Pajero 4x4 Off-Road Club

liss1975 писал(а):Молодец что поменял ТК многие почему-то меняют только передние но про задние забывают или думают что они вечные

Задние на майских заменю. Щас погода не очень способствует валяться на бетоне , да и времени нет лишнего. Главное есть на что поменять.

По поводу втулок стабилизатора - согласен. Нормально они "ходят". Но видел тут посты про замену всей подвески на полиуретан. Был печальный опыт на Гранд Витаре. Закатал всю подвеску в полиуретан. Окончательная затяжка производилась по технологии - автомобиль на колесах. Результат - почти на всех сайлентав отслоился полиуретан от обойм. при этом СТУКОВ В ПОДВЕСКЕ НЕ БЫЛО, а кто садился за руль, отмечали "собранность подвески". Увидел при замене колес на зимние и обалдел. Вывесил колесо - и увидел как полиуретан сайлентблока отделяется от обоймы. Но повторюсь - никаких стуков не было. Сначала ставил полиуретан Х5-ресурс. Затем - думаю, но не может же так быть - ведь многие меняют подвеску на полиуретан. Поменял на "Точку опоры" - те же яйца. В результате - вот и сэкономил. Пришлось изрядно помучившись все равно все рычаги менять на оригинал (отдельно пару сайлентблоков оригинальных только купить можно все остальное Фебест). С тех пор как слышу или читаю, что "поставил полиуретан" и катаюсь - счастлив, все время выругаться охота вспоминая свой опыт.

Andreas писал(а):По поводу втулок стабилизатора - согласен. Нормально они "ходят". Но видел тут посты про замену всей подвески на полиуретан. Был печальный опыт на Гранд Витаре..

Месяц назад машина висела на подъемнике и я имел возможность вдоволь походить под ней и поглазеть на брюхо В подвеске уже 2 года, как установлены сайленты от Точки опоры. На тот момент отслоений я не заметил... . Интересно, а на стоящей на грунте машине реально заметить разрушение/отслоение сайлентов? Буду менять втулки заднего стаба и хотел бы еще раз повнимательнее осмотреть сайленты.

liss1975 писал(а):Молодец что поменял ТК многие почему-то меняют только передние но про задние забывают или думают что они вечные

Николай,а смешного не чего нет. Они действительно дольше ходят,хотя и меньше передних. Если их менять как передние, а многие уж очень часто меняют их, то про пыжика добавиться еще одна хня про вечную замену данного девайся. А так то,да,хозяин-барин, хочешь менять, меняй и не слушай не кого

А вот они напрмер изначально проектируют сайленты с впресованной(не приклеяной) втулкой...
http://www.polyurethan.ru/articles/?ArticleID=5

Я даже себе такие поставил, т.к. Родные почти умерли...за пробег 25-30тыс))) и втулки стабилизатора кстати тоже их)))

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2170699

И кстати хоть они и пишут, что должно смазываться...но они почему то не мажут, поэтому я спазывал все сам)

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2178461

Vitaliy666

там же не зря даже внутрення насечка ввиде сетки для удержания смазки

можно подробнее, просто про насечку не слышал и не видел(надеюсь это не про оригинал,потому что на нем такого нет)
ИМХО Виталий только не в обиду,но смазка по ссылке для роликов,подшипников,т.е. то что как правило и в последнее время "закрытое". Передний стаб, это сборник грязи и там не только влага,а и грязь-пыль, будет к чему "приклеится", ну а там понятно что дальше. Не зря шаровые закрыты пыльниками.

BabyHummer A-328 писал(а):

Andreas писал(а):По поводу втулок стабилизатора - согласен. Нормально они "ходят". Но видел тут посты про замену всей подвески на полиуретан. Был печальный опыт на Гранд Витаре..

Месяц назад машина висела на подъемнике и я имел возможность вдоволь походить под ней и поглазеть на брюхо В подвеске уже 2 года, как установлены сайленты от Точки опоры. На тот момент отслоений я не заметил... . Интересно, а на стоящей на грунте машине реально заметить разрушение/отслоение сайлентов? Буду менять втулки заднего стаба и хотел бы еще раз повнимательнее осмотреть сайленты.

Надо поддомкратить колесо. или на поребрик по одному колесу залезать - тогда видно становится. На стоящей машине все отлично было. Кстати когда менял всю подвеску на Grand Vitare заодно менял и целые сайлентблоки, то есть всю подвеску разом. Потом жалел. Так вот резиновые сайленты вообще не выбивались - выжигать пришлось, а вот полиуретан - на одном типе сайленблоков отслаивался, сразу не придал значение. Так что повнимательнее. 2 с лишним тонны - есть риск. Еще заметил, что некоторые сайленблоки из резины прорези имели. Полиуретан же литой был. Со втулками стаба все отлично было. Удачи на дорогах.

Со смазкой все ок он стойкая к грязвлаг не, а грязь это всегда будет...но внутри ваегла чисто, уже не первый год пользую...насечка в полиуретане...для удержания смазки...сеточка такая своеобразная...

прикупил втулки перед "Полиуретан" 3-01-886 2шт., зад "Точка Опоры" 3-01-1735 2шт., проверим как покажут себя, и еще при резки развальных болтов замена Сайлентблоков, на зад оригинал Mitsubishi MR 374672 4шт, перед полиуретановые "Точка Опоры" 3-06-481 2шт, 3-06-482 2шт. испытаем, а потом отпишемся стоит или ..

при установки полиуретановых втулок, втулки не имеют разрез для облегчения монтажа , по сравнению с оригиналом кто как устанавливал

Vadim197 писал(а):прикупил втулки перед "Полиуретан" 3-01-886 2шт., зад "Точка Опоры" 3-01-1735 2шт., проверим как покажут себя, и еще при резки развальных болтов замена Сайлентблоков, на зад оригинал Mitsubishi MR 374672 4шт, перед полиуретановые "Точка Опоры" 3-06-481 2шт, 3-06-482 2шт. испытаем, а потом отпишемся стоит или ...

Чем был вызван выбор Полиуретана? Почему не Точка опоры?

они вроде не дорогие решил испытать, чтоб сравнить что из них стоящие.

при установки полиуретановых втулок, втулки не имеют разреза для облегчения монтажа , по сравнению с оригиналом кто как устанавливал?

Vadim197 писал(а):они вроде не дорогие решил испытать, чтоб сравнить что из них стоящие.

при установки полиуретановых втулок, втулки не имеют разреза для облегчения монтажа , по сравнению с оригиналом кто как устанавливал?

Я разрезал в тех же местах, что и на штатных. При установке смазал прилагаемой к ним смазкой.

к ним смазка прилагается? я до них пока не дошел, не вскрывал упаковку.

Vadim197 писал(а):к ним смазка прилагается? я до них пока не дошел, не вскрывал упаковку.

К Точке опоры точно. К Полиуретану - ХЗ.

Вот к полиуретану и нет ничего)))

Vitaliy666 писал(а):Вот к полиуретану и нет ничего)))

Тогда Литол-24 должен помочь

А я бы тальк насыпал. Заместо литола

Delika379 писал(а):А я бы тальк насыпал. Заместо литола

Не смоет его? Литол-то точно не вымоет оттуда. В том числе и благодаря насечке на внутренней поверхности втулок. А тальк,кмк, штука сыпучая и гигроскопичная, вдобавок.

Когда точка опоры только "завоевывало" рынок, не какой смазки с ней не шло. Но вот думаю что когда стали писать отзывы про то как оно трет метал и т.д.,вот думаю тогда и стали прикладывать к ней смазку. Полиуретан наверное не так истирает металл поэтому и смазка не прилагается. ИМХО Наверное все производители (япы точно) дураки что не смазывают резинки , а вместо нее какую то "ткань" мастрячут. Балбесы одним словом . Когда то давно на один из своих аппаратов взял т.о. и покрутив, пощупав(твердая зараза) и увидев что ее еще и прорезать надо(во колхоз) отложил подальше и установил оригинал. После этого как то не поворачивается голова к такой опоре.

Губернатор писал(а):Когда точка опоры только "завоевывало" рынок, не какой смазки с ней не шло. Но вот думаю что когда стали писать отзывы про то как оно трет метал и т.д.,вот думаю тогда и стали прикладывать к ней смазку. Полиуретан наверное не так истирает металл поэтому и смазка не прилагается. ИМХО Наверное все производители (япы точно) дураки что не смазывают резинки , а вместо нее какую то "ткань" мастрячут. Балбесы одним словом . Когда то давно на один из своих аппаратов взял т.о. и покрутив, пощупав(твердая зараза) и увидев что ее еще и прорезать надо(во колхоз) отложил подальше и установил оригинал. После этого как то не поворачивается голова к такой опоре.

Я уже писал выше,что Т.О. по моим ощущениям, по мягкости вполне сравнима со штатными резинками, которые были установлены на машине. А вот изделие "Полиуретан" действительно и значительно тверже. А насчет прорезать, то лично я ничего зазорного в этом не вижу и делается это обычным канцелярским ножом на 10 секунд. Хотя, объяснить причины, по которым это не делает производитель, я не могу. Мож ему просто лень?