загорелась ASC OFF

Lukich111 · Сообщение **Lukich111** » 13 июл 2018, 18:41

Она влияет на запрошенную дозу топлива. Чем холоднее, тем больше надо впрыснуть. На прогретом доза уменьшается, и ее может уже хватать для беспроблемной работы цилиндра.

BobShugar · Сообщение **BobShugar** » 18 июл 2018, 23:35

Ребят, столкнулся с той же проблемкой. Подскажите - трубочка в коллекторе должна "протыкиваться" насквозь? Там нет клапана? У меня гвоздик только на длину трубочки вставляется. Это он в сажу упирается?

Калуга4WD

BobShugar писал(а):Ребят, столкнулся с той же проблемкой. Подскажите - трубочка в коллекторе должна "протыкиваться" насквозь? Там нет клапана? У меня гвоздик только на длину трубочки вставляется. Это он в сажу упирается?

Мне тоже любопытно...

BobShugar · Сообщение **BobShugar** » 19 июл 2018, 15:34

Отвечу сам на свой вопрос. Отверстие сквозное. Никакого клапана конечно нет. Расковыривать лучше всего тоненькой отвёрткой. Результаты своей"деятельности" увижу попозже на трассе. Машина работала нормально. Просто загорались "три лампы" и код ошибки Р0106. На скорость ,обороты,работу акпп и т.п. не влияло.

Ihtiozavr · Сообщение **Ihtiozavr** » 20 июн 2019, 01:01

Дизель.
По жаре в пробках стали загораться две лампочки: «ASC off» и «скольжение».
Двигатель поддушивается, коробка начинает переключаться с рывками.
На холодную и при движении по трассе эти лампы не горят.
Но даже без них, когда переключаю на полный привод и еду по двору, такое ощущение, что колодки держат диски, мешают разгону, особенно при поворотах, когда машина встаёт при движении на D без подгазовывания.
На заднем приводе норм, пока в пробке на светофоре снова не зажгутся эти две лампы.
ELM 327 ошибок по тормозам и двигателю не показал.
Только по кондиционеру B1002 и по коробке несколько U1112, U1120, U1504.
У дилера на МУТ запись на 3 дня вперёд.
Кто-нибудь в Питере сможет продиагностировать?

Lukich111 · Сообщение **Lukich111** » 20 июн 2019, 11:07

Легко...Snooper Александр. Я смогу завтра ближе к вечеру на Кушелевской 20…только заранее сообщить

Ihtiozavr · Сообщение **Ihtiozavr** » 20 июн 2019, 13:28

Сегодня загорелся чек и не гаснет.

Yurza · Сообщение **Yurza** » 20 июн 2019, 16:24

Ihtiozavr,
начни с простого
1. лампочки в стопарях все горят? светодиоды туда не ставил?
2. лезь под капот к шлангу датчика ТНВД, он начинается от топливного фильтра и уходит в коллектор, снять шланг и продуть, выявить трещины и забитость, потыкать в штуцер коллектора тонкой спицей, отчистить от сажи
3. снять клапан ТНВД (убрать акум левый, подним откроется доступ к датчику, шестигранником выкрутить 2 болта и вытащить датчик, если разборный то почистить с разборкой, если неразборный, то почистить и посмотреть износ штока снаружи)
ЧЕК погаснет сам если ошибки не повторяются

Ihtiozavr · Сообщение **Ihtiozavr** » 20 июн 2019, 22:40

Lukich111 писал(а): ↑20 июн 2019, 11:07 Я смогу завтра ближе к вечеру на Кушелевской 20…только заранее сообщить

Ближе к вечеру - это во сколько?
И насколько заранее?
Напишите свой номер в личку, как только я освобожусь - наберу

Артем96

Доброго всем времени суток. На Паджеро спорт 2 4Д56 2014 год. Ехал по трассе, при перестроении загорелась ASC off, пьяная машина и чек энжейн. Повторялось это 4 раза и именно на раскисшей дороге. При этом системы работали штатно. Остановился, заглушил-завел все потухло. Потом через некоторое время снова появляется, при чем при подъёме в гору. Подключил елм327, ошибок нет пишет. Чек эйджен я естественно обнулил и он потух. Сижу 3 день голову ломаю. Недавно масло меняли, может когда фильтр снимали что то зацепили. Иное просто не приходит в голову. До этого такого не было. Пробег 42 тысячи.
Может у кого то было примерно такое. Какое было решение? Всем заранее огромное спасибо за помощь!

Сообщение **SNOOPER** » 25 фев 2020, 08:27

Ошибка какая была по двигателю и АБС?

Артем96

Вообще ни каких не было. Вот такой прогой пользовался.

Сообщение **SNOOPER** » 25 фев 2020, 08:48

Удалите это г.....
Она не видит абс, а моторный знает что там жопа, вот и чек.
Вот программа и тема, что поддерживает и абс и многое другое.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2#p2714272

Артем96

Спасибо! Пока что все потер. Ничего не загорается. Буду ждать когда появится снова и буду определять.ещн раз огромное спасибо!

Артем96

Вот что ещё вспомнил. После появления иконок бортовые переставал показывать мгновенный расход топлива, и вообще расход топлива исчезал. После перезапуска появлялся вновь.

Артем96

Почитал тему. Попробую снять трубку и прочистить ее и место где устанавливается на впускном коллекторе. Потом доложу об итогах.

Артем96

Всем доброго времени суток. Решил я эту проблему. Сначала я прочистил егр, не помогло; заменил дачик МАР, не помогло. И буквально вчера полез трубку к МАР посмотреть и в термоусадка одеть(вдруг трещина или ещё чего, снимаю кожуха движка и вижу картину: два шланга вакумники от турбины, которые идут у дачику изменения геометрии, а один из них так аккуратно перегнут и зажат между трубками. Все разобрал, пережатую часть срезал и все собрал. И о чудо, машина не просто поехала, она полетела.
Трубка не могла так сама по себе сложится, скорее всего в сервисе так делают, что бы клиент на диагностику приехал. До покупки машина обслуживалась у офф дилера в Оками. Пробег 50000 км на сегодняшний день.

Аут297 · Сообщение **Аут297** » 05 мар 2021, 20:57

Привет всем. Прочитал всю тему. Ответа не нашел, т.к. у меня загорелись асц офф, курс.устойчивость и абс, а не чек как у всех. Загорелись при трогании с парковки на заднем приводе и пробуксовке зад.колес в снегу. После выкл.зажигания то тухнут, то потом загораются вновь, то снова тухнут... Кто что подскажет?. Появилось сегодня, на диагност.пока не ездил, клеммы не скидывал. Ощущение что проблема именно в датчике абс..

Сообщение **SNOOPER** » 05 мар 2021, 21:19

Сделайте диагностику, и будет видно.

Sineus · Сообщение **Sineus** » 01 ноя 2021, 13:00

Всем привет! Мой опыт в копилку решения проблемы. Первоначальная картина схожая: через два часа езды по трассе со скростью 120 останавка на заправку, пуск и появляются ASC и "скользкая дорога", потом добавился check. Сначала нашли ошибки 35, 37 и P0107. Год назад менял резиновую трубку к датчику (растрескалась, сифонила маслом). Начал с прочистки WD-кой резиновой трубки, датчика и трубки в коллектор - все было чисто. Потом заменил датчик давления наддува. Check перестал вылезать, ASC и "скользкая дорога" остались. Снова сканировали, P0107 осталась в памяти (неактивная?), нашли к "35" еще и U1120 (нет связи по CAN шине АКПП с блоком управления двигателя). Была версия с умерающими аккумуляторами, т.к. ASC и "скользкая дорога" вылезали все регулярнее после запуска утром. Иногда загораются моментально после запуска, иногда через несколько метров движения (месяц назад через несколько минут), т.е по мере "умирания" баттарей и понижения температуры (версия). Проверил на полностью заряженных аккумах (падение напряжения при работе стартера - 10 вольт, после - 12,8), ASC и "скользкая дорога" появляются сразу. При попытке перезапуска сразу или в течение 5-10 минут вылезает еще и check. Давление наддува проверяли механическим манометром через тройник: в пределах допустимого, масло не сифонит. U1120 в большинстве постов связывают с коробкой, но почему она пропадает после 30-40 минут езды и крстковременной остановки - непонятно! Есть версия, что ошибка "35" (диагностируется через АБС) может быть как-то связана с изменением зазора между датчиком АБС и гребенкой из-за люфта какого-то ступичного подшипника... Но, когда машина покатается 30-40 минут и постоит 10-20 минут, то дальше ASC и "скользкая дорога" не вылезают до конца дня. Загадка. Пробовал поймать момент, когда болезнь возвращается. Вечером (машина постояла на открытой стоянке после работы около 4 часов) попробовать запустить, и все повторилось, как утром. Загадка.

Pajero 4x4 Off-Road Club