там же в теме я высказывался на предмет сделать по месту какой-нибудь дополнительный жесткий короб непосредствено на то место, где подходят гибкие шланги к муфте и где обламывает штуцер.
в общем, в одном сервисе, специализирующемся на подготовке внедорожников, который я знаю еще по опыту владения сузукой, мне сделали вот такую конструкцию.
Будем посмотреть как она себя поведет в "полевых испытаниях"
В двух словах о конструкции:
под два штатных болта крепления муфты была установлена пластина с двумя приваренными гайками.
к этим гайкам в последствии был прикручен короб.
сам короб сделан из обычной листовой стали 1,5мм, согнут и сварен по шву.
