Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем огромный весенний привет из курятника!
В связи с прочтением темы о замене онных, и имея печальный опыт замены (ооочень часто) подобных девайсов на МПС(за 65000 заменил 2 раза(через 15000), 1 раз в Рольфе на Магистральной, затем покупал в екзисте и делал сам-там всё очень просто) подумал так:
1.Неплохо бы заменить эти втулки в стабилизаторах на полиуретновые.
2.Подвески, следовательно эти детали, на П4 и П3 одинаковые (по заверению гуру и спецов с сервисов).
3.Возможно купить такие втулки от П3, думаю на П4 ещё нет таких вещей в природе вообще, или они есть, но жутко небюджетно. Короче купить от П3 и заменить самому на П4.
Вроде как где-то в Сибири делают такие, во всяком случае на МПС.
Наверное, если идея найдёт подтверждение, можно собрать несколько заказов (от разных людей), и разместить заказ на изготовление. Ведь "Оптом-дешевле!"(с).
Собственно говоря интересует взаимозаменяемость этих деталей с П3 и их наличие в магазинах, желательно в Москве.
Или я , как всегда в корне не прав.
Михаил

Курица-да тема....поулеритан это вещььььь

Присоединяюсь к вопросу.

Столкнулся с проблемой на 39000 км. пробега.

*Dutov* писал(а):http://crt.vl.ru/search.asp?iid=19294&p ... 78W&year=-

Скажите , пож. эти детали подойдут к нашим П4? И каким образом их можно получить?

Как получить не знаю, наверное нужно списаться с ними, возможно отправят почтой или еще как-нибудь. Брал у них как то на таун-айс втулки стабилизатора, когда был во Владивостоке. Качеством и ценой остался доволен...

[quote="Олег-68"]Столкнулся с проблемой на 39000 км. пробега.

Был у меня WV Sharan так приходилось перебирать всю подвеску раз в 30000, а тут только втулки. КРАСОТА!!!

Могу уточнить подойдут или нет, но для этого нужно немного времени. Отправлю туда наши втулки, как прейдут, сразу получу ответ. Если все OK то можно будет заказать. Есть сомнения в диаметре внутренней дырки.

andy_vl писал(а):Могу уточнить подойдут или нет, но для этого нужно немного времени. Отправлю туда наши втулки, как прейдут, сразу получу ответ. Если все OK то можно будет заказать. Есть сомнения в диаметре внутренней дырки.

Ждем с нетерпением.

http://www.polyurethan.ru
Moжет здесь полезная информация есть для нас...?

andy_vl
Уважаемый коллега! Проконсультировался сегодня на своей(неофициальной) станции и мне посоветовали ставить оригинальные,мотивировав тем,что родные ввиду своей мягкости демпфируют часть нагрузки а пластик вечный,но дубовый т.е.другие элементы подвески страдают...

artur9
Полностью согласен. Начнут страдать стойки стабилизатора, а они дороже и менять придется чаще.

Всем привет! Я с ними списался и звонил им. На эти машины пока не делают. Ну и чтио. Пойду на этой неделе закажу в экзисте оригинальные (или не оригинальные). Всё равно по цене дешевле будет , чем у ОД. Менять буду сам, как тольок услышу стуки и/или получу предупрежедние от ОД на очредном ТО.
Михаил
http://crt.vl.ru/search.asp?iid=19294&p ... 78W&year=-

Курица писал(а):Пойду на этой неделе закажу в экзисте оригинальные (или не оригинальные).

В экзисте оригинал, стоит 200 р с копейками, ждать две недели. На кунцевском рынке тоже не дефицит, оригинал, но 300 с копейками. Все цены за одын штук. У ОД не спрашивал.

Курица писал(а):Менять буду сам, как тольок услышу стуки и/или получу предупрежедние от ОД на очредном ТО

Рискуете не дождаться предупреждения. Поменял втулки недавно первый раз на пробеге в 50 т. км. на дружественном сервисе при замене резины, исключительно для собственного спокойствия и начитавшись форума. Никаки особенны стуков не слышал. Убиты в "хлам". Песок между скобой и резинкой, скобу изнутри чистили. Был на ТО 45 в Рольфе, "подвеска в идеале". Рольф лишнюю денежку содрать не упустит, втулки явно не за последнеии пять тыс гавкнулись. Резюме - они их просто диагносцировать не умеют, а в регламентные работы не занесли, т.к. на стояшей машине они не "прокачиваются". Дальше буду менять просто "по пробегу", раз в 20-30 т. Замена смешная. Аж обидно. До этого была Санта-Фе, там чтоб втулки поменять, надо пол подвески разобрать, извращенная гинекология. Правда втулки крякнули на 100 тыще...

У меня выходили 30тысяч, потом застучали. А щас снял я передний стабилизатор и 10 тыс без него прекрасно проехал.

у меня 40-кет уже на спидометре... стуков пока не замечал! хотя на предыдущем спорте менял их частенько... раз в 15-20 000 км уж точно!!!!!!!

в рольфе на магистральной даже не заметили что эти втулки стучать хотя я указывал на стук в подвеске... да стоят они там чето под 1000 с небольшим за каждую. и пометья чето в районе 3000 за обе... так что при вывешанных его не когда не найдут стук втулок стабилизатора

На ТО 45 Ккм мне поменяли втулки стабилизатора (по совету мастера), поставили от П3. они абсолютно одинаковы кроме 2х моментов
- на п3 внутренняя поверхность с полиуританом или чего-то там такое, а на П4 просто резинка типа экономия, но втулки с П3 выхаживают по 100Ккм, а эти меньше 50... втулки П4 стоят ДОРОЖЕ чем на П3....
- Тоже самое про приводные ремни на дизеле - уже есть случаи их обрыва при 50-60Ккм, на родных, при подтягивании каждое ТО, все равно свист появляется - поменял на П3, они чуть шире, но на напрвляющие садятся идеально (с ценой там та же картина) ,

Это что же машину выпуска (модели) 2009-2010г вообще покупать будет нельзя? Там из-за кризиса и металл будет заменен на уникальный китайский сплав фольги с картоном???

Andyfour писал(а):уникальный китайский сплав фольги с картоном???

+100

я так и не понял - втулки стявятся без проблем???????? прикрутил и поехал??? никакой переделки не требуется??

Rusl

Да, просто ставятся, они ОДИНАКОВОГО размера....