кузову на 5 болтов 3 из которых коротких и гайки вварены в кузове, а 2 длинных и надо изгибать ручонки и просовывать пальцы в те места где они еще не бывали, чтобы накинуть гайки (2 планки - левая и правая, по 5 болтов). Занялся сразу правой стороной и там меня ждала засада в виде испарителя салонного кондиционера и закисших болтов, но нас этим не испугать. Два болта крепления испарителя,я удачно свернул и потом наупражнялся с выковыриванием остатков. Дальше все пошло более ни менее гладко за исключением того , что фаркоп оказался чуть длиннее посадочного места между планками на 5-8мм (видимо планки выгнуло или они заняли неправильное положение после затяжки болтов, но откручивать их желания не было), при помощи домкрата и человека прыгающего в багажнике - удалось загнать фаркоп на его место и закрутить.
Ничего сверлить и подрезать не пришлось.

kompail писал(а):

Denya писал(а):Крепление на три велика

Номер лучше на спойлер закрепить. То что, он висит на великах ничего не меняет.

Полностью согласен! Устриц с ГАИшниками я наелся (штраф 5 тыщ!),поэтому сразу сделал крепление номера на спойлер. Отчет есть в этой теме.

kompail писал(а):

Denya писал(а):Крепление на три велика

Номер лучше на спойлер закрепить. То что, он висит на великах ничего не меняет.

а что оно должно менять?
...и это дублирующий номер
второй год катаю и никаких устриц с гаишниками

Denya писал(а): второй год катаю и никаких устриц с гаишниками

Я тоже года полтора-два так ездил. Пока не нарвался

как показывает практика - 3 номера это самый оптимальный вариант
естессно 1 - спереди, а 2 сзади, один на месте, второй на велохвосте

BabyHummer A-328 писал(а):

Denya писал(а): второй год катаю и никаких устриц с гаишниками

Я тоже года полтора-два так ездил. Пока не нарвался

так на что нарвался то? расскажет кто нибудь?

как показывает практика - 3 номера это самый оптимальный вариант
естессно 1 - спереди, а 2 сзади, один на месте, второй на велохвосте

именно так и катаю

Denya писал(а): так на что нарвался то? расскажет кто нибудь?

Дык, все просто: нечитаемый/невидимый ГНЗ = штрафу в 5 тыс.руб или лишение(статью КоАПП РФ щас не помню). В случае с перевозкой великов все именно так. ГАИшникам остается только остановить Вас и все оформить. Сделайте дубликат ГНЗ, и установите его в рамку с подсветкой, а все это хозяйство на велобагажник. Питание подсветки можно организовать от розетки в багажнике, пропустив провод через низ задней двери. Тогда даже в дождь по проводу вода в багажник не попадет.