ФИЛЬТР В АКПП

Сообщение **SNOOPER** » 02 дек 2011, 15:52

Gamaun писал(а):
Tianbao писал(а):Точнее в его отсутствии в новой коробке
А как же тогда контролировать уровень масла в новой коробке (ну т.е. в той, которая без щупа)? Получается, что никак (я конечно извиняюсь за тупой вопрос)?

Достаточно просто но не самому

Gamaun · Сообщение **Gamaun** » 05 дек 2011, 09:37

Snooper, расшифруйте несведующему, ну если не трудно конечно.
Буду премного благодарен.

Gamaun · Сообщение **Gamaun** » 09 дек 2011, 13:37

Товарищи паджероводы! Отзовитесь кто может помочь по данному вопросу.

Lebed · Сообщение **Lebed** » 09 дек 2011, 15:18

SNOOPER писал(а):
Gamaun писал(а):
Tianbao писал(а):Точнее в его отсутствии в новой коробке
А как же тогда контролировать уровень масла в новой коробке (ну т.е. в той, которая без щупа)? Получается, что никак (я конечно извиняюсь за тупой вопрос)?
Достаточно просто но не самому

Уважаемый SNOOPER! Можно подробнее? Gamaun нужно, нам для общей информации.

Сообщение **DenVer** » 09 дек 2011, 18:39

А что подробнее? Я не SNOOPER, но скажу: контролируется сканером

Lebed · Сообщение **Lebed** » 09 дек 2011, 19:17

DenVer писал(а):А что подробнее? Я не SNOOPER, но скажу: контролируется сканером

можно подробнее? Ответить нормально статус на форуме не позволяет?

Сообщение **DenVer** » 10 дек 2011, 06:51

Статус ни причем! Заезжаем к офф дилеру, подключаем сканер и там смотрится уровень масла. Самостоятельно можно проделать, прикупив предварительно сканер. Так понятно?

Lebed · Сообщение **Lebed** » 10 дек 2011, 10:10

Понятно, спасибо!
P.S. На Вашей фотке цвет кожи на лице и руках изменился)))

Сообщение **DenVer** » 10 дек 2011, 10:18

А мне нравится)))

Сообщение **SNOOPER** » 10 дек 2011, 13:20

Чуть позже опишу, сложного ничего нет

Gamaun · Сообщение **Gamaun** » 15 дек 2011, 10:10

SNOOPER писал(а):Чуть позже опишу, сложного ничего нет

Up!

Ewgenii · Сообщение **Ewgenii** » 12 фев 2013, 22:17

Наверное об этом способе хотел рассказать Александр

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... F&start=90

Клир · Сообщение **Клир** » 25 июл 2015, 18:22

Поменял жидкость в АКПП на Motul Multi ATF 100% синтетика.Допуск мицубиси SP3 есть,технические параметры практически идентичны.Разницу с родной дешёвой минералкой ощутил сразу:
1.Коробка работает тише при разгоне.
2.Разгоняется легче.
3.На поллитра-литр упал расход бензина.
Чувствуется,что коробке стало легче работать.
Машина у меня шитая Ежом,потому нагрузка на агрегат запредельная.Ранее менял жидкость в АКПП каждые 10 тыс. на родную минералку методом частичной замены,то есть,сколько слилось снизу,столько и заливается через щуп.И каждые 10 тыс. сливалась чёрная жижа.Родная минералка ATF SP3 не держит нагрузок вообще,горит.Сливающаяся чёрная ATF говорит о том,что данная жижа не обеспечивает хорошую смазку коробке и идёт её интенсивный износ.В следующую замену ATF-ки планирую также заменить фильтр.
Ранее боялся менять родную жидкость на Motul Multi ATF,не знал,как они перемешаются,не будет ли проблем.Но,всё перемешалось хорошо.На out-club люди отписывались,что делали такую замену и что у них всё прошло успешно,после этих сообщений решился и я на такую замену - остался очень доволен.Страхи безосновательны по поводу замены "королевской" ATF на высокотехнологичную 100% синтетику любой известной уважаемой фирмы,имеющей допуск SP3.Ничего не произойдёт плохого,будет только лучше.
Да,кстати,Motul Multi ATF не подходит для АКПП,которой требуется жидкость ATF PA.

vector-n · Сообщение **vector-n** » 25 июл 2015, 23:33

Клир писал(а):Поменял жидкость в АКПП на Motul Multi ATF 100% синтетика...Страхи безосновательны по поводу замены "королевской" ATF на высокотехнологичную 100% синтетику любой известной уважаемой фирмы,имеющей допуск SP3.Ничего не произойдёт плохого,будет только лучше...

Синтетика + минералка в одном флаконе...

При переходе ДВС с минералки на синтетику танцы с бубном сУрьезные.
А тут: взял и залил.
СмелО. Не дУмно теперь?

Клир писал(а):...Ранее менял жидкость в АКПП каждые 10 тыс. на родную минералку методом частичной замены,то есть,сколько слилось снизу,столько и заливается через щуп.И каждые 10 тыс. сливалась чёрная жижа...

Радиатор АКПП есть на авто?

Клир · Сообщение **Клир** » 26 июл 2015, 00:45

Синтетика + минералка СмелО. Не дУмно теперь?

Перед тем как залить думал.Сейчас спокоен,так как чувствую,что АКПП работает значительно лучше.После замены проехал уже несколько тысяч км. - всё в порядке.Смешивается Motul Multi ATF с любой аналогичной по назначению жидкостью в любой пропорции хоть с минералкой,хоть с синтетикой.

Радиатор АКПП есть на авто?

Радиатора АКПП нет.
Коробка перегревается от того,что родная минеральная жижа ATF SP3 не обеспечивает идеального смазывания,так как это делает 100% синтетика.От этого идёт перегрев АКПП,снижение её ресурса.Я прочитал почти все темы на форуме,касающиеся АКПП,радиатора АКПП,жидкости для АКПП.Просто было интересно.Но нигде,никому не пришёл в голову простой логический вопрос: почему перегревается АКПП,отчего вообще идёт перегрев?Никто не догадался где япы зарыли собаку.
Школа,урок физики - трение вызывает нагрев трущихся частей.Что нужно сделать,чтобы снизить нагрев АКПП?Верно,снизить избыточное трение внутри неё.Но почему это избыточное трение возникает в АКПП?Правильно,рабочая минеральная,дешёвая жидкость не обеспечивает нужную степень смазки и АКПП перегревается.
Японцы делают хорошие агрегаты,но экономят на хороших маслах и рабочих жидкостях для них.

vector-n · Сообщение **vector-n** » 26 июл 2015, 01:52

Клир писал(а):...Японцы делают хорошие агрегаты,но экономят на хороших маслах и рабочих жидкостях для них.

Это-традиционная американская забава-дешевую минералку пользовать.
Япы, вроде как, в этом не уличены пока.
Температурно-вязкостные характеристики АТФок сопоставляли?

Клир · Сообщение **Клир** » 26 июл 2015, 02:45

Япы, вроде как, в этом не уличены пока.

В П4 с завода залиты во все узлы и агрегаты дешёвые минеральные жидкости.Абсолютно везде.Концепция у них такая.Япы считают,что синтетические жидкости,попадая различными путями в окружающую среду и смешиваясь с воздухом,водой,обладая канцерогенными свойствами,вызывают рак.Исследования они проводили на этот счёт.И красят они автомобили такими красками и лаками,что ногтём поцарапать можно,только слегка прикоснувшись также по этой причине.
Чем скорее эти жижи будут заменены на высококлассную синтетику любой уважаемой крупной фирмы,тем будет лучше,тем меньше будет износ.
Почему Motul?Просто я люблю эту фирму.Считаю её одной из лучших.Мотюлевские жижи у меня плещутся во всех узлах и агрегатах.Да,да,я тот самый пресловутый "мотюльщик",как часто называют таких как я на различных форумах).

Температурно-вязкостные характеристики АТФок сопоставляли?

Сопоставлял,конечно.Они практически идентичны,за исключением десятых и сотых долей в некоторых параметрах.Есть картинки с этими параметрами,но не знаю как их сюда прикрепить.Новичёк я.

AntonSPB · Сообщение **AntonSPB** » 03 сен 2019, 12:57

SNOOPER писал(а): ↑30 ноя 2011, 08:21 На Паджеро 4 применяется Два типа фильтров АКПП и Два вида масла для АКПП!!!!!

поскажи пож номер фильтра и какое масло JMBLYV98W7J007234

PadgeM · Сообщение **PadgeM** » 03 сен 2019, 13:29

AntonSPB писал(а): ↑03 сен 2019, 12:57 какое масло

Если авто 2008 года, дизель, 3,2, то Aisin. Коробка без щупа.

AntonSPB · Сообщение **AntonSPB** » 03 сен 2019, 13:47

PadgeM писал(а): ↑03 сен 2019, 13:29 Если авто 2008 года, дизель, 3,2, то Aisin. Коробка без щупа.

интересная мысль но машина 2007 го коробка со щупом ,

Pajero 4x4 Off-Road Club