Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Загорелась и не тухнет ASC OFF, машина 2007г/в , может кто сталкивался ?

Машина не тупит?

А подержать кнопку "ASC OFF" несколько секунд не пробовал?
К тому же такое бывает из-за каких-то глюков в мозгах машины и для отключения необходимо просто немного поездить, машина сама подстроит всё и лампочка потухнет.

ЖеNёк писал(а):Машина не тупит?

Так как у меня две Паджеры 4 (обе 2007г/в) , то в сравнении реально тупит , ну не тот прием !
Думал инжектор почистить , да жену вроде устраивает , а теперь уж точно что-то не так .
Пробег 74.000км .

А подержать кнопку "ASC OFF" несколько секунд не пробовал?

Держал пару минут , все одно горит . Антибукс не работает .

Не знаю на сколько поможет...Эта хреновина как-то связана с предохранителем магнитолы (в основном блоке предохранителей в выезжающем стакене), вытаскиваем, считаем до 10, ставим на место, проезжаем 100 метров, пробуем включить. Должно заработать.

Да я вообще аккумулятор снимал на ночь , утром вернул обратно , однако после теста "ASC OFF" все-равно не тухнет .
Крис Барнс мл , где находиться тот блок ? Можно чуть подробнее .

После снятия аккумы надо проехать пару км по прямой, что бы прошла самодиагностика.

Спасибо , буду знать .

КЛИМ писал(а):Да я вообще аккумулятор снимал на ночь , утром вернул обратно , однако после теста "ASC OFF" все-равно не тухнет .
Крис Барнс мл , где находиться тот блок ? Можно чуть подробнее .

Мануала под рукой нет, точно номер предохранителя не скажу. Блок предохранителей основной, под капотом. Предохранитель по мануалу- магнитола и чего-то там ещё, каким боком он связан с ASC не понимаю, но алгоритм работает, на одной машине в мире 100 %! Про снятие аккумулятора- не панацея, не все настройки обнуляются, опять же аккумуляторов 2 ...

2 акума только на дизеле!

Ну наконец! Какую машинку лечим?

AlexanrP писал(а):Ну наконец! Какую машинку лечим?

Там выше вроде про инжектор упоминали, значит скорее всего бензинка, отсюда делаем вывово, что аккум один! ::-):

Извините , бензин 3.0 АКПП , кожа и все такое .

Тут парень спрашивал , тупит ли машина ?
Реально не вижу связи , но машина действительно тупее второй Паджеры 4 , расход тоже чуточку больше , если я правильно понял , вы какую-то связь увидели ?

Блок предохранителей основной, под капотом. .............

Спасибо , ща мороз ударил , чуть спадет обязательно все сделаю как вы написали.

КЛИМ у меня дизель и лампочка горела ASC OFF и ещё выше машинка скользит и машина тупила и это лечилось одаптацией датчика давления топлива, но это у дизеля, может и у бензинки ASC OFF как нибуть связано с топливом, надо ошибки считать

У меня на дизеле 3,2 загоралась после того как в сервисе была на земене стекла лобового. Я сразу спросил об этом в сервисе. Ответ: машина была в тепле, а потом стояла на улице на морозе, покатайтесь несколько минут и она сама пройдет. Я покатался минут 10 и она сама, действительно, прошла (погасла). Я сначала, когда машину забирал, сразу все доки подписал и поехал (заметил через метров 300).
Вернулся, чтобы спросить. А сервисмен даже вопрос не успел услышать и ответ мне этот дал. Говорит, что у многих один и тот же вопрос на эту тему.

pantherk писал(а):У меня на дизеле 3,2 загоралась после того как в сервисе была на земене стекла лобового. Я сразу спросил об этом в сервисе. Ответ: машина была в тепле, а потом стояла на улице на морозе, покатайтесь несколько минут и она сама пройдет. Я покатался минут 10 и она сама, действительно, прошла (погасла). Я сначала, когда машину забирал, сразу все доки подписал и поехал (заметил через метров 300).
Вернулся, чтобы спросить. А сервисмен даже вопрос не успел услышать и ответ мне этот дал. Говорит, что у многих один и тот же вопрос на эту тему.

Горит она после того как, отключают аккумы, после нескольких минут движения тухнет. Но тут я думаю без диагностики не обойтись, хотя х.з....

Мало инфы..автор поподробнее плиз...
Как она вообще загорелась....На ходу,после стоянки или еще чего....???

Я вот сейчас вспоминаю , мы эту машину прикуривали , я забыл выключить свет в багажнике и аккумулятор сел .
После того как зарядил , ездил тока по базе , в бокс загнал (тепло) .
Я так понял , надо покататься на ней немного и лампа должна сама потухнуть .
Обязательно проверю .

КЛИМ! Попробуйте проехать пару километров с постоянной скоростью 80-90 км/ч.

Достаточно просто разогнаться до 60км/ч.....и она потухнет..