замена салонного фильтра в фотографиях

[Alniker]

а по теме

[RUS72]

Порылся в своих записях и обнаружил что два с половиной года назад я устанавливал угольный фильтр Nipparts № J1345006. Цена была в 2011г=710р. Сейчас на Экзисте=699р.
Претензий к данному дивайсу не имеется.

Вношу поправки в собственное сообщение!))))
Претензии к данному дивайсу появились!
В частности на фильтре появилась лишняя проушина под саморез крепления. На оригинале их две, Nipparts на кой-то хрен сделал три и третья не даёт вставить фильтр на место, плюс к этому упорный выступ для чего-то перенесли левее и он тоже стал мешать и недавать вставить фильтр на место.
Деваться мне было некуда, фильтр уже на руках, поэтому взял ножовку по металлу и отпилил лишнее))) , фильтр встал на место, но больше я фильтры этого производителя брать не буду, на кой мне эта лотерея подойдёт/не подойдёт?!

[megranny]

... На оригинале их две, Nipparts на кой-то хрен сделал три и третья не даёт вставить фильтр на место, плюс к этому упорный выступ для чего-то перенесли левее и он тоже стал мешать и недавать вставить фильтр на место...

Саша,а ежли перевернуть?На оригинальном Denso тоже три дырки
Иллюстрация к примеру

[РВА]

... На оригинале их две, Nipparts на кой-то хрен сделал три и третья не даёт вставить фильтр на место, плюс к этому упорный выступ для чего-то перенесли левее и он тоже стал мешать и недавать вставить фильтр на место...

Саша,а ежли перевернуть?На оригинальном Denso тоже три дырки

Гыыыы

[Denya]

на зиму выкидываю фильтр этот... с ним печку приходится сильнее врубать и запотевает в мороз...
без него теплее и не затягивает стекла

[Губернатор]

на зиму выкидываю фильтр этот... с ним печку приходится сильнее врубать и запотевает в мороз...
без него теплее и не затягивает стекла

странно, у меня на двоечки и с ним не затягивает, на днях правда в -30 переводил на троечку, жарко и со стеклами все ок.(правда бенз не дизель)

[BabyHummer A-328]

странно, у меня на двоечки и с ним не затягивает, на днях правда в -30 переводил на троечку, жарко и со стеклами все ок.(правда бенз не дизель)

Такая же фигня! Никаких проблем от наличия фильтра я не заметил.
ЗЫ. Климат установлен на "Авто" постоянно.

[RUS72]

Саша,а ежли перевернуть?На оригинальном Denso тоже три дырки
Иллюстрация к примеру

Вот перевернуть у меня ума не хватило. Может и встал бы. Но на прежнем Nipparts (как и на заводском оригинале) никаких третьих проушин небыло! А упорный выступ был снизу! Вносят изменения хоть бы указывали, как его вставить, сукины дети.
На фото у тебя Алексей точно такой фильтр как у меня Nipparts пришёл, только цвет пластика чёрный (перед идущий Nipparts был белый).
А вот иллюстрация ... какая-то не корректная, как будто зеркальное отражение, может это для праворульных. У меня фильтр крепится так, как указал ниже:

[megranny]

Блин,точно!Зеркальное изо.

[Gamaun]

Наверное дело в том, что фильтры 7803А028 и 7803А027 - разные.
Покупал расходники к ТО и взял салонный фильтр 7803А027 (подбирал номер по каталогу japancats).
Перед выездом к ОД решил сравнить купленый фильтр с тем, который стоит в машине. Открыл бардачок и вижу, что крепления фильтра, стоящего в машине и того, который купил я не совпадают.
На ТО ОД тоже особо не парился и заменил фильтр ...027 на ...028 (ну т.е. "продал" мне другой фильтр за 2000 целковых).
Дабы хорошая вещь не пропала, пришлось отодрать крышку со стоявшего в машине б/у фильтра ...028 и приклеить её на новый фильтрующий элемент, оторваный с фильтра ...027.
А самое интересное в том, что на обратной стороне крышки б/у фильтра ...028 стоят два номера: слева ...027 а справа ...028 и в зависимости от того, к какой стороне крышки приклеивается фильтрующий элемент, остаётся виден один из номеров. Но расположение крепёжных проушин на ...027 и стрелка AIR FLOW не позволяет использовать ...027 вместо ...028.
Короче при покупке фильтра будьте внимательны, а то я этими номерами не то что форумчан, а сам себя уже запарил.

[RUS72]

Наверное дело в том, что фильтры 7803А028 и 7803А027 - разные.
Покупал расходники к ТО и взял салонный фильтр 7803А027 (подбирал номер по каталогу japancats).
Перед выездом к ОД решил сравнить купленый фильтр с тем, который стоит в машине. Открыл бардачок и вижу, что крепления фильтра, стоящего в машине и того, который купил я не совпадают.
На ТО ОД тоже особо не парился и заменил фильтр ...027 на ...028 (ну т.е. "продал" мне другой фильтр за 2000 целковых).
Дабы хорошая вещь не пропала, пришлось отодрать крышку со стоявшего в машине б/у фильтра ...028 и приклеить её на новый фильтрующий элемент, оторваный с фильтра ...027.
А самое интересное в том, что на обратной стороне крышки б/у фильтра ...028 стоят два номера: слева ...027 а справа ...028 и в зависимости от того, к какой стороне крышки приклеивается фильтрующий элемент, остаётся виден один из номеров. Но расположение крепёжных проушин на ...027 и стрелка AIR FLOW не позволяет использовать ...027 вместо ...028.
Короче при покупке фильтра будьте внимательны, а то я этими номерами не то что форумчан, а сам себя уже запарил.

Возможно и так. Факт в том, что они что-то намутили с крепежом. Пред идущий-то я вставил без проблем. В общем мы одноклубников предупредили, пусть обратят внимание на этот нюанс.

[megranny]

... Но расположение крепёжных проушин на ...027 и стрелка AIR FLOW не позволяет использовать ...027 вместо ...028...

Дык на Denso,который я вверху привёл,тоже стрелка при установке смотрит вниз.А что это меняе?

[Lebed]

Решил поддержать отечественного производителя))) BIG Filter. Триста с хвостиком за угольный. Простой стоит около 200 руб. Внешне- нормально, встал без проблем. Далее посмотрим.
Фото не моё.

[megranny]

...Внешне- нормально, встал без проблем. Далее посмотрим...

А чё там смотреть-то,Андрей?Так же и отработае,как тот же Denso.
Так же не будет отделять кислород от азота и углекислого газа,и от фосгеновой атаки также не спасёт
ВАще вся эта возня с салонными филЪтрами такая хрень,кмк

[Alniker]

ВАще вся эта возня с салонными филЪтрами такая хрень

еа..., но ведь поговорить больше не о чем..., скука-самка собаки

[Skid]

Тема конечно " на скорость не влияющая" но все же продолжу Ну так, исключительно для информации и сбережения хорошего настроения.

Перепост самого себя с Драйва.

На выходных полез менять салонный фильтр. Прикупил в экзисте угольный Denso DCF053K.



Пишут что сделано в Германии. Ну да Бог с ними, может и правда. Жаль нет фото, думал сделал но видать то ли не сохранил то ли забыл. Короче суть в том что паралоновый уплотнитель, который идет изнутри по периметру пластиковой крышки был не той длинны и концы лежали в нахлест. Сам уплотнитель представляет собой какую то слабенькую ленту-самоклейку.

Сравниваем: размеры одинаковые, у старого корпус пластиковый у нового хилый картон.



У старого фильтра на корпусе вдоль стенки снаружи идет паралоновый уплотнитель, а у нового просто картонный белый козырек

Обратите внимание, что в старом есть внутренние ребра жесткости а в новом они отсутствуют



Отчетливо видно отсутствие нечто хотя бы отдаленно напоминающее внутренние ребра жесткости.

И ладно бы он стоил рублей 200, а то ведь честно отдал 784,03р. что как-то лично у меня "не сходится" с увиденным. За эти деньги считал логичным, что корпус будет пластиковым как и в старом, а тут… Чуть живая "проволосённая" картонка.

Возможные выводы.

1. Вероятно я умудрился купить не тот Дэнсо, который как говорят идет в оригинале (кстати когда полез за бардачек видел на корпусе вентилятора надписб denso). Может я с номерами не совсем разобрался.

2. Denso уже не тот.

3. Экзист продает что-то не то по цене того что надо.

Я понимаю что деталь не критичная, можно относиться к этому спокойно, но есть чувство легкого раздражения и больше всего я склоняюсь к 3-му выводу.

П.С. Для иллюстрации к комментариям выложу небольшое сравнение. Все взято с экзист.

Вот так выглядит Blue Print ADC42506 за 443 руб.



А вот Japan Parts FAA-MI4 за 296р

[Сибиряк250]

То Skid:
Судя по фото из "экзиста", Denso салонный именно такой и есть... Точно не помню, но вроде как "родной" (изначально установленный на машине) более основательный... хотя тоже Denso. Надо при случае пощупать новый "родной".

[Сибиряк250]

Кто использовал угольные фильтры Febi и Sakura? Имеет смысл на них "перейти" после оригинала и Mann'а с целью чуток сэкономить?

[Сибиряк250]

Кто использовал угольные фильтры Febi и Sakura? Имеет смысл на них "перейти" после оригинала и Mann'а с целью чуток сэкономить?

Пощупал оба живьем. Febi без коробки и такой же картонный и без ребер жесткости, как выше описанный Denso (и тоже гордый штамп "сделано в Германии"). Sakura и с рамкой жесткой пластиковой и с ребрами и стоит дешевле. Вообщем взял Sakura, посмотрим как он себя покажет.
P.S. Вообще странно, что "немецкие" Febi и Denso так "сопливо" сделаны, при совсем не низкой цене...

[Vitaliy666]

Сакуру брал качество вроде норм, денсо хлипкий не нравится, плохо обжимается...примерно после 7-8 тыс пробега уже чувствуется что подзабиты, меняю каждые 10тыс пробега, как и масло в движке