Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня в обоих редукторах вот это - ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 75W-90, API GL-5 , все нормально!

А ничего что SK lubricant, коей принадлежит марка и заводы Zic, является одним из ОЧЕНЬ немногих производителей именно ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, базового масла. Всех производителей в мире можно пересчитать по пальцам одной руки. Именно на основе базового масла и делаются все ваши мотюли и прочая хуйня. Присадки это хорошо, но основа это масло.
Вы, батенька, просто неуч, воспитанный телевизором.
ZIC прекрасное масло, если не подделка. А говно не подделывают.
Я долгое время ездил исключительно на Мобил 1. Сменил на Zic сначала в моторе, затем в трансмиссии. Денис (ZILLA), рекомендует жидкость Zic в АКПП. Но пока есть запас ДиаКвин не решаюсь. Может быть чуть позже.
Вот собственно и весь опыт, который просили озвучить выше.

к 199 сс писал(а): ↑ЛУКОЙЛ

Один из производителей базового масла. Его базовые масла даже Ексон-Мобил используют, хотя у них есть свое производство. Всякое бывает. Нефть тоже иногда заканчивается.

У меня в раздатке и мостах уже 50 000 км. одинаковое - ZIC GL4/5 75W90
В АКПП ZIC ATF SP-III - прошло пока 2000 км.

Я после покупки залил в раздатку и мосты ZIC GL4/5 75W90

winter1971 писал(а): ↑ Уточни только у тебя с LSD или нет. Если с LSD, то там другое масло в дифф используется, с маркировкой LS. Глянь маркировку на заднем мосту, от грязи отчисть и увидишь.

Что написано в случае с LSD и не с LSD? Машину купил относительно недавно. Когда вкуривал тему для себя сделал вывод, что у П4 нет LSD, а оказывается,что может и быть...

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&start=20
По ссылке можно задать вопрос о наличии LSD по VIN.
Или напиши VIN здесь, доберусь до компа, гляну в ASA.

Начиная со 135000 заливаю в передний и задний Кастроль 75w-140. Меняю через 45. Судя по цвету сливаемого масла, нет смысла менять так часто. А по большому счёту, разница между 75w-140 и 75w-95 300₽х3= 900₽ - ни о чём...

к 199 сс писал(а): ↑ У меня в обоих редукторах вот это - ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 75W-90, API GL-5 , все нормально!

Аналогично. Меняю раз в 40 тысяч. Как раз недавно менял, масло сливалось на глазок лишь самую малость темнее нового. Слой опилок на пробках-магнитах практически нулевой.

Вопрос. Брал авто с пробегом в 80тыс.км. Дилерское обслуживание. Масло с заднего моста- чистое как слеза, с переднего чёрное черное... Следы скручивания на пробке переднего моста были. Что это значит?

Yarpajero писал(а): ↑Что это значит?

Это значит, остается только гадать на кофейной гуще. Если обслуживание дилерское - могло быть все, что угодно, вплоть до залива "отработки" обратно, если оно им в прошлый раз тоже показалось "как слеза". Может быть, был ремонт переднего моста, у меня после первой замены масла на 40 тысячах оно из обоих мостов черное слилось, и слой опилок на магнитах был солидный.

Ребята с прошлой замены в РК осталось масло SuperMulti Gear 75W-85 около 2 литров (жестебанка 4л, по-видимому меняя его на прошлой смене залезло туда не более 2 литров), стоит оно с 15 года, естественно тара закрытая.
Вопрос в следующем: по мануалу идет 2,8 литра в РК чем добить эти 0,8 л, поискался ничего не нашел.
У дилера возможно есть, но не SuperMulti, а просто Multi (20 литровые ведра), хотя не факт, да и смешивать их по идее не камильфо наверно.
Банку новую такую же брать не хочу, хотелось бы уйти по маслам на другого производителя.

2,8 литра это на сухую РК. Если с прошлой замены везло 2 литра, то и сейчас войдет столько же. Если не хочется докупать литр нового масла, в крайнем случае можно заменить частично.

Victorin писал(а): ↑ 2,8 литра это на сухую РК. Если с прошлой замены везло 2 литра, то и сейчас войдет столько же. Если не хочется докупать литр нового моста, в крайнем случае можно заменить частично.

Слить все, если не хватит добить слитой?
Как вариант

Leap писал(а): ↑ Слить все, если не хватит добить слитой?
Как вариант

Да, как вариант. Слитого масла придётся добавлять пол литра максимум. Но я бы залил все-таки новое.

Да я 20 ку перекатал на трансмиссионке, поэтому залью так скажем на промывку на лето, а к зиме поменяю везде уже на то, что хотел.
В мосты уже на промывку Лук влил.
В мостах масло гарью не пахнет, относительно терпимая по цвету жижа слилась, не гуталин точно, на пробках чуток гуталина было.
Первый раз когда менял (на 20 тыщ.), по цвету пожалуй потемнее было, хотя на этом проехал 65.

Всем привет подскажите какое масло залит в мосты уже перечитал стол ко что голова кругом и теперь не могу вообще понять какой мост задни1 какой вообще паджеро с какой раздаткой но вроде суперселект акпп 5 ступка какие боокировки тоже не понял ))))) винкод ja4mw51r61j001671