зима, какой радиатор закрывать для тепла ?

nicknicksos · Сообщение **nicknicksos** » 02 дек 2009, 08:57

Доброго всем времени суток Господа Паджероводы
разъясните,дизель ..первый ..небольшой гемор с утеплением радиаторов
основной закрыл утеплил сверху кашмой,а вот радиатор интеркуллера ....закрывать или нет ...если да ...или нет ,,,как это повлияет на работу движка ..????

Спасибо

Эдикан

Здравствуй Николай.Прошлой зимой ездил закрыв две треть основной радиатор , было достаточно ,температура держалась в норме,кулер не закрывал .Морозы были за 30.

ЕвгенийТ

Народ бросайте совдеповские замашки. Радиатор раньше закрывали чтобы воду в радиаторе на ходу не перехватывало. На тосоле или антифризе при нормально работающем термостате ничего закрывать не нужно.

Кубик · Сообщение **Кубик** » 02 дек 2009, 14:50

Один раз закрыл..., два раза за зиму вскипятил двиг.... Хорошо что без последствий.....

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 02 дек 2009, 16:07

Я бы ещё понял такой отчаянных жест со стороны северян, но Астрахань...
С закрытым радиатором перегреть двиг в затяжном подъёме или в пробке будет на раз, последствия думаю ясны.

nicknicksos · Сообщение **nicknicksos** » 03 дек 2009, 13:44

Спасибо всем ответившим ...
вопрос ясен на севере действительно закрывают капитально ..отсюда и пример взял для себя
но у нас таких тяжелых морозов не бывает
еще раз спс

Помор · Сообщение **Помор** » 04 дек 2009, 00:31

Я закрываю радиатор на 3/4 лет пятнадцать и на бензинках,и на дизеле - и чтоб не выдувало встречным потоком,и чтоб дольше остывал на стоянках,а если вентилятор на вискомуфте,то крутится в любой мороз,хоть и меньше,но все ж охлаждает.Надо только в оттепель поглядывать на приборы,чтоб не перегреть.

Mosh · Сообщение **Mosh** » 04 дек 2009, 06:16

Никогда не закрывал и не собираюсь, хотя морозы бывают и за -45 (редко). Все штатно... ни разу проблем с теплом не возникало...

Delika379 · Сообщение **Delika379** » 04 дек 2009, 07:16

ЕвгенийТ писал(а):Народ бросайте совдеповские замашки. Радиатор раньше закрывали чтобы воду в радиаторе на ходу не перехватывало. На тосоле или антифризе при нормально работающем термостате ничего закрывать не нужно.

=D> =D> =D> =D> =D> +1000

brains · Сообщение **brains** » 04 дек 2009, 16:38

Греть надо ноги и бабушку. А нормальный мотор все и так переживает.

goreth · Сообщение **goreth** » 04 дек 2009, 21:41

Радиатор не закрываю, просто на мой это практически невозможно, нет места, а накрывать - накрыл кошмой. Теперь остывает намного дольше, на определенных моделях с завода идет утеплитель, приклеен снизу под капотом.

Санёк Pajero

закрываю всё кроме интэркулера
морозы в -45 предпочитаю сидеть дома
при двух работающих печках в морозы до -30 двиг не остывает так

Yury_Tol · Сообщение **Yury_Tol** » 07 дек 2009, 07:11

Никогда двигатель не закрывал. Морозы до -45 переживал, что называется, на ходу, если ниже - машина в гараже. При стоянке на холостых двигатель остывает, но заслонка здесь ни при чем, такова общая трмодинамика дизеля.

Кошму тоже лучше уберите, от греха подальше. Рано или поздно загорится.

kerudg83 · Сообщение **kerudg83** » 31 янв 2021, 05:05

Красноярск. В -42 на трассе при скорости 80-90 км/ч температура ОЖ не выше второй риски в движении. На месте- стремиться к минимуму. При элементарном утеплении: простое автоодеяло, фольга между радиаторами-температура стоит в рабочем диапазоне, и после выключения дольше остывает и после запуска быстрее нагревается.
Так что есть смысл не фанатичного утепления при температурах ниже -10°С.

Pajero 4x4 Off-Road Club