Pajero 4x4 Off-Road Club

Замена аппаратом - тема для ломания копий. Пугают тем, что любой автомат сосет масло против его естественного направления, что чревато попаданием мусора в каналы мимо фильтра. Хз, насколько это правда, но слышал из многих источников.

Говорил с автофором - они меняют аппаратом, отсоединяя какие то шланги и аппарат просто прокачивает жидкость через коробку. Вот я и прибываю в сомнениях - то ли частичной заменой за три цикла поменять, то ли аппаратом в автофоре...

Пардон, но один из нас дурак, или автофор что-то мутит. Лично мне они как раз озвучивали версию, что при замене масла аппаратом часть коробок умирает, и поэтому они меняют масло ТОЛЬКО естественным вытеснением. Слово «только» подчеркнуто три раза.

Ты не путаешь замену аппаратом и вытеснением? Второе - это когда просто заводят мотор и естнственным потоком засасывают мз канистры.

Хм... Возможно, что я не так понял. Но мне было озвучено, что скидывают шланги охлаждения и обратки (или что-то типа того) с коробки, заливают масло в аппарат и он прокачивает коробку. Как то так. Я не особо дотошно распрашивал, в детали не вдавался. Просто в сервисе, где я машину обслуживаю, меняют методом слил-залил. При этом в "бублике" масло таким способом не меняется, насколько я понял технологию. И надо менять частично несколько раз. А тут аппаратным способом. Теперь сам в раздумьях... Позвоню на днях и распрошу более тщательно. Отпишусь здесь

Правильно тебе все сказали. Правда с такой заменой раза в два и более жидкости используют (и по деньгам тоже). Пока не замениться (вытеснится) вся старая жидкость. И именно так

что скидывают шланги охлаждения и обратки

Делай. Не

что при замене масла аппаратом часть коробок умирает

Теперь подумай кто

но один из нас дурак, или автофор что-то мутит

Первый раз слышу про частое умирание коробок при этой процедуре. Запомнимс

Ну ой. За что купил, так сказать.

Подскажите, а IDEMITSU ATF TYPE-TLS-LV (https://www.idemitsu.ru/products/transm ... ype-tls-lv ) кто-нибудь пробовал заливать. Данная жидкость идет как полный аналог Toyota ATF WS, которая, как я понял, лидирует в списке аналогов нашей ATF PA, но стоит заметно дешевле?
Недавно приобрел Pajero 4, предыдущий хозяин делал ТО 90 и поменял жижу в АКПП, но видно не особо разбирался и доверился сервисменам, а те, в свою очередь, бахнули MMC DQ ATF SP-III. Пробег на ней уже около 7000 км, коробка работает в принципе без замечаний, но я хочу побыстрее заменить жижу на правильную - по ходу придется аппаратом с замещением, чтобы убрать остатки SP-III.

У меня три вопроса. 147000 Пыжик пробежал, пора масла заменить раздатки и АКПП. Вопрос:
1. Как следует заменить масло в АКПП? Путем простого слива и залива нового масла? Или есть еще способы. Желательно узнать как делают в официальном сервисе.
2. Нужно ли менять фильтр масла АКПП?
3. При смене масла в раздатке используются разные резервуары и сливы в отличии от АКПП? Или это все а одном узле?

Не судите строго - я новичок с Пыжиком

раздатка отдельно требуется масло класса GL-4

onoff писал(а):раздатка отдельно требуется масло класса GL-4

Виды масел уже уточнил. Мне интересен сам правильный способ замены масел.

SkyWatcher писал(а):..1. ...

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%9F%D0%9F

SkyWatcher писал(а):...2. ..

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... F#p2437985

SkyWatcher писал(а):..3. ..[:

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%81%D1%82

SkyWatcher писал(а):У меня три вопроса. 147000 Пыжик пробежал, пора масла заменить раздатки и АКПП. Вопрос:
1. Как следует заменить масло в АКПП? Путем простого слива и залива нового масла? Или есть еще способы. Желательно узнать как делают в официальном сервисе.
2. Нужно ли менять фильтр масла АКПП?
3. При смене масла в раздатке используются разные резервуары и сливы в отличии от АКПП? Или это все а одном узле?

Не судите строго - я новичок с Пыжиком

1. Можно просто сливом/заливом
2. Фильтр этот-металлическая сеточка. Смысл его менять? ))) Промыть, в крайнем случае.
3. Отдельные агрегаты. Есть сливная и заливная пробки, как и в дифференциалах переднем и заднем.

Tratran писал(а): ...как и в дифференциалах переднем и заднем...

Спасибо большое! А в дифферах тоже надо менять при каком километраже?

Кратно 45, или при отсутствии инфы о пред-ей замене

SkyWatcher писал(а):

Tratran писал(а): ...как и в дифференциалах переднем и заднем...

Спасибо большое! А в дифферах тоже надо менять при каком километраже?

с раздаткой вместе.
и там другое масло, чем в раздатке.

Заменил на пробеге около 148 тысяч. Залил Ravenol MM-PA, замещением ушло 12 литров. Уровень был выставлен по ИК термометру. Но здесь есть особенность, поддон нагревается не равномерно. Я дождался, когда температура в одной части будет около 40. Открутил пробку, а там только немного покапало. Рычаг АКПП был в положении нейтраль. Замещение проводил через обратный трубопровод (верхний), надевая на него шланг 12 мм. Трубопровод откручивается довольно тяжело. Неожиданностью была наобходимость снятия опорной балки АКПП для снятия поддона. Время ушло 5,5 часов. Новое масло загонял в коробку перекачивающим насосом, медленно, но результативно.

В этом месте откручивал обратный маслопровод. Из-за труднодоступности узла не рекомендую осуществлять через него прокачку. Но если кто решится - шланг D=12 садится на трубку идеально. Со стороны АКПП штуцер можно оставить открытым. Хотя лучше чем-то его заткнуть, опять же все в условиях трудного доступа.

Помпой остался доволен. Конечно ни о какой производительности при работе с маслом речи нет, помпа питается от 2 батареек АА. Масло предварительно переливалось в пластиковую бутыль из под воды в 5 литров. Шланг идеально подошёл к заливному отверстию АКПП и соответственно крепко там сидел. Бутыль приходилось поднимать ближе к днищу и далее плавно перемещать к горизонтальному положению, чтобы ускорить процесс. Не могу сказать по времени, конечно медленно и явно не за минуту, но процесс шел и результатом остался доволен, хотя изначально были сомнения в возможностях этой штуковины.

Yaroslav, проще изготовить нагнетатель и 5л бутылки от воды. При наличии простого компрессора очень быстро заливается масло в акпп.

Может быть и проще. Я купил эту помпу за 800 р и забыл за проблемы с перекачкой жидкостей. Маслянистые вещества качает да, не так быстро, как хотелось бы. Зато с жидкостями справляется. Из расходов - 2 батарейки. Главное, что была выполнена задача по перекачке масла в ёмкость трансмиссии.