Pajero 4x4 Off-Road Club

kompail писал(а):

АлександрК писал(а):Кто решал вопрос с установкой крепления под велосипеды на шар фаркопа? Стоит Паджерошоповская защита бампера она же фаркоп. Проблема в том, что шар для велокрепления должен выступать за габарит запаски, а таких длинных вставок с шаром в квадрат фаркопа найти не могу.

Я сам сделал. Купил б/у велокрепление на запаску привинтил к нему трубу квадрат. Alex Sam мне нашел за копейки это велокрепление отправил Вот что получилось

Fomins писал(а): Но не очень гуд, что фары частично перекрыты, и еще гайцы вполне могут за закрытый номер докопаться

kompail писал(а):

Denya писал(а):Крепление на три велика

Номер лучше на спойлер закрепить. То что, он висит на великах ничего не меняет.

kompail писал(а):

Denya писал(а):Крепление на три велика

Номер лучше на спойлер закрепить. То что, он висит на великах ничего не меняет.

Denya писал(а): второй год катаю и никаких устриц с гаишниками

BabyHummer A-328 писал(а):

Denya писал(а): второй год катаю и никаких устриц с гаишниками

Я тоже года полтора-два так ездил. Пока не нарвался

как показывает практика - 3 номера это самый оптимальный вариант
естессно 1 - спереди, а 2 сзади, один на месте, второй на велохвосте

Denya писал(а): так на что нарвался то? расскажет кто нибудь?

BabyHummer A-328 писал(а):

Denya писал(а): так на что нарвался то? расскажет кто нибудь?

Дык, все просто: нечитаемый/невидимый ГНЗ = штрафу в 5 тыс.руб или лишение(статью КоАПП РФ щас не помню). В случае с перевозкой великов все именно так. ГАИшникам остается только остановить Вас и все оформить. Сделайте дубликат ГНЗ, и установите его в рамку с подсветкой, а все это хозяйство на велобагажник. Питание подсветки можно организовать от розетки в багажнике, пропустив провод через низ задней двери. Тогда даже в дождь по проводу вода в багажник не попадет.

Сделайте дубликат ГНЗ, и установите его в рамку с подсветкой, а все это хозяйство на велобагажник.

Итак,в ПДД перечислены всего 5 неисправностей,при которых запрещено дальнейшее движение.Это неисправность рулевого управления,при которой вы не можете повернуть колеса автомобиля, это неисправность тормозов,при которой вы не можете остановить автомобиль,даже если движетесь с малой скоростью,это неисправность дворника со стороны водителя, но только во время дождя или снегопада, это не работающий свет(тут обратим внимание на СВЕТ а не подсветку гос номера ),но только в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, это неисправность сцепного устройства,если вы буксируете прицеп.При возникновении этих 5 неисправностей вы должны прекратить движение и дальше двигаться только на эвакуаторе.

Как же быть при возникновении других любых неисправностей?

Как я уже говорил,список неисправностей, при которых запрещена эксплуатация очень длинный. Здесь важно понять разницу между эксплуатацией и движением.

Правила предписывают при возникновении неисправности из списка устранить её на месте,а если это невозможно,то разрешено двигаться к месту стоянки или ремонта с особой осторожностью.Обратите внимание,эксплуатация запрещена, но двигаться можно.

Проще говоря,если у вас оторвался брызговик, эксплуатировать автомобиль нельзя.То есть постоянно ездить без этого брызговика нельзя.Можно только доехать до места ремонта.Если инспектор ДПС укажет вам на отсутствие этого брызговика,то можете сказать, что едете в автосервис его менять. А если на завтра он увидит вас опять с этой неисправностью, то будет вправе оштрафовать за эксплуатацию неисправного автомобиля.

Denya писал(а): С рамкой подсветки не стал заморачиваться т.к. тут могут докопаться только в темное время суток и то вопрос
тут можно и поспорить т.к. все по тем же ПДД движение транспорта с неисправными светоприборами не запрещено
ну, или в конце концов, дабы не отнимать свое драгоценное время на разборки в ГИБДД, кинуть проводочик на подстветку дублирующего гос знака

BabyHummer A-328 писал(а):

Denya писал(а): С рамкой подсветки не стал заморачиваться т.к. тут могут докопаться только в темное время суток и то вопрос
тут можно и поспорить т.к. все по тем же ПДД движение транспорта с неисправными светоприборами не запрещено
ну, или в конце концов, дабы не отнимать свое драгоценное время на разборки в ГИБДД, кинуть проводочик на подстветку дублирующего гос знака

Не понимаю проблемы. Купить рамку со встроенной подсветкой(150 руб), два метра провода и "вилку" в розетку багажника(Пусть еще 100 руб.) Все это собрать, закрепить на велобагажнике(или спойлере,как у меня) и вообще не думать о том, что какой-нить принципиальный ГАИшник может остановить и вынести мозг. Что в результате обернется потерей времени, как минимум.

rom писал(а): У кого есть опыт и где взять фаркоп на паджеро 4, подходит ли от 3 Пыжа.

спасибо за ответы

Lebed писал(а):Чисто из-за любопытства. Кому нужен это крюк?

Yarpajero писал(а):... Минус- могут крюк украсть- приходится все время снимать...

Fomins писал(а):

Lebed писал(а):Чисто из-за любопытства. Кому нужен это крюк?

это вопрос про сам фаркоп ?
я велы вожу на хвосте