Обзор встречающихся неисправностей Pajero IV

Максим_PIV · **Добавлено:** Вт май 13, 2008 4:02 pm

Так как некоторые из нас, уже наездили достаточно много, думаю будет полезно поделиться опытом экплуатации и характерным проблемам новой модели.

Было бы оптимально если каждый указывал свой пробег и что за это время происходило с машиной, что по вине производителя

, а что по собственной. :wink:

ПРАВИЛА!!! (в теме)
ПОЛОМКА-ЛЕЧЕНИЕ!!!
Все остальное чищу!
(С уважением Slay002)

Максим_PIV · **Добавлено:** Ср май 14, 2008 2:49 pm

У меня был Pajero. 3.0 V6. 60 ккм. Раз в 30 ккм менял маятниковый рычаг и рулевую сошку, был дефект крепления заднего моста - пошла трещина по периметру крепления чулка. Заменен за свои деньги, т.к. вскрылся после гарантии. Более ничего.

Slay · **Добавлено:** Чт май 15, 2008 10:47 am

У меня забили диски тормозные на 12000км. Лечение - проточка за счет диллера.

Nothing · **Добавлено:** Чт май 15, 2008 11:00 am

Jorjio · **Добавлено:** Чт май 15, 2008 7:31 pm

По поводу неисправностей... На третьей тысяче км сервис -центр пригласил машину на пол-дня для протяжки болтов гидротрансформатора, че делали реально, не подскажу. После пробега Омск-Ханты-Мансийск-Омск (между 10- 13 тыс. км)появились сверчки в районе передней панели. Вылечил тупо- набрызгал селиконовой вонючки...Пока молчит... На 19 тыс. товарищ, едущий сзади, обратил мое внимание на хреновый постанов задних колес. Сделал развал-схождение. Похоже, у косоглазых здоровья не хватило гайки протянуть, параметры- отстой.
Пробег 24000, при торможении бьет в руль, похоже болячки третьего пыжа с дерьмовым качеством тормозных дисков хваленым джапановским автопроизводителям вылечить не удалось ( или хрен забили, кому то ж надо запчасти покупать)

Jorjio · **Добавлено:** Чт май 15, 2008 7:34 pm

Во, блин, забыл... Лампочка левой противотуманки ( или доп. света, черт ее знает как обозвать) сгорела через неделю после покупки авто.... через месяц доставили новую.. Еще не переставил.

РВА · **Добавлено:** Сб май 17, 2008 1:02 pm

олежок писал(а):

2 Yegor
Пока читал твой пост про поломки чуть не взопрел!!! Марку машины стоило бы указать :shock:

И что за машина то у него? :?:

Slay002, может не стоит тему прикреплять то - заходишь в раздел П 4 и сразу же висит тема намбер 1 "Неисправности"?
Да и в этом разделе не так уж много страниц - не потеряется во всяком случае.

LeMoHbl4 · **Добавлено:** Сб май 17, 2008 7:31 pm

Yegor писал(а):

1. проваливалась кнопка включения противотуманок

аналогично на первой же тысяче км
надо будет ,как у тебя ,рокировочку сделать...

Slay · **Добавлено:** Вс май 18, 2008 7:09 pm

РВА
Чем меньше постов, тем надежнее машина

Slay · **Добавлено:** Вс май 18, 2008 7:13 pm

Yegor писал(а):

2. заводской брак сборки - потёк коренной сальник между двигателем 4М41и коробкой, пришлось менять самому обо нет доверия сервисменам диллера.

3. заводской брак сборки - "потел" передний мост - недоложили герметика - починил сам.

2007г. Pajero 4 3.2 DI-D Ultimate, максимальная комплектация

Это редкий единичный случай.

А вот кнопки туманок крайне неудобно расположены перед левой коленкой. :mad:

Тоже проваливались, лечу аккуратной посадкой в авто :lol:

UFAS · **Добавлено:** Пн май 19, 2008 3:40 pm

Slay002 писал(а):

Yegor писал(а):

2. заводской брак сборки - потёк коренной сальник между двигателем 4М41и коробкой, пришлось менять самому обо нет доверия сервисменам диллера.

3. заводской брак сборки - "потел" передний мост - недоложили герметика - починил сам.

2007г. Pajero 4 3.2 DI-D Ultimate, максимальная комплектация

Это редкий единичный случай.

А вот кнопки туманок крайне неудобно расположены перед левой коленкой. :mad:

Тоже проваливались, лечу аккуратной посадкой в авто :lol:

Почему же единичный .У меня аналогичная ситуация только пока только потеет сальник между двигателем и коробкой. На асфальте была маленькая капелька . На сервисе сказали что ничего страшного , если дальше будет сильнее то заменим по гарантии.Заказали запчасти.
Может само по себе пройдет?Или всеже заменить пробег 12000 ?
Что посоветуете?

Nothing · **Добавлено:** Вт май 20, 2008 12:41 pm

Tianbao · **Добавлено:** Вт май 20, 2008 2:35 pm

Кнопки противотуманок тоже выпадали. лечилось обратной установкой на место, с последующим аккуратным проникновением в салон.
Отвалился кругляш ограничения хода педали газа, менять не стал ставить тоже. регулирую плавным нажатием, благо дизель.
Железки на задних дверях(те которые делят заднее стекло на две половины) покрылись очагами ржи. Напыление на задних стеклах (родная тонировка) стало цвести.
На холодной машине, вентилятор салона поет пока не прогреется воздух.
Так вроде больше замечаний нет.

Slay · **Добавлено:** Пт май 23, 2008 12:13 pm

Не складывалось заднее сидение с первого раза - замена по гарантии.

dimasimal · **Добавлено:** Вс июн 01, 2008 5:14 pm

всем привет, неделю назад приобрел 4-го, после проезда 3500км. сделал вывод, что на 2000 об. треск происходит благодоря клапану ЕГР, т.е. открывается он именно на 2000 и причем больше на 5-ой передаче тобишь обогощает смесь, это он так думает, на самом деле он вообще не должен на таких оборотах открываться.......
почему сделал такой вывод-был п3, один раз произошла один в один ситуация с 2000 оборотами, только последствия тарахтения были по серезнее, двигатель трясло о.....ть как сильно, так вот заглушил егр все сняло как рукой. так вот ту ситуацию я на долго запомнил.....почему и утверждаю что егр открывается как бы для помощи, а получается, что форсунки место не могут найти.
поднял капот и увидел безобразие-егр- теперь он с электроприводом ох....ть, так вот я считаю что прошивка как раз и настраивает правильную работу егр.......

Обзор встречающихся неисправностей Pajero IV

Кто сейчас на конференции