Pajero 4x4 Off-Road Club

Fisherman109 писал(а):А саму кнопку пробовал нажимать? Могли отключить во время ремонта. У меня так было после замены колодок, ездил, а она не тухла почти тоже весь день. Потом решил нажать кнопку и все погасло.

Нажимал, толку нет. Не могу понять как может быть связан ремень генератора и курсовая устойчивость?
Лампочка загорелась сразу как выехал с сервиса.

Друзья, посоветуйте, что делать? Может это быть из-за замены ремня?
Собираюсь ехать обратно в сервис, что бы решали проблему.

Если нечем почитать ошибки, конечно надо возвращаться по рекламации.. .кто последний - тот и папа.

Не всегда

Поехал в сервис, посмотрим, что скажут.

Съездил в сервис, это просто ужас. Ремень на кондея свистел, подтянули.
посмотрели ошибку (во вложении).
"мастер" сказал хана датчику какому то. То ли положения кузова, то ли еще чего. Сказал стоит под пассажирским сиденьем и оооочень дорогой.
Потом сбросил ошибки, но индикатор почему то не погас, он сказал не ссы это нормально, датчик то не работает.
Поехал грустный до дома. На парковке перед домом, решил еще раз заглушить и завести авто.
И о чудо!!!, все ошибка пропала.
Думал, что поездка в сервис даст ответ на вопрос, но нет.
Вопрос актуален, "от чего могла появиться ошибка, если лазили только в ремень (кондей и генератор)?

А секретки есть?
Очень похоже что блокировки отработали.
82 калибровка не завершена.
72 в принципе тоже самое
35 Ошибка двигателя.
Ничего страшного нет.

секреток нет.

Имеется ввиду любая не штатная блокировка в сигналке иммо и тп

сигналка стоит, с GSM модулем. Но она не работает. Точнее работает. Машина заводится с телефона, но глохнет через 3 секунды, не понимает, что она завилась. Отдавал спецам, сказали ХЗ. Предлагают ставить новую.

всем привет, такая проблемка:
машина долго стояла без аккума, после запуска загорелась ASC OFF, по идее она должна была сброситься через какое-то время, но этого не произошло. Колёса при установке клемм стояли прямо, елм-кой почитал - ошибок не показывает. попробовал ещё раз скинул клеммы, проехал по ровной дороге на холостых и не мотал рулём где то 2 км, результата ноль

Просто мало и тихо проехали.
Нужно просто проехать как обычно.

SNOOPER писал(а):Просто мало и тихо проехали.
Нужно просто проехать как обычно.

уже 2 дня катаюсь

Тогда на диагностику, читать коды.

SNOOPER писал(а):Тогда на диагностику, читать коды.

в итоге была проблема с датчиком положения руля, его обучили сканером и ошибка пропала..

Mitz писал(а):

SNOOPER писал(а):Тогда на диагностику, читать коды.

в итоге была проблема с датчиком положения руля, его обучили сканером и ошибка пропала..

Датчик положения руля не обучается со сканера. Со сканера G-сенсор калибруется.
Но главное что починили.

Всем привет.
Аналогичная проблема ASC и "скользкая дорога" + ЧЕК.
В прошлом году эта проблема была решена, соскочила трубка.
А в этом году, все на месте, трубки и выход прочистил, в датчик дул.
После процедуры лампочки гаснут, потом в дороге загораются.
По сканеру ошибка Р0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха.
Ранее была Р0107.
Подскажите что делать? Как проверить датчик при помощи мультиметра?

89036528712 писал(а):Всем привет.
Аналогичная проблема ASC и "скользкая дорога" + ЧЕК.
В прошлом году эта проблема была решена, соскочила трубка.
А в этом году, все на месте, трубки и выход прочистил, в датчик дул.
После процедуры лампочки гаснут, потом в дороге загораются.
По сканеру ошибка Р0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха.
Ранее была Р0107.
Подскажите что делать? Как проверить датчик при помощи мультиметра?

лучше продиагностировать, хотябы ELM, а так можно смело снимать и чистить датчик ТНВД, там кажись шестигранник 6, при определенной сноровке снимается за 12 минут

при чем тут клапан (НЕ ДАТЧИК ЭТО) ТНВД? Если ошибки по воздуху? Как правило, замена датчика наддува (если ошибка не по МАФу, щас не могу посмотреть с телефона) помогает, хотя ломаться там нечему, а все равно ломается. Проверить его - нужен ручной насос и сканер либо вольтметр, но это гиморнее.

датчик ТНВД это совсем из другой оперы, я уже дважды его чистил помагало. Сканер показал ошибку по датчику наддува. Я его снял, вольтметром замерял на контактах сопротивление и одновременно дул в датчик, ни каких результатов, похоже что датчик вышел из строя. Пока езжу на поломанном, каждое утро и каждый новый запуск авто, лампочки не горят, при езде включаются. Оригинал от 6 до 10 т.р. есть аналоги по 2 т.р. никто не брал как они служат?