Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Знаю подобные темы уже здесь были, но решения я так и не нашел.
Вчера на панели загорелась лампочка автокорректора фар, поискал на форуме - советуют проверить датчики, залез под машину и действительно на заднем датчике сломана тяга (закисли шаровые на ней). На сколько я понял: тягу отдельно купить нельзя (только в сборе с датчиком 8651A065 - 10962 руб. на Exist), кто как выходил из ситуации? Можно ли просто заменить ее на стальную пластину и закрепить обычными болтами? И вообще зачем там шаровые на концах?
Очень надеюсь на вашу помощь.

Варите, клейте или подобная конструкция с шарнирным соединением. Жесткое крепление не допустимо.
ПыСы. На 20 час. 29 мин. кол-во просмотров этой темы 15 раз. Что умельцы перевелись или опытных коллег дожидаемся?

На сколько я понял там что-то типа силумина, и варится крайне плохо. Подумываю на счет холодной сварки, но тоже сомневаюсь в жесткости полученной в результате детали. Хотя, по видимому, особой нагрузки эта тяга не испытывает.
А почему нельзя без шарнирное крепление, ведь скрепляемые детали ("нога" датчика и кронштейн на рычаге) находятся в одной плоскости? А назначение данной тяги - лишь давить на "ногу" датчика при смещении рычага вниз и обратно. Или я ошибаюсь?
Может кто-то использовал какие-нибудь аналоги от других авто?

Отписался в личку. По аналогам- можно попробовать, но с обязательным сравнением деталей "вживую".

Берешь стойку стаба от любой пузотерки подобного плана, с подходящими по диаметру пальцами, лучше длиной см 10-15(они такие есть) , режешь по полам, нарезаешь резьбу соединяешь шестигранной длинной втулкой-гайкой, получаешь регулируемую тягу. регулируешь длину как тебе надо и ставишь на автомобиль...

NazareT писал(а):Берешь стойку стаба от любой пузотерки подобного плана, с подходящими по диаметру пальцами,

И бьёш со всей силы себя по башке чтоб выбить то что там осталося................
Ты хот знаешь о чём речь?

SNOOPER писал(а):

NazareT писал(а):Берешь стойку стаба от любой пузотерки подобного плана, с подходящими по диаметру пальцами,

И бьёш со всей силы себя по башке чтоб выбить то что там осталося................
Ты хот знаешь о чём речь?

Судя по фотке обломилась тяга ...
...И попрошу в подобном тоне со мной так не общаться, Вы хоть и модератор и возможно уважаемый тут человек, но это не дает Вам право общаться так с остальными членами клуба или участниками форума.


Вариант 1. Купить новую тягу с датчиком(по ТС видно - отпал, иначе темы бы не было)
Вариант 2 Мною предложенный, сделать самодельную тягу, выставить длину и поставить на машину... В чем подвох, почему она работать не будет ??? Объясните нам незнающим....

По теме.
берёшь тягу от круйзера 48907-60031 или********. Снимаешь с неё наконечники, обрезаешь укарачиваешь резьбу на регулировочной втулке, чтоб она заворачивалась на всю длинну без стопорных гает в наконечники. Наворачиваешь наконечники используя локтайк до упора, ориентируешь чтоб крепление было повернуто так как на родной. И устанавливаешь на место. На наконечниках правая и левая резьбы не перепутать.
Как то вот так. Можно ещё посмотреть тяги с карбюраторов старых, но на них нет защиты от гряги. и ходить долго не будут

NazareT писал(а):

SNOOPER писал(а):

NazareT писал(а):Берешь стойку стаба от любой пузотерки подобного плана, с подходящими по диаметру пальцами,

И бьёш со всей силы себя по башке чтоб выбить то что там осталося................
Ты хот знаешь о чём речь?

Судя по фотке обломилась тяга ...
...И попрошу в подобном тоне со мной так не общаться, Вы хоть и модератор и возможно уважаемый тут человек, но это не дает Вам право общаться так с остальными членами клуба или участниками форума.


Вариант 1. Купить новую тягу с датчиком(по ТС видно - отпал, иначе темы бы не было)
Вариант 2 Мною предложенный, сделать самодельную тягу, выставить длину и поставить на машину... В чем подвох, почему она работать не будет ??? Объясните нам незнающим....

Да судя по фотке, и в реалии обламилсь тяга
Но чтоб давать советы надо знать устройство узла и иметь представление о чем идёт речь, не теоретическое а практическое.
В данном узле шаровые пальцы имеют резьбу М6.
Так что впредь прошу не надо разводить теории, причём об этом не просили.


Дальнейшее участие в данной дискуссии у тебя будет возможно когда предоставишь тягу стабилизатора от любой пузатерки имеющию крепление шарового пальца М6 . А вот это я говорю на правах модератора, до этого была просто шутка

а что там у крузера за тяга такая волшебная?
есть картинка и где она в нем крепится?

SNOOPER писал(а):Дальнейшее участие в данной дискуссии у тебя будет возможно когда предоставишь тягу стабилизатора от любой пузатерки имеющию крепление шарового пальца М6 . А вот это я говорю на правах модератора, до этого была просто шутка

Перебор. Извиняюсь за несоблюдение субординации и оффтоп.

Denya писал(а):а что там у крузера за тяга такая волшебная?
есть картинка и где она в нем крепится?

Она никакая не волшебная, и крепится точно так же как у нас. Только у митцу регулируется положение фар, а у кукуруйзера положение "пола". исполнение самое оно, и имеем регулировку при лифте подвески

Lebed писал(а):

SNOOPER писал(а):Дальнейшее участие в данной дискуссии у тебя будет возможно когда предоставишь тягу стабилизатора от любой пузатерки имеющию крепление шарового пальца М6 . А вот это я говорю на правах модератора, до этого была просто шутка

Перебор. Извиняюсь за несоблюдение субординации и оффтоп.

Тоже сорри за оффф. Но здесь всё зависит от того мы покупаем или продаём.
Если нужен действительно результат, то такие предложения не уместны, особенно от человека позиционирующего себя как ремонтника.
Если с желанием помочь, то во всяком случае здесь не надо гадать что неисправно. Здесь простое решение.
Или ремонт или замена.
Так что здесь изучение конструкции не требуется. А уж советы "от любой пузатёрки" и подавно. Это как в продаже звучит "дорого нах".
Как я понимаю топстартеру не сильно поможет совет "от любой......" он просит решение.

На квадрацикле Стелс 700Д на переключении передач очень похожая тяга , она регулируемая и на концах пальцы с М6 . Квадрик делается в Брянске , поэтому думаю стоить должна дешево .
Идею держал как запасной вариант .
У меня тоже тяга сломалась , но я сделал арматуру 3мм. и залил эпоксидкой , пока жива

SNOOPER!
Спасибо за разъяснения!

Alex-S писал(а):На квадрацикле Стелс 700Д на переключении передач очень похожая тяга , она регулируемая и на концах пальцы с М6 . Квадрик делается в Брянске , поэтому думаю стоить должна дешево .
Идею держал как запасной вариант .
У меня тоже тяга сломалась , но я сделал арматуру 3мм. и залил эпоксидкой , пока жива

Леха, дело не в том где такая стоит. Дело в пом что похожих до дури только большенство предназначено для установки в болие мение чистых местах, и не имеют нормального уплотнения шара.

У парней в сервисе валялась ваз 2108, оторвали у нее тягу которая держит багажник и 2 таких шариков от неё, шарики прикрутил, тягу порезал и сварили по нужной длинне и всё собрали, 6 мес. полёт нормальный.
Видал где то на паджеро 4 клубе, с минимальными переделкам и от бехи тягу можно поставить

Вот, правдо не казисто на вид, но кто там видит)))

Да не как, 6 мес. глянул всё норм
Дальше видно будет

Отлично, тогда завтра закажу и посмотрим как она выглядит, потом подгоню и поставлю. Фотки постараюсь тоже выложить. Всем огромное спасибо за советы и помощь!