Какое масло в АКПП?

[_lexx_]

Подскажите пож-та какое масло в АКПП (П4 4m41 2008 165лс) и сколько влазит без замены фильтра?

[AlexanrP]

выдержка из регламента на ТО 90 тыс. у ОД
Масло АКПП BP ATF SP-III 9,7л, говорят, что как менять, столь и войдет, просто слить через пробку и залить то 4-5 литра, а если аппаратом специальным то по норме 9,7 л.

[_lexx_]

Интересно а "Масло трансмис.Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III " или "Масло трансмис.Mitsubishi Diamand ATF SP-III " пойдет?

[AlexanrP]

Я думаю, главное ATF SP III.

[padjero999]

а у меня другое масло...у меня КПП ваааще без щупа, всё что знаю, что литр масла в мой автомат стоит 2.000 руб....и всё равно скоро приёдется менять!!!

[Genchik]

Интересно а "Масло трансмис.Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III " или "Масло трансмис.Mitsubishi Diamand ATF SP-III " пойдет?

пойдет полюбому, тем более его рекомендуют по мануалу, а вообще главное что спецификация была SP-III

[BALTIKA]

Читал что надо лить BP ATF SP-III либо оригинал.А ктонить пользовал ATF 320Мобил ???

[BALTIKA]

Есть кто?

[Константin089]

Парни взял араба 3х литрового с казахстана, надо ли менять масло в коробке???? для зимы может перестраховаться......

[Bpar]

Я вот ищу с кем на пару купить 20литров BP Autran MM SP-III. не хотят везти мне мотивируя что не продадут остальное
BALTIKA, чего колхозничать, надо лить либо Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III, либо BP Autran MM SP-III. Тут где-то ветка была по маслам для АКПП
Константin089, у меня вот пробег 45тыкм, и похож на реальный, но решил поменять от греха подальше. 2,5 тыр небольшая трата за спокойный сон

[Bpar]

За 3 подхода слили где-то 9-10 литров пока красная не пошла.
Залил под COLD. Доезжаю до работы (10км) - уровень под HOT не поднимается. В Английском мануале написано что смотреть надо по HOT когда температура масла 80 градусов. В русском - заливать под COLD.
Кто менял - разъясните пожалуйста - у меня термометра MUT-III нет

[AlexanrP]

Жидкость в коробке менял уже дважды, один раз в 90 тыс по регламенту ТО, у оф диллера. Как делали не скажу, но уровень проверял, стоял на НОТ, но коробку не грели, факт, просто завели двигатель и показали, вернее сам настоял, чтоб показали сколь там на шупе! В наряде было 9,7 литра. Вторая замена неделю назад, "в гараже у дяди Васи", слили сколь слилось - 5 литров, поменяли фильтр в коробке и залили 7 литров, что вызвало некоторое недоумение, не только у меня, по щупу перед сливом проверить не догадались. Эти 7 литров отразились на щупе чуть ниже (мм3-5) COLD. Был совершен пробег на 80 км, жара под +30, и надеясь, что трансмиссия прогрелась "на больше некуда", на горячую показывало на 5мм выше COLD, долили еще 600 мл., стало почти НОТ. Порешили, что так будет нормально. Ну вот, как то так!

[Lebed]

Для Враг: на прогретой коробке (2-3 км в интенсивном режиме движения) в положении N, при вкл-ом ДВС, предварительно "поигравшись" переключениями режимами АКПП- уровень масла на щупе должен быть в серединке между метками.

[Bpar]

Щас вот приехал на работу, запарковался (D+N+R+P минуты 2 дрочил), поставил на N, двигатель работает. - На щупе пусто. Выключил. Через минуту на щупе уже под COLD. На ощупь масло чуть тёплое - градусов 40.

уровень масла на щупе должен быть в серединке между метками.

Между какими метками? HOT?
Вот что написано в мануале по обслуживанию.


Почему там 2 графика? Минимальные и максимальные значения?
Я просто хочу прояснить ситуацию.

[Lebed]

Между двумя верхними метками.

[ZILLA]

Граждане 4ководы, не шутите с уровнем масла в акпп. Отметка COLD на шупе для залива масла на холодную и только. Проверять уровень нужно после 10 км пробега, как минимум, и уровень должен быть МЕЖДУ метками HOT, но НЕ выше или ниже их.

[AlexKZ]

доброго времени суток.
у меня вопрос к знатокам.
менял фильтр и масло акпп на п4 3.8
слил с поддона около 4.2литра, залил свежее снял обратку с радиотара коробки завел машину и слил ещё около 4 литров пока плеваться не начало (чистое не пошло???), потом снял поддон там ещё гр 300 было + фильтр в общем около 9 литров слилось в целом - это учитывая что я долил 4 литра свежего!
после установки поддона и фильтра залил 6 литров масла и прогнал с обратки 1,5 литра
померел уровень на холодную норма на горячую чуть ниже верхней отметки.
может что то делал не так??? по мануалу написано что 9.7 л должно войти.
уровень старого масла был в норме щас норма.
у меня ушло с промывкой (4литра) 9 ,5 литра, масло щас чистое. может есть какие то хитрости при смене масла?
также при смене масла в раздатке вошло только 2 литра. уровень по заливную горловину, по мануалу 2.8 л. что делал не так??? есть ли тонкости?

[bastv]

по поводу масла хочу сказать подходит только оригинал какое именно написано прам на щупе АКПП, входит 9,7 литров с промывкой 15л, менять нужно фильтр обязательно потом в районе переднего редуктора идут два патрубка 1 из АКПП другой в АКПП разжимаем хамуты и подключаем аппарат для смены масла в АКПП наливаем в него масло и заводим двигатель потом наблюдаем как вытекает очч. грязное масло как только пойдет чистое красное значит хватит, проверяем уровень и забываем еще на 100000км, по другому без аппарата никак это будет частичная замена масла!!! процедура стоит всего 2000руб т.к. снимается нижняя балка которая мешает снять поддон, + фильтр 1000руб, прокладка 150руб, масло 1 литр 240руб(оригинал) и 3 часа работы!!!! так что советую именно так

[AlexKZ]

после замены масла на щупе у меня определяется уровень как на рисунке.
почему масло на половину полотна щупа?
уровень в норме или доливать надо?

[ДенисТюмень]

А где масло за 240 литр можно взять, контакты дайте пожалуйста, и номер фильтра?