Неполадки Бинаров-5//// Теплостар г.Самара

[Дедон69]

Надо не километры считать,а часы.Если Бинар пахал пол часа то минимум пол часа надо тарахтеть,и не просто тарахтеть,а чтобы зарядка была нормальная,ведь есть ещё фары.Желательно хотя бы 5 минут перед ночной стоянкой погудеть на чуть выше холостых с отключеными фарами печками и прочими потребителями,чисто на аккумулятор.Купите самый простой тестер,всегда будет возможность проверить напругу как с геной так и без,с утра особенно.

[Alex_LAN]

А вот моя темка по установке Бинара

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8&t=101946

Неисправности, которые возникали в процессе эксплуатации, описаны в теме. Последний раз в конце зимы, непонятно откуда, попала водичка и прихватила в мороз крыльчатку нагнетателя. Тот при старте дернулся и оторвал маленький кусочек с края, который переклинил крыльчатку. Кусочек вытащил, думал вибрация появится -не появилась

[uralhi]

вот если ездить каждый день утром 10 км (на работу), днем 30 км (по работе) и вечером 10 км (с работы), то зимой в Москве как часто нужно будет дома заряжать АКБ?
Понятно, что все это очень примерно, но в среднем чтоб величину гемора прикинуть - ?

Зимой езжу на работу 7 км. и с работы 7 км. Бинар 5Д-СВ включаю сутра 30 минут и вечером минут на 20 перед выходом. Эксплуатирую Бинар почти 3 года - аккумуляторы штатные.
Но надо учитывать что я подогреватель включаю исключительно для прогрева двигателя, а салон прогреваю уже после его пуска. Если вы хотите его поставить для того чтобы садиться в теплую машину (с прогретым салоном), то риск посадить аккумулятор к концу зимы будет заметно выше. В этом случае, возможно, дистанционный автозапуск будет удобнее (безотносительно рассуждение о холодном пуск и т.п.).

В последнюю зиму в -30С все же были проблемы с пуском - пару раз пришлось прикуривать уже прогретый двигатель, который не получалось раскручивать от аккумуляторов (у меня дизель). Правда срок службы аккумуляторов был на тот момент уже 4 года, а их обслуживанием я не заморачивался, скорее наоборот...
Пожалуй этой осенью все же проверю электролит и дозаряжу их на ежегодном ТО.

P.S. что касается самого БИНАРа 5Д-СВ. Пользовался до этого и webasto и hydronic. Webasto был самый надежный из них - за 5 лет проблем не выявлено. Hydronic тоже вроде бы не ломался, но был изначально криво установлен, из-за чего разряжал аккумулятор в течение 1-2 месяцев эксплуатации. Выявить кривизну установки удалось только через 4 года... БИНАР отработал 3 года без проблем, на 4 год вышел из строя датчик температуры. Учитывая цену данных устройств и стоимость запчастей - БИНАР вне конкуренции по соотношению цена/качество.

[Цицерон]

А вот моя темка по установке Бинара

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8&t=101946

Неисправности, которые возникали в процессе эксплуатации, описаны в теме. Последний раз в конце зимы, непонятно откуда, попала водичка и прихватила в мороз крыльчатку нагнетателя. Тот при старте дернулся и оторвал маленький кусочек с края, который переклинил крыльчатку. Кусочек вытащил, думал вибрация появится -не появилась

Хорошо надо читать инструкцию по установке,и логически прекидывать все нюансы.
Ваша проблема,в том что воздухозаборник надо разворачивать в низ трубкой,без крутых изгибов и ниш,в которых может собираться влага,и отварачивать от встречного потока воздуха от которого залетает снег.
Это-же и глушителя касаеться,снежная или леденая пробка просто не даст запуститься бинару.

[Alex_LAN]

Я уже давным-давно переделал впуск. Воздух забирается между радиаторами масла и тосола в самом верху. Дождю и снегу туда нереально попасть. С глушителем проблем небыло никогда.

[Цицерон]

Я уже давным-давно переделал впуск. Воздух забирается между радиаторами масла и тосола в самом верху. Дождю и снегу туда нереально попасть. С глушителем проблем небыло никогда.

Я не спорю ,что дождь и снег может туда и не достанет,но вы не слышите и не видите того,что вам написали
,,изгибы и ниши'' а в этих местах может собираться влага,конденсат еще ни кто не отменял,так-же ,как и изморозь.
Вот из этого так и получилось,вся жидкость стекла в изгиб трубки и замерзла,а после запуска бинара тряска и
вибрация отрывают этот кусочек и он летит в крыльчатку,при таком раскладе надо было хотябы дурочку в нижней точке гофры проделать,для стока конденсата.

[Alex_LAN]

Не поверите, сделана дырочка сразу же при монтаже бинара. Я думаю конденсат образовался внутри нагнетателя при остывании.

[Цицерон]

Не поверите, сделана дырочка сразу же при монтаже бинара. Я думаю конденсат образовался внутри нагнетателя при остывании.

Трубка это гофра и скорее всего дырочка была одна,а колец у гофры много на изгибе,следовательно в одном из колец могла остаться влага с всеми вытикающими.
На сколько я помню в инструкции написано не делать таких изгибов на патрубках.Но если влага собралась в нутри агрегата ,тогда эт какойто дефект наверно,недолжна она там собираться ,а то у всех такое происходило
бы и это был бы не еденичный случай.

[kasanova Piter]

Всем привет.Долго мучался с местом установки.поставил между радиатором кондея и решеткой.сварил трассы тосольные из 20мм трубы водопроводной,поставил дополнительно воздухоотводчик и термометр.правда у кого стоит ЕГР на 4м40,так сделать не получиться.Юзаю подогреватель первый месяц.пока все хорошо

[kasanova Piter]

выхлоп вывел в правую ветку рамы...в варил туда 25 мм трубку с отводом,к отводу прицепил штатный глушак от бинара,правда гофру металлическую сверху одел,больно сильно нагревается

[evg_simakhin]

Всем привет.Долго мучался с местом установки.поставил между радиатором кондея и решеткой.сварил трассы тосольные из 20мм трубы водопроводной,поставил дополнительно воздухоотводчик и термометр.правда у кого стоит ЕГР на 4м40,так сделать не получиться.Юзаю подогреватель первый месяц.пока все хорошо

Респект!
Но это-ж металл?
Теплопотери... лучше из ПВХ...
И есть тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&t=121428, там всем новым монтажам рады...

[kasanova Piter]

Всем привет.Долго мучался с местом установки.поставил между радиатором кондея и решеткой.сварил трассы тосольные из 20мм трубы водопроводной,поставил дополнительно воздухоотводчик и термометр.правда у кого стоит ЕГР на 4м40,так сделать не получиться.Юзаю подогреватель первый месяц.пока все хорошо

Респект!
Но это-ж металл?
Теплопотери... лучше из ПВХ...
И есть тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&t=121428, там всем новым монтажам рады...

там коллектор выхлопной..расплавяться

[kasanova Piter]

Юзаю Бинар Д год.ничего не сломалось,работает как часы.доволен как слон!!!

[Цицерон]

Привет всем,на сегодня пошол четвертый год использования одного высокого АКБ 100А Мутлу,и его хватает выше крыши с бинаром,пять лет он точно отходит,а может и больше.
Так вот хочу сказать кому нахрен нужен геморой с двумя АКБ,и тратить больше денег на них???
Из выше изложенного хочу сказать,выкидывайте второй АКБ и на его место ставьте бинар,это самое удобное место,особенно у праворуких,и с этого места вполне удобно вывести трубу выхлопа к потдону картера,который тоже можно подогревать

[мах578]

доброго времени. чет не могу в продаже найти бинар. кто-нибудь может ссылкой поделится чтоб честная и добросовестная контора была. спасибо.

[СанычНСК]

Найти отдельно Бинар без установки очень тяжело. Да и не имеет смысла, не будите же Вы его сами ставить.
А вообще, как то так.
Подогреватель предпусковой Бинар-5Б-Компакт 12B-GP (свеча производства Япония) - 27 000,00
Подогреватель предпусковой Бинар-5Д-Компакт 12B-GP (свеча производства Япония) - 27 000,00
http://teplosibiri.ru/?page_id=28

[evg_simakhin]

У производителя не пробовали? http://www.autoterm.ru/engineheater.html Смысл ставить самому: 1) дешевле, 2) как решил, так и поставил, никаких "так нельзя и так не можем", 3) знаешь как устранить проблему, а не тащится в сервис, когда на улице мороз...
Есть куча веток про монтаж на разные авто... http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B0%D1%80

[Hidemon]

ЦЕцерон! А ты в школу казахскую в ауле ходил, в которой не было уроков русского языка? Может быть, вообще не ходил? Вроде как, живешь в большом городе...

[СанычНСК]

Смысл ставить самому: 1) дешевле, 2) как решил, так и поставил, никаких "так нельзя и так не можем", 3) знаешь как устранить проблему, а не тащится в сервис, когда на улице мороз...

Ну пускай попробует. Там куча мелких нюансов.
Когда сам я сидел около человека, наблюдал при монтаже, а потом второй раз когда переделывали.
Считаю надо иметь очень правильные руки или достаточный опыт.
Я так думаю такой секис, не оправдывает даже потраченного на него времени.

[Alex_IZA]

Я так думаю такой секис, не оправдывает даже потраченного на него времени.

Ставил вебасту, оправдывается ли секас - и да и нет. Сложного ничего нет, но все эти мелочи да местами парит мозг. Да перебирал, не выдержала душа, нашел защиту на шланги - типа змеиная чешуя и натащил на шланги до котла.

Но я все еще ищу нормальный сервис по паджерикам.
У нас в новосибе я знаю только один нормальный сервис, но они чисто по ниссанам. Очень хороший подход, оторвали закладную, тут же подварили +200 рублей - окей.

Летом в лабиринте задний бампер снимали, зимой как по брызговикам начал пинать, половина левой части бампера болтается, видать оторвали где то пистоны. Ну мля что за сервис если за сломанный пистон поставить не могут. Вот как таким отдавать установку котла?